Отключаем генератор при тапке в пол - +3% мощности

[wik]

Кук
Да чел спросил, ему ответили: что можно - но НЕ нужно.
Когда сам здавался смыслом гибрида, то пришел к выводу что он заключаеться в ипользовании енергии торможения не на нагрев дисков-колодок, а для заряда тягового аккума.
Ну и для остроты ощушений езды когда кончился бенз, типа фатит или нефатит эл.тяги до АЗС, до которой 60км . После именно таких поездок приходилось разбирать полсалона до железа и побаночно заряжать. Ибо старт ДВС от тяговой батареи, а зарядки на 320вольт в комплекте не полагалось(япошки видать зажопили) .