Из 1.3 сделать 1.4?

[TohiT]

Сообщение от DRX

Увеличивать СЖ - и "много работы снимать и разбирать". Так нельзя. Обычно, заканчивается заменой поршней. Двигатель только комплексно можно подготовить.

По-поводу плиты. На Тавра никогда не делал, техтребования наши (или мое умение?)пока мне не позволяют развивать такие мощности...
Зато много занимался с 2108. На коренные действует переменная нагрузка, которую условно можно разделить на вертикальную (вдоль цилиндров) и горизонтальную (поперек). С ростом форсировки (особенно, по оборотам) поперечная нагрузка растет. Блок (например 2108) не трещит, корня гуляют в пределах упругости. Но зазоров для нормальной работы коленвала не хватает. Ухудшается подача масла к шатунной шейке - и она (сука!) лопается. Когда на 2108 (кросс, 1600, 8 класс) мне удалось перешагнуть 150 лс, я сразу положил два коленвала (лопалась четвертая шатунная). Выход - или стальной вал или плита. Поставил плиту ( она увеличивает именно поперечную жесткость блока). И довели до 170 на обычном чугунном валу безо всяких проблем.

Та я вообще не тюнингую двиг, мне под газ надо СЖ поднять чтоб лучше ехала. вот и все переделки =)

и спасибо большое за толковое разъяснение по поводу плиты.. с меня + =))