Тюнинг системы охлаждения. Отчет.

СБорисов · 27.11.2010, 23:50

Победа, Волга, Москвич, термостаты стояли в ГБЦ. Появились Жигули термостат поставили снаружи, прогрев уменьшился на порядок, а все равно нам долго.
Есть такой термин на западе: "Докторская езда" или как то иначе, пробег маленький простой не очень, двиг не нагревается, но остывает хорошо, в общем езда на подсосе, Износ двигателя после проведения тестов ни подтвердил повышенный износ, ни опроверг.
ИМХУ: Если холостые кое как держит ехать можно, но аккуратно. для инжа не актуально, у него холостые держит всегда (если все исправно).
По этому не мешайте машине ездить, или отапливайте гараж, Я на зиму открываю яму полностью и в гараже тепло,и в яме не так сыро.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.11.2010, 23:50	#11
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Победа, Волга, Москвич, термостаты стояли в ГБЦ. Появились Жигули термостат поставили снаружи, прогрев уменьшился на порядок, а все равно нам долго. Есть такой термин на западе: "Докторская езда" или как то иначе, пробег маленький простой не очень, двиг не нагревается, но остывает хорошо, в общем езда на подсосе, Износ двигателя после проведения тестов ни подтвердил повышенный износ, ни опроверг. ИМХУ: Если холостые кое как держит ехать можно, но аккуратно. для инжа не актуально, у него холостые держит всегда (если все исправно). По этому не мешайте машине ездить, или отапливайте гараж, Я на зиму открываю яму полностью и в гараже тепло,и в яме не так сыро.