Таврия 92г. "3-я жизнь..." или ''Tavria Plus''

Итак, поскольку со всеми за ЗЧ я рассплатился, то пишу...
Хрень в сборе, т.е. впускной коллектор с рампой, с ресивером, с дроссельным узлом, с форсунками, с проводкой, со шлангочками, с датчиком детонации, с датчиком дросельной заслонки и с датчиком абсолютного давления и температуры воздуха + Микас 10.3 = 800грн. Это все б.у. с пробегом 3-5 тыс. с разбитой машины. Состояние нового.
Модуль зажигания б.у. - 100грн. Инжевый бензобак б.у. 50грн. Катушка гуд, бак надо доводить до ума. Был мятый - вытянули спотером, надо ободрать, погрунтовать и помазать тектилом например. Внутрь налить преобразователя ржавчины ибо немного он не новый, но пойдет.

Надо заставить себя тута показания одометра записывать...

В планах продолжать коллекционировать зап.части от инжектора и сменить масло в моторе. Топливный фильтр уже не буду менять наверное, карбу все-равно скоро на пенсию... Тем более стоит инжевый фильтр и прошел не больше 10тыс.

Для установки инжа нужно еще:
- ДПКВ
- Датчик фаз
- Корпус датчика фаз
- Датчик температуры
- Корпус датчика температуры
- Датчик скорости (не обязательно на первое время)
- Датчик лямбды (не обязательно на первое время)
- ЭБН (постараюсь найти от БМВ на разборке)
- Проводка