Восстановление Таврона после пожара - Страница 2

Greep · 02.11.2010, 18:14

Зови спецов - замучаешься вопросы задавать.....

**кук** · 02.11.2010, 18:18

О,зохен вей!!! Вместо одного ШРУСа(гранаты) внутреннего надо вставить что угодно,хоть старый ШРУС,хоть новый...Главное-чтобтам что-то было.
Снимать надо обе полуоси,иначе при снятии КПП они будут волочиться,как парашют за Штирлицем...

**Storag** · 02.11.2010, 18:19

Чел сам хочет. Могу тогда только посоветовать скачать ту же книгу Фучаджи, выкладывали.

VAmper · 02.11.2010, 22:30

Я, когда коробку ставил после ремонта, вместо оправки использовал скрученную в трубочку картонку, точнее - пустой тетрапак от литрового сока - первое, что под руку подвернулось

.

03.11.2010, 11:53

Почитал посоветанную книжечку. Насколько я понял, то если я сниму стопорные кольца и вытащу полуоси, оставив внутренний ШРУСы в коробке - ниче никуда не провалится, правильно?

Greep · 03.11.2010, 12:23

Цитата:

Сообщение от dribas

Почитал посоветанную книжечку. Насколько я понял, то если я сниму стопорные кольца и вытащу полуоси, оставив внутренний ШРУСы в коробке - ниче никуда не провалится, правильно?

Может и не обязательно. Может можно с гранат только пыльники снять и вытащить полуось с тришипом, тока голыми тришипы не держать после снятия, загадятся и придется потом еще и их перемывать. А хотя если уж снял то грех не перемыть и смазочку поменять.... хуже не будет. И опять же, какие ШРУСы стоят, со стопорным кольцом или без.

03.11.2010, 12:24

кстати, спасибо огромное, книга - КЛАССНАЯ!!!

03.11.2010, 12:27

ну мне левый внутренний все равно менять, уже есть новый, так вот может его не вытаскивать? А потом, когда буду собирать - установлю сначала правый, а потом поменяю на новенький левый?

Greep · 03.11.2010, 12:31

внутренние ШРУСы пробовал вынимать из КПП? легко выдергивается?

03.11.2010, 12:33

не пробовал, на СТО сказали менять, потому что полуось болталась уже.

**кук** · 03.11.2010, 12:36

А можно подробней про "болтались"?В чем,в КПП или сами в себе,и как болтались?

03.11.2010, 12:40

ммммм... ну типа ось болталась внутри ШРУСа... но хруста при повороте еще небыло. После того как сказали: "болтается, надо менять", машина проехала тысяч 8, ШРУС не пригодился))

**кук** · 03.11.2010, 12:44

Редко мне доводилось слышать про дохтуров,говорщих- не надо,пусть живет,лечить не будем,редко про СТОшников,которые не предлагали начинать ремонт с капиталки...
Внутренний ШРУС никогда не хрустит на повороте и ну очень редко просто так ломается.Ну разве что без пыльника и со жменей песка внутрех...

03.11.2010, 12:44

а обратился в СТО, потому что был гул в левом колесе, они сказали что ШРУС. Я его купил. Потом более опытный человек подсказал, что это скорее вего ступичный, поменяли - гул пропал. ШРУС так и лежит, прокисает. Че б не поставить?))

03.11.2010, 12:45

ок. а как визуально пределить все ли с ним в порядке?

Lexa · 03.11.2010, 12:51

Цитата:

Сообщение от dribas

ШРУС так и лежит, прокисает. Че б не поставить?))

продай, чего ему валяться.
а проверить? ну лучше разобрать, промыть, и внимательно осмотреть, потом набить новой смазки и кататься.

03.11.2010, 13:02

я ж и спрашиваю - как определить визуально? Хотя, как вариант, можно сравнить с новым!))

**кук** · 03.11.2010, 14:09

Так вы внятно можете,сравнив новый и неновый сказать,где и что болтается в самих потрохах ШРУСа??? Не в КПП,там чтоугодно болтается.

I-II-OB · 04.11.2010, 10:17

Все началось с воостановления всего авто и зациклилось на ШРУСе, снимешь всю гарь и проверишь, разница сразу будет видна.

04.11.2010, 15:48

Сегодня приехали первые запчасти: передние сидухи, торпеда, и потолок. Так что, как говорится, лед тронулся!)))

Out_law · 04.11.2010, 16:14

а что с дверью? сфотай пожалуйста. Интересно как ёё пожарники открывали(((

04.11.2010, 16:23

отсюда видно что они с ней сделали((

lend · 04.11.2010, 16:26

когда снимал мотор, просто вытащил палку с трехшипом наконце из чашки шруса. Чашка осталась в коробке. Обмотал и то и то целофаном и скотчем, что б пыль не попала. Так уже хранится порядка полугода, чашки шрусов торчат из коробке, внутри ничегео не упало. Собирать буду в обратном порядки, обновлю смазку, вставлю трехшип и натяну пыльник.

lend · 04.11.2010, 16:27

вроде дверь еще подлежит рихтовке. Погнутая рамка ровняется при помощи рук и колена.

Out_law · 04.11.2010, 16:30

мы вставляли в коробку обычный ключ "баллонник".

02.11.2010, 18:19	#28
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Чел сам хочет. Могу тогда только посоветовать скачать ту же книгу Фучаджи, выкладывали. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

04.11.2010, 10:17	#44
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Все началось с воостановления всего авто и зациклилось на ШРУСе, снимешь всю гарь и проверишь, разница сразу будет видна. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

04.11.2010, 16:14	#46
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	а что с дверью? сфотай пожалуйста. Интересно как ёё пожарники открывали((( __________________ 25%

04.11.2010, 16:30	#50
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 41 Сообщений: 50,518 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493580мкм Диаметр: 71мм	мы вставляли в коробку обычный ключ "баллонник". __________________ 25%

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.11.2010, 18:14	#26
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087720мкм Диаметр: 85мм	Зови спецов - замучаешься вопросы задавать.....

02.11.2010, 18:18	#27
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	О,зохен вей!!! Вместо одного ШРУСа(гранаты) внутреннего надо вставить что угодно,хоть старый ШРУС,хоть новый...Главное-чтобтам что-то было. Снимать надо обе полуоси,иначе при снятии КПП они будут волочиться,как парашют за Штирлицем...

02.11.2010, 22:30	#29
VAmper Очень давно не заходил Адрес: Симферополь Возраст: 45 Сообщений: 507 Машина: Таврия прадата; Dacia Solenza Длина: 1560мкм Диаметр: 0мм	Я, когда коробку ставил после ремонта, вместо оправки использовал скрученную в трубочку картонку, точнее - пустой тетрапак от литрового сока - первое, что под руку подвернулось .

03.11.2010, 11:53	#30
dribas Гость Сообщений: n/a	Почитал посоветанную книжечку. Насколько я понял, то если я сниму стопорные кольца и вытащу полуоси, оставив внутренний ШРУСы в коробке - ниче никуда не провалится, правильно?

03.11.2010, 12:24	#32
dribas Гость Сообщений: n/a	кстати, спасибо огромное, книга - КЛАССНАЯ!!!

03.11.2010, 12:27	#33
dribas Гость Сообщений: n/a	ну мне левый внутренний все равно менять, уже есть новый, так вот может его не вытаскивать? А потом, когда буду собирать - установлю сначала правый, а потом поменяю на новенький левый?

03.11.2010, 12:31	#34
Greep ♂ Адрес: Ostróda Возраст: 45 Сообщений: 28,906 Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008 Длина: 1087720мкм Диаметр: 85мм	внутренние ШРУСы пробовал вынимать из КПП? легко выдергивается?

03.11.2010, 12:33	#35
dribas Гость Сообщений: n/a	не пробовал, на СТО сказали менять, потому что полуось болталась уже.

03.11.2010, 12:36	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А можно подробней про "болтались"?В чем,в КПП или сами в себе,и как болтались?

03.11.2010, 12:40	#37
dribas Гость Сообщений: n/a	ммммм... ну типа ось болталась внутри ШРУСа... но хруста при повороте еще небыло. После того как сказали: "болтается, надо менять", машина проехала тысяч 8, ШРУС не пригодился))

03.11.2010, 12:44	#38
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Редко мне доводилось слышать про дохтуров,говорщих- не надо,пусть живет,лечить не будем,редко про СТОшников,которые не предлагали начинать ремонт с капиталки... Внутренний ШРУС никогда не хрустит на повороте и ну очень редко просто так ломается.Ну разве что без пыльника и со жменей песка внутрех...

03.11.2010, 12:45	#40
dribas Гость Сообщений: n/a	ок. а как визуально пределить все ли с ним в порядке?

03.11.2010, 13:02	#42
dribas Гость Сообщений: n/a	я ж и спрашиваю - как определить визуально? Хотя, как вариант, можно сравнить с новым!))

03.11.2010, 14:09	#43
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,536 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так вы внятно можете,сравнив новый и неновый сказать,где и что болтается в самих потрохах ШРУСа??? Не в КПП,там чтоугодно болтается.

04.11.2010, 15:48	#45
dribas Гость Сообщений: n/a	Сегодня приехали первые запчасти: передние сидухи, торпеда, и потолок. Так что, как говорится, лед тронулся!)))

04.11.2010, 16:26	#48
lend Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 1,147 Машина: Дана 1,1 Длина: 5320мкм Диаметр: 32мм	когда снимал мотор, просто вытащил палку с трехшипом наконце из чашки шруса. Чашка осталась в коробке. Обмотал и то и то целофаном и скотчем, что б пыль не попала. Так уже хранится порядка полугода, чашки шрусов торчат из коробке, внутри ничегео не упало. Собирать буду в обратном порядки, обновлю смазку, вставлю трехшип и натяну пыльник.

04.11.2010, 16:27	#49
lend Адрес: Днепропетровск Возраст: 39 Сообщений: 1,147 Машина: Дана 1,1 Длина: 5320мкм Диаметр: 32мм	вроде дверь еще подлежит рихтовке. Погнутая рамка ровняется при помощи рук и колена.