славка 1.3Li цвет"а-ля Феррари"

[КАМРАД]

в суботу-воскресенье ласточка немного вынесла мозг.лопнул патрубок между сопилкой и врезкой гбо.Он был благополучно заменён и вдруг начал замерзать редуктор.проблемка с воздушной пробкой решилась разрезанием выходной тосольной шланги из редуктора.которую потом соединил ершом.логика такова-в случае возникновения пробки,снимаю шланг,сую его в баклажку,дую в расширительный бачёк пока невыйдет воздух и вуаля,самый сухой и комфортный способ(во всяком случае сдёргивание шланга с редуктора ничего кроме лужи антифриза не дало)а пробки в будущем ещё будут поскольку редуктор выше расширительного бачка.
но и ликвидация пробки непомогла.произведя несколько манипуляций по выявлению причины замерзания редуктора.было выяснено что забита обратка,оказывается эта маленькая шлангочка,идущая из верха радиатора в бачёк,имеет свойство раз в десять лет забиваться)))снял её продул,промыл.
и наконец то температурный режим стабилизировался.всё заводится с полтыка и невыносит мозг.
короче УРА товарищи