ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.12.2018, 16:05   #1
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Вроде при сноровке можно без оазбора сателитами играться....но это как проктолог буш....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 16:14   #2
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,263
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27060мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
Вроде при сноровке можно без оазбора сателитами играться....но это как проктолог буш....
Цікаво як, коли їх на осі потрібно повернути на 90 градусів, щоби потім поставити правильнь, а там крім сателітів стоять ще шайби.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.12.2018, 16:25   #3
tavric
 
tavric
 
Адрес: Житомирская обл
Возраст: 38
Сообщений: 1,124
Машина: сценик 2
Длина: 4560мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

нитку через них протянуть. если кпп снята - шанс есть, на машине шансов практически нет. но на сенсе кпп можно разбирать не снимая с машины
tavric вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 07:31   #4
Vityunya
Проходил мимо
 
Vityunya
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 2
Машина: Сенс 1.3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Всё сделал , извиняюсь за панику , оказалось правая ось ( палка между внутренним и наружным шрусом ) выскочила с наружного шруса , при детальном осмотре отсутсивувало штопорное кольцо на етой "палке" и в пыльнике лежало два шарика с шруса которые назад вставил но чтоб собрать назад пришлось покупать новый шрус так как колечка штопорного у нас в продаже отдельно нет , есть с восьмерки но оно толще почти в два раза . Хотя дома был ещё один шрус б/у так что вывод один меняйте шрусы сами .Нужно заехать на станцию где обычно ремонтируюсь покончить пару колечек про запас . По поводу не доходит внутренний шрус левой стороны заметил что блин нет запесочницы или как там правильно назвать ету шайбу металлическую на шрусе которая прячет сальник полуоси . Вот так спасибо всем ! Суть всей беды делай все сам и будешь уверен а не так как у меня там штопора нет там запесочницы нет валы в коробке были откручены , гайки на полуосях с одной стороны под 27 со второй под ключ на 30
.
Vityunya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2018, 15:35   #5
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vityunya Посмотреть сообщение
гайки на полуосях с одной стороны под 27 со второй под ключ на 30
.
Где и кто ремонтировал авто ранее?
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:39. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.