Начнем с проводки...

[Storag]

М-да, с этой машинкой разбираться и разбираться... Я бы менял проводку.
По поводу не заводится на горячую - так это карбовая машинка, на горячую нужно слегка придавливать педаль газа (насколько - определяется опытным путем, для каждой конкретной машины это индивидуально). Старт на холодную - с полностью вытянутым подсосом, а как завелась то утапливаем подсос до нужных оборотов прогрева. Перед этим желательно подкачать бензин в карб вручную. Бензин действительно нужно лить 92, в нем меньше присадок и реже чистить карб придется.

[Aprox]

Сообщение от Storag

Бензин действительно нужно лить 92, в нем меньше присадок и реже чистить карб придется.

Лучше лить тот, на который настроен карб! У меня тавра отлично бегала на 95-м...

[Storag]

Если там все на ходу отваливается - массы тоже будут проверены в процессе ремонта или замены подкапотной проводки

Сообщение от Aprox

Лучше лить тот, на который настроен карб! У меня тавра отлично бегала на 95-м...

Карб настраивается под определенный объем двигателя а не под марку бензина

[Legion]

Внутри -  офф:

.

Сообщение от Aprox

Лучше лить тот, на который настроен карб! У меня тавра отлично бегала на 95-м...

Что подкрутить на карбе,шоб ехать на 76,или на 98?

[Storag]

Сообщение от Legion

Что подкрутить на карбе,шоб ехать на 76,или на 98?

Не на карбе. Нужно как минимум изменить степень сжатия, установив дополнительную прокладку, тогда 76 можно будет лить, если найдешь такой на заправках А под 98 доп. прокладку не нужно, нужно наоборот, слегка шлифонуть блок или головку, или и то и другое, увеличив степень сжатия, иначе мощность движка только упадет. Ну и УОЗ крутнуть придется тоже и для 76 и для 98.