Муки выбора авто

[Stranik]

Как реновод, одговорю от логанов, гниют.
За 5$ можно смотреть на меганы второго поколения, или до 5 рено клио/симбол-при некоторых маневрах с ходовой она станет почти вечной. Плюсы-не ржавеют, если не биты.
От дизелей отговорю в пользу бензин/газ, двигателя под газ с завода приспособлены.

[rexfex]

Сообщение от Stranik

Как реновод, одговорю от логанов, гниют.
За 5$ можно смотреть на меганы второго поколения, или до 5 рено клио/симбол-при некоторых маневрах с ходовой она станет почти вечной. Плюсы-не ржавеют, если не биты.
От дизелей отговорю в пользу бензин/газ, двигателя под газ с завода приспособлены.

Символ, 4 года притерт до металла бок. Даже намека на ржавчину нет, блестит себе цинком.. А там с ходовой нужно сделать?

[Stranik]

Сообщение от rexfex

Символ, 4 года притерт до металла бок. Даже намека на ржавчину нет, блестит себе цинком.. А там с ходовой нужно сделать?

Был симбол 2002 года и есть кенго 2001
1. Тормозные барабаны задние стают с кенго вместе с подшипниками, они увеличеные и немного шире. Тормозные такие же на 203 мм.
2. Вся ходовая спереди: рычаги, пружины, стойки, опорные все с кенго, заодно и клиренс добавляется. Сайлентблоки с кенго увеличеные на передних рычагах. Главное не проеб...ть с стойками, есть на 52 мм и есть 58 мм межболтовое растояние соеденения цапфа-стойка, у меня на симболе с завода было 58 мм, в рейстайлинге 52 и сайленты послабее. Смотрел, можно было пробовать с кенго ставить и тормозную систему с цапфой в сборе.
Много деталей унифицыровано.
Все, ходовая без ремонтов по плохим дорогам очень прилично держится.

[Zazik-sens]

Сообщение от Stranik

Как реновод, одговорю от логанов, гниют...

Не соглашусь. Это наверное как и где. Свояк брал из первых, в Одессе не было - ездил в Киев. Ржавеет только правое крыло заднее - которое делали по страховке, когда авто еще новым было
Правда пробега там порядка сотки. Была возможность занедороХАААА поменять на почти новую, с пробегом 20 - так отказался