инжекторный бак

[механик]

Друг запчастист сказал шо бак инжекторный и карбураторный отличаюццо, чем не скажу пока сам не увижу, сам думаю над ентой проблемой потомукак предстоит замена двигателя на инжекторный, с ванночкой в баке идея харошая, тем паче что во всех иномарках она присутствует,а принцип действия ее прост как все гениальное, данная ванночка крепиццо к дну бака, в нее вставляеццо бензоприемник либо бензонасос вместе с бензоприемником, у самого дна ванночки есть отверстия расчитанные таким образом чтобы через них проходило ровно столько бензина сколько может схавать мотор на максимальной нагрузке(с запасом канечно), в итоге имеем, предположим в статике 5 литров бензина в баке равномерно распределены по всему дну бака,по закону сообщающихся сосудов такойже уровень бенза и в нашей ванночке, при разгоне, повороте итд, бензин перемещается в баке но из ванночки он уходит гораздо медленнее через те самые тарированные отвестия у дна, таким образом бензоприемник постоянно находится погружонным в топливо.Для электробензонасоса воздух действительно крайне вреден, даже если он не накрылся от пары порций воздуха то его ресурс сильно сократился.Собственно остается открытым один вапрос-как енту самую ванночку пршпандерить в бак, так шоб ничего не сверлить и не варить?