Заправки...

[Слава]

Сообщение от Вовкулак

А если учитывать, что нефтетрейдеры нас безбожно наё@#вают, и заявленный 95-й по факту является в лучшем случае 93-м - то вывод напрашивается сам собой.

вот и я так раньше думал, и мне говорили , что типа хоть както похож на 92, но и в итоге свечи умирали очень быстро от калильного зажигания, перешел на 92 все стало намного лучше, свечи умирать перестали и машинка поехала веселей и расход меньше стал, напомню у меня 1.1, а вот наднях залил 80, подстроил графики зажигания, наконецто услышал правильные зоны детонации, машинка ожила на низах , чему очень доволен, это конечно индивидуальный случай, но всеже для того чтобы взять максимум от октанового числа бензуса, нужно иметь соответсвующюю степень сжатия, отсюда и экономичность, кстати буржуйские моторы ниже чем 9.8 степени нет, а япончиках 10.5, вот и получаеться ,что мотор 2л хавает столькоже сколько таврия 1.1, неберем во внимание нюансы, но в любом случае мотор с более высокой степенью сжатия будет экономичней, единственной преградой являеться качество топлива

[Evgeniy]

Сообщение от Слава

вот и я так раньше думал, и мне говорили , что типа хоть както похож на 92, но и в итоге свечи умирали очень быстро от калильного зажигания, перешел на 92 все стало намного лучше, свечи умирать перестали и машинка поехала веселей и расход меньше стал, напомню у меня 1.1, а вот наднях залил 80, подстроил графики зажигания, наконецто услышал правильные зоны детонации, машинка ожила на низах , чему очень доволен, это конечно индивидуальный случай, но всеже для того чтобы взять максимум от октанового числа бензуса, нужно иметь соответсвующюю степень сжатия, отсюда и экономичность, кстати буржуйские моторы ниже чем 9.8 степени нет, а япончиках 10.5, вот и получаеться ,что мотор 2л хавает столькоже сколько таврия 1.1, неберем во внимание нюансы, но в любом случае мотор с более высокой степенью сжатия будет экономичней, единственной преградой являеться качество топлива

+1! Ну действительно чувствуется что 95й не в дугу, а на 92м машинка оживает. Графики тоже паленые и совершенствуются понемногу
Сегодня выкатал почти досуха 92й с Шела и заправил 92й с УкрНафты на Южном Шоссе! Вот это правильный бензилинчик! От автовокзала вгору на южный рынок Атлична летела! никаких признаков детонации ))) знач будем крутить графики еще

[Слава]

Сообщение от Evgeniy

+1! Ну действительно чувствуется что 95й не в дугу, а на 92м машинка оживает. Графики тоже паленые и совершенствуются понемногу
Сегодня выкатал почти досуха 92й с Шела и заправил 92й с УкрНафты на Южном Шоссе! Вот это правильный бензилинчик! От автовокзала вгору на южный рынок Атлична летела! никаких признаков детонации ))) знач будем крутить графики еще

Жека ,а ты графики где взял, а то я закрутился и забыл про твое сообщение
про менеджер и графики, я так понял менеджер нашел

[Evgeniy]

Сообщение от Слава

Жека ,а ты графики где взял, а то я закрутился и забыл про твое сообщение
про менеджер и графики, я так понял менеджер нашел

Ггггг )))) Слава, ты не поверишь где нашел! - на работе! я когда экспериментировать начинал то отнес копию всей инфы на работу. Типа когда работы нет чтоб поколдовать немного, но както не пошло и я забыл про те наработки.
А просил прогу потому что мой старый комп домашний отдал концы и всё что там было накрылось медным тазом
По чистой случайности наткнулся на заветную папочку на работе, а там и менеджер и твои исходники, и мои правки, и экспериментальные и даже построитель УОЗ ! Аллилуйя! Так что я опять в числе активных экспериментаторов

[Винни]

Сообщение от Evgeniy

Ну действительно чувствуется что 95й не в дугу, а на 92м машинка оживает.

а у меня наоборот... на 92-м не едет нифига, даже на Шелловском... На 95 все гуд!!!