вопрос к знатокам карбов - Страница 17

yuran · 08.11.2010, 17:00

Нашёл почему был провал, провал становился более выраженным, снял верхнюю крышку после езды и заметил что бумажная прокладка в раёне резинового кольца сильно мокрая, само колечко с виду нормальное но когда снял оказалось с трещиной.

**Storag** · 09.11.2010, 14:12

Да не на расстояние смотреть надо а на параллельность линии поплавка и крышки карба.

Zazotavr · 09.11.2010, 15:02

Цитата:

Сообщение от Storag

Да не на расстояние смотреть надо а на параллельность линии поплавка и крышки карба.

Не у всех же глаз-алмаз. По линейному размеру легче определить. А то технология, как будто картину на стену вешать - параллельно или нет?

**Storag** · 09.11.2010, 18:05

При параллельности расстояние на разных поплавках разное. Карбы ведь не один ДААЗ выпускает, впрочем и комплектующие к ним тоже. Вот и тренируй глаза. На самом деле непараллельность линий сразу заметна.

12.11.2010, 11:17

После чистки карба всё было в порядке (идеальная работа холостых и т.д.). теперь после проезда 300 км. в сотановке холостые начинают падать и постепенно глушат авто. Что это может быть?

ivg · 12.11.2010, 11:24

мусор всякий. Можно приоткрутить винт качества

гаврюха · 12.11.2010, 11:32

Начни с ЭМК.

СБорисов · 12.11.2010, 13:41

Цитата:

Сообщение от alex.krootoy

Я тоже видал таврии с пятёрочным Озоном.Говорят нормально и холостой ход хороший,нет проблем с нестабильными оборотами на холостом,как в Солексе.Да и неприхотлив к качеству топлива и меньше засырается.Короче на много меньше проблем чем с Солексом.

Я видел Таврию с завода стоял К-126, попала ко мне с пробегом 1500 км по причине плохой иглы, на рынке нашли иглу под К-126 без резинки и было хозяину счастье.

**Storag** · 13.11.2010, 11:54

К126 ставился штатно, как и Солекс (т.е. ДААЗ) а вот Озоны нет.

19.11.2010, 19:17

У мене Таврія 93 року. Вирішив розібрати карбюратор з цікавості. Після того як склав назад машина перестала заводитись, а якщо витягнути підсос і нажати на газ то заведеться на великих оборотах і заглохне.

Промивав карб водою - можливо через це???
При знятому карбі якщо нажати на газ бензин з поплавкової камери впорскується і перестає чи він маєпостійно впорскуватись????

Рыжий · 19.11.2010, 19:19

Карб мыть водой это преступление,все остальное подробно расписано в мурзилке

19.11.2010, 19:22

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Карб мыть водой это преступление,все остальное подробно расписано в мурзилке

что делать в таком случае??

Рыжий · 19.11.2010, 19:24

Снять промыть заново,хорошенько продуть,отрегулировать по мурзилке,мурзилку искать здесь

19.11.2010, 19:41

поправка, промывать в бензине!
хорошенько продуть раз уж взялись. ну и после етог оесли вы в етом не разбираетесь сьездите к карбюраторщику. ето дело тонкое
у меня был расход и переливал и т.д. сьездил к карбюраторщику он все почистил подрегулировал и расход меньше и СО2 стало 1.5
вообщем дуйте к карбюраторщику

Рыжий · 19.11.2010, 19:45

В ацетоне замочить,только без прокладок и резинок всяких

19.11.2010, 19:49

Цитата:

Сообщение от Рыжий

В ацетоне замочить,только без прокладок и резинок всяких

незнаю такого не делал)

Ssphinxx · 19.11.2010, 20:01

Не открывая капот и не прикасаясь к карбу, бери деньги и едь к карбюраторщику. Не можешь своим ходом, тогда на галстуке.
Карбюраторщика выбирай в "Черно-белом" или по рекомендации.

В твоей ситуации это самый дешевый, быстрый и удачный способ. Можешь и сам разобраться, но тогда потребуется больше денег у карбюраторщика заплатить.

19.11.2010, 21:19

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Не открывая капот и не прикасаясь к карбу, бери деньги и едь к карбюраторщику. Не можешь своим ходом, тогда на галстуке.
Карбюраторщика выбирай в "Черно-белом" или по рекомендации.

В твоей ситуации это самый дешевый, быстрый и удачный способ. Можешь и сам разобраться, но тогда потребуется больше денег у карбюраторщика заплатить.

+1
как я уже замечал ранее карбюратор дело тонкое, лучше заплатить знающему человеку и не тратить деньги на бензин(так как будет 100% перелив и т.д.) вообщем дуй к карбюраторщику)

softm · 19.11.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Не открывая капот и не прикасаясь к карбу, бери деньги и едь к карбюраторщику.

Какая ... мысль - помыть водой

19.11.2010, 21:45

Цитата:

Сообщение от softm

Какая ... мысль - помыть водой

убойная идея еще наверное такая:
фейри и ваш карбюратор снова блестит))))

PROHODILMIMO · 19.11.2010, 21:56

продуй хорошенько все дырки в карбе\100%где то жиклер забился\, глянь на иголку-чтоб ходила свободно, еще проверь фильтр тонкой очистки\такая сеточка свернутая в трубку в карбюраторе\,промой еще раз,но бензином. продуй еще раз и больше без крайней необходимости не лезь туда.

19.11.2010, 22:52

Цитата:

Сообщение от PROHODILMIMO

продуй хорошенько все дырки в карбе\100%где то жиклер забился\, глянь на иголку-чтоб ходила свободно, еще проверь фильтр тонкой очистки\такая сеточка свернутая в трубку в карбюраторе\,промой еще раз,но бензином. продуй еще раз и больше без крайней необходимости не лезь туда.

... и больше ничего не трогая к карбюраторщику, даже если вдруг, на первый взгляд, ну просто совершенно случайно, машина будет себя нормально вести!!!

PROHODILMIMO · 19.11.2010, 23:49

Цитата:

Сообщение от magistr101

... и больше ничего не трогая к карбюраторщику, даже если вдруг, на первый взгляд, ну просто совершенно случайно, машина будет себя нормально вести!!!

-100%

Aleks · 20.11.2010, 13:55

доброго дня. я на многих карбах видел заглушеный жиклер эмр. для чего это делают.? какие последствия такой доработки.?

СБорисов · 21.11.2010, 22:40

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Карб мыть водой это преступление,все остальное подробно расписано в мурзилке

А я его варил в кипятке.

09.11.2010, 14:12	#402
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Да не на расстояние смотреть надо а на параллельность линии поплавка и крышки карба. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.11.2010, 18:05	#404
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	При параллельности расстояние на разных поплавках разное. Карбы ведь не один ДААЗ выпускает, впрочем и комплектующие к ним тоже. Вот и тренируй глаза. На самом деле непараллельность линий сразу заметна. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.11.2010, 11:17	#405
DeWalt Гость Сообщений: n/a	Не понятно с холостыми? После чистки карба всё было в порядке (идеальная работа холостых и т.д.). теперь после проезда 300 км. в сотановке холостые начинают падать и постепенно глушат авто. Что это может быть?

12.11.2010, 11:32	#407
гаврюха Адрес: Н-Каховка Сообщений: 1,094 Машина: 1102/ 90г.в. МПСЗ, АД-5Е Длина: 5760мкм Диаметр: 35мм	Начни с ЭМК. __________________ Таврия - конструктор для взрослых. Правда не очень сложный...

13.11.2010, 11:54	#409
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	К126 ставился штатно, как и Солекс (т.е. ДААЗ) а вот Озоны нет. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

08.11.2010, 17:00	#401
yuran ♂ Адрес: Киевская обл. Клавдиево Возраст: 45 Сообщений: 154 Машина: заз 1102,1.1,98г. Длина: 1140мкм Диаметр: 27мм	Нашёл почему был провал, провал становился более выраженным, снял верхнюю крышку после езды и заметил что бумажная прокладка в раёне резинового кольца сильно мокрая, само колечко с виду нормальное но когда снял оказалось с трещиной.

12.11.2010, 11:24	#406
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 40 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 32мм	мусор всякий. Можно приоткрутить винт качества

19.11.2010, 19:17	#410
Romazilvova Гость Сообщений: n/a	Питання про карбюратор!!! Не судіть строго я просто аматор((( У мене Таврія 93 року. Вирішив розібрати карбюратор з цікавості. Після того як склав назад машина перестала заводитись, а якщо витягнути підсос і нажати на газ то заведеться на великих оборотах і заглохне. Промивав карб водою - можливо через це??? При знятому карбі якщо нажати на газ бензин з поплавкової камери впорскується і перестає чи він маєпостійно впорскуватись????

19.11.2010, 19:19	#411
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Карб мыть водой это преступление,все остальное подробно расписано в мурзилке __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

19.11.2010, 19:24	#413
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	Снять промыть заново,хорошенько продуть,отрегулировать по мурзилке,мурзилку искать здесь __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

19.11.2010, 19:41	#414
TavRoX Гость Сообщений: n/a	поправка, промывать в бензине! хорошенько продуть раз уж взялись. ну и после етог оесли вы в етом не разбираетесь сьездите к карбюраторщику. ето дело тонкое у меня был расход и переливал и т.д. сьездил к карбюраторщику он все почистил подрегулировал и расход меньше и СО2 стало 1.5 вообщем дуйте к карбюраторщику

19.11.2010, 19:45	#415
Рыжий ♂ Адрес: ХарьковЪ Возраст: 45 Сообщений: 771 Машина: Opel у меня Длина: 4250мкм Диаметр: 31мм	В ацетоне замочить,только без прокладок и резинок всяких __________________ *Передо мной лежат 3 кубика с буквами "Б", "Л" и "Я" и пока я не сложу из них слово "счастье" я отсюда не уйду.*

19.11.2010, 20:01	#417
Ssphinxx ? Адрес: Запорожье Сообщений: 1,648 Длина: 19050мкм Диаметр: 28мм	Не открывая капот и не прикасаясь к карбу, бери деньги и едь к карбюраторщику. Не можешь своим ходом, тогда на галстуке. Карбюраторщика выбирай в "Черно-белом" или по рекомендации. В твоей ситуации это самый дешевый, быстрый и удачный способ. Можешь и сам разобраться, но тогда потребуется больше денег у карбюраторщика заплатить.

19.11.2010, 21:56	#421
PROHODILMIMO ♂ Адрес: г.ковель Сообщений: 5 Машина: Славута1.2карб 2004г.в. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	продуй хорошенько все дырки в карбе\100%где то жиклер забился\, глянь на иголку-чтоб ходила свободно, еще проверь фильтр тонкой очистки\такая сеточка свернутая в трубку в карбюраторе\,промой еще раз,но бензином. продуй еще раз и больше без крайней необходимости не лезь туда.

20.11.2010, 13:55	#424
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 36 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	доброго дня. я на многих карбах видел заглушеный жиклер эмр. для чего это делают.? какие последствия такой доработки.? __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид