Таврия 1.2L карб, 2005

[Andy76]

20.03.2010

85150 км

снял крышку фильтра, проверил - из вентиляции картера срань не лезет, карб чистый...

заменил щетку заднего дворника т.к. у старой, как оказалось, отсутствовала часть резинки. алка графит 38 см - 25 грн

забрал комплект передних тормозных колодок EliteII - 50 грн

провел силовую проводку на музыку (7 грн на предохранитель)
(дядьке-луи надо в голову гвоздь забить - т.к. те клеммы, которые он поставил - даже с моим набором ключей и головок открутить без снятия аккумулятора) - НЕВОЗМОЖНО.

поставил шахту и магнитолку, провел акустические провода на подседельники и в кики (на пробу запустил ланосвовские подседельники с вархедами от пионера - тоскливо, мрачно, нужен усь )

поднял заднюю часть водительской сидушки - подкинул к шайбам еще пару гаек на 17

сделал макеты подседельников и наторпедников, поскольку деньги кончились - временно решил остановиться на такой схеме:
в подседельниках вархеды до 200-250 Гц, в наторпедниках полукомпрессионки 4" из домашки sven bf11 + к ним шелковые твитерочки от тех же свенов первым порядком
(с фостексами пока не буду заморачиваться, т.к. нечем закрывать диапазон 200-700Hz)

выпилил из 12ки и собрал на шурупах водительский подседельник, попробовал - вроде не мешает (размеры - ширина 50, высота 10 /13 см, длина 10 / 17 см)
, можно собирать пару (карпет есть/шурупы есть, докупил жидких гвоздей - 30 грн)

снял глючащий тахометр

из дополнительных напрягов, выявленных за первую неделю эксплуатации:

- по карбюратору и (или) свечам: похоже забеднена смесь, занижен холостой ход. Иногда глохнет при переходе на холостой, рывки при движении "внатяг", нестабильный прогрев

- нещадно бликует в водительском стекле (как раз четко на зеркале) хромовая накладка на левый дефлектор - тому, кто ее приклеил - оторвать руки
- трубка омывателя лобового пережата в нескольких местах и задубела - надо менять

- заедает наружная ручка водительской двери, надо разбирать дверь - смотреть
- заедает кнопка включения габаритов

- подушки двигателя и кулисы явно ждут на свалке, из-за них все гудит-гремит и тарахтит
- выхлоп в сборе тоже просится на замену

- синхронизатор второй передачи присмерти

- похоже пережата рулевая рейка, тугой руль - не возвращается в центральное положение после незначительного поворота