стук в рулевую колонку в руль!

[Sasha1]

когда руль повернут вправо, зазора между корпусом рейки и левым наконечником почти нету

[кук]

Колено правильно развернуто? Рейка при сборке правильно была выставлена, вылет рейки по книге?

[Sasha1]

Сообщение от кук

Колено правильно развернуто? Рейка при сборке правильно была выставлена, вылет рейки по книге?

рейка никогда не снималась, количество оборотов одинаковое в влево и вправо.

[soladko]

никогда не снималась не значит, что стоит правильно. Откройте капот, снимиту запаску и сфоткайте.

[Sasha1]

сделал фото

[Sasha1]

далее фото левого наконечника
1 руль прямо
2 руль влево
3 4 руль вправо
5 6 место контакта

[soladko]

у меня в этом месте порядка 8мм зазор в правом положении. У вас наверное тяга кривая, смысле мало выгнута.

Кстати, я увидел ваши фото перед тем, как хотел выносить мусор. И решил по ходу взять ключи и глянуть шо под капотом у меня чтоб здесь вам ответить. Когда снял запаску заодно увидел, что внутренний пыльник, который был в трещинах и все никак не было погоды под машиной полежать и заменить на ОКОвский дал трещину(пока просто небольшая "пора"), и примерно чайная ложка смазки уже выдавлена, внутрь само собой ничего пока не попало, ибо он вцелом пока целый. Так что заметил вовремя и завтра утром мне деваться некуда, буду менять, если другие обстоятельства не помешают(а они есть). Вот такое вот совпадение.....

[Greep]

Сообщение от soladko

у меня в этом месте порядка 8мм зазор в правом положении. У вас наверное тяга кривая, смысле мало выгнута.

А может даже не родной наконечник. Мне кажется что он выгнут не в том месте где нужно. Его бы проверить на наличие следов насилия





Так же насторожило место регулировки схождения левой стороны, как-то многовато резьбы, не находите?




Замена наконечника спасет ситуацию ЯТД

[Vadim_k]

Сообщение от Greep

Замена наконечника спасет ситуацию ЯТД

Спасет точно. Была такая х..ня.

[soladko]

Пусть в магазине попросит в руках подержать и замерит угол изгиба. Я утром сегодня 3 часа под машиной лежал пока пыльники менял, и на него тоже насмотрелся, если фото норм картинку передают, то он таки мало выгнут.

[Sasha1]

еще хочу попробовать провернуть левый наконечник

[Greep]

Сообщение от Sasha1

еще хочу попробовать провернуть левый наконечник

Это нужно делать во время регулировки схождения... И обязательно указать розвальщику на тот факт, что наконечники должны ровно стоять... иначе пыльники мрут

[soladko]

Ничего не нужно проворачивать, все должно стоять ровно, ориентир например боченок на рейке. Не забывайте, наконечник скачет вверх/вниз в такт каждой выибоневыбоине.

[Greep]

Как НЕдолжно быть

[Sasha1]

ну у меня вроде как немного тоже неровно, может поетому и стучит по рейке

[Sasha1]

вот

[Greep]

Сообщение от Sasha1

вот

Перекос как у вас и у меня просто уничтожает пыльник. А стук - просто замените наконечник (Мастер-спорт рекомендую)

[soladko]

Заметил прослабленный левый наконечник, да и машина как-то не так дорогу держала. Снял, пыльник цел, вкладыш цел, шарик внутрь утопить можно на несколько мм и с не очень большим усилием, просто в руках так сказать, сам же палец с небольшим но усилием двигается. Молотком и наставками немного поджал, чтоб шарик внутрь теперь было намного тяжелее утопить и всего на 1мм примерно. установил просто обратно как и было, заложил новую смазку. Машина едет лучше, положение руля не изменилось, причин покупать новый наконечник нет. Вернее я его купил но с возможностью вернуть если не понадобится, само собой вернул.

[Greep]

Дай угадаю, наконечник "кедр"?

[soladko]

заводской родимый. какой хз, надписей не искал, не разглядел. машинке 80000+. Но батя мне сказал, что с таким еще можно было ездить, может он и прав.

[Sasha1]

поменял тяги в сборе - об рейку не стучит.
На снятом левом наконечнике был порват пыльник и палец клинил - сравнив новую и снятую деталь сделал вывод что левый наконечник был кооперативный а не завод. на нем был пыльник с кодом как на шаровой опоре.

[сергей83]

На днях перебрал рулевую рейку.Стук самой рейки пропал но осталось какое-то цокание в салоне в раёне рулевой колонки.Если кто сталкивался,подскажите что может быть.Славута 1.3, 2008г

[shweps]

Посмотри на муфту на рулевой колонке. И как прикручен тризубец, когда ставил, обратил внимание на шлицевую часть тризубца. Мог плохо затянуть стопорный болт.
http://autozaz.org.ua/css/images/tav...ge002_0070.jpg
http://www.vmasshtabe.ru/wp-content/...vriya-1102.jpg

[сергей83]

Стопорный болт затянут 100% а вот тризубец
пробну подтянуть.2 ссылка,цветная картинка,чорный корпус в нем вал....там есть подшипники?

[Petya]

У меня тоже бьет в руль на ямах. Появился хруст при вывороте руля влево (кажись). Обратил внимание как ведет себя рулевая колонка-кардан в салоне под торпедой. При вывороте вправо - все норм, а при вывороте влево, я вижу как шлицевой конец с рейки в салон выходит наружу на высоту до 1 см и в этот момент слышно хруст, а колеса еще стоят на месте. В чем дело?