Вело: Рамы от советских великов

[Zazotavr]

Такое дело, друзья. Может, кто сталкивался. На "Салюте", в каретке, есть две чашки (запрессованные в раму), на которых, собственно вся каретка и собирается. Чашка со стороны звёздочки имеет большую выработку (естественный износ). Из-за этого ось теперь немного люфтит в этом месте. Перебрал-почистил-смазал-отрегулировал и пока работает. Но не за горами полный износ. Вопрос в чём: можно ли эту чашку в раме заменить? Если можно - то как? Есть ли она как запчасть? Если кто делал - расскажите.

[Володимир]

Сообщение от Zazotavr

Такое дело, друзья. Может, кто сталкивался. На "Салюте", в каретке, есть две чашки (запрессованные в раму), на которых, собственно вся каретка и собирается. Чашка со стороны звёздочки имеет большую выработку (естественный износ). Из-за этого ось теперь немного люфтит в этом месте. Перебрал-почистил-смазал-отрегулировал и пока работает. Но не за горами полный износ. Вопрос в чём: можно ли эту чашку в раме заменить? Если можно - то как? Есть ли она как запчасть? Если кто делал - расскажите.

Чашки вибиваються, на томість ставляться 203-і криті підшипники, віську рідну або точити, або купити готову, в веломагазинах чи на ринку можна купити готовий комплект з віською під ці підшипники. Я коли ще за часів СРСР собі зробив такого тюнінга, то був дуже здивований наскільки легше почали крутитись педалі, тому розточив в задньому колесі ведучий конус під 200-ий підшипник, після цього педалі крутити стало ще легше. Давав знайомим покататись для порівняння, то визнавали що в моєму велосипеді педалі крутяться легше.

[ppostal]

И оськи есть готовые под подшипник, и под шатуны квадрат, чтоб не гемороиться с клиньями

[Zazotavr]

Сообщение от ppostal

И оськи есть готовые под подшипник, и под шатуны квадрат, чтоб не гемороиться с клиньями

Вот квадрат я бы точно не ставил. На втором велике такой - всё время раскручивался. Я уже писал, что подкладывал резиновую шайбу под гайку - иначе не держало. Клин аккуратно поставить и аккуратно затянуть - проблем не будет. В отличие от квадрата.

[ppostal]

Сообщение от Zazotavr

Вот квадрат я бы точно не ставил. На втором велике такой - всё время раскручивался. Я уже писал, что подкладывал резиновую шайбу под гайку - иначе не держало. Клин аккуратно поставить и аккуратно затянуть - проблем не будет. В отличие от квадрата.

ну я так из аиста начинал крокодила лепить, в общей сложности на квадратах с рынка и промподшипниках, проездил мож км 100, ниче не открутилось не разболталось, а такие ж с рынка клинья разбивались на нем, чуть ли не каждые 10-15 км буквально. Потом были планы на планетарку, но както по итогу вообще забил на велотему...

[Zazotavr]

Сообщение от ppostal

а такие ж с рынка клинья разбивались на нем, чуть ли не каждые 10-15 км буквально.

Тут, наверное, ещё и от качества запчастей сильно зависит. И от установки. Я к этому тоже не сразу пришёл. Зато теперь - умный! Перед установкой педали внимательно изучаю ось. Если есть повреждения - убираю напильником, надфилем, наждачкой. Устанавливаю педаль (чтобы ровно и по центру), слегка загоняю палец (я делаю это рукой, но можно немного нетяжёлым стукнуть), закручиваю гайку. Шевелю туда-обратно педаль и подтягиваю. Главное тут - уловить момент, когда уже хватит. Проехал (имеется ввиду чуть, не 10 км.), если появился люфт - немного подтянуть. И всё.

[Zazotavr]

Сообщение от Володимир

Чашки вибиваються, на томість ставляться 203-і криті підшипники, віську рідну або точити, або купити готову, в веломагазинах чи на ринку можна купити готовий комплект з віською під ці підшипники. Я коли ще за часів СРСР собі зробив такого тюнінга, то був дуже здивований наскільки легше почали крутитись педалі, тому розточив в задньому колесі ведучий конус під 200-ий підшипник, після цього педалі крутити стало ще легше. Давав знайомим покататись для порівняння, то визнавали що в моєму велосипеді педалі крутяться легше.

Можно много чего сделать, но - зачем? Если всё правильно и аккуратно собрано + смазано + правильно настроено - нормально работает.