Кондішн

[Kvarz]

Сообщение от Aprox

Но топливо, сжигаемое в котле греет воду в батареях, а не воздух.

А вот тут интересне (чисто по-флудить - поумничать).
Вода в этой цепочке, выступает всего лишь теплоносителем. Имеет потери и значительные.
А хладагент, выступает тепловым агентом. Теоретически, потерей нет вообще.
Только лишь вязкость фреонов и прочих хладагентов, оказывает дополнительные расходы на перекачивание.
При этом, количество получаемой энергии в конечном цикле, на порядки выше чем при использовании аналогичной по массе воды, как теплоносителя.