ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.11.2009, 15:50   #11
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от borbos
А не проще вварить перегородки и "корыто". Делов на час. :!:
Уверен? Давай посчитаем. Сначала снять бак. Затем слить бенз и продуть бак горячим паром - для удаления паров бензина. Останутся пары - получится большой бабах от малейшей искры. Затем разрезать бак - настолько чтобы влезли перегородки, корыто и сварка. Всунуть внутрь что необходимо, приварить в нужных местах, заварить бак. Убрать шлак со сварного шва, покрасить шоб не ржавело. Внутри со швов тоже шлак убрать до заваривания бака, остатки из бака вымыть - только на одну эту операцию уйдет уйма времени. Ну и краска должна высохнуть достаточно :-)
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума  
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:08. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.