|
15.04.2019, 14:04
|
#9 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,737
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
|
Есть лямбды с постоянным сопротивлением нагревателя, а есть такие, что сами увеличивают сопротивление по мере нагрева. Первые, имхо, нежелательно включать на постоянку во избежание уменьшения срока службы, вторые можно. Алгоритм в контроллере по сути простой, после стартового прогрева в течение нескольких минут далее управляется примерно обратно пропорционально текущей мощности двигателя (произведению нагрузи на обороты). ИМХО, конечно же.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид