12.12.2010, 22:53
|
#11
|
♂
Адрес: Луганск
Возраст: 63
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
|
Цитата:
Сообщение от babuby
Все эти игрища с мегавольтами/мегагерцами/мегаискрами хороши, пока вы не попробуете перейти с трамблёрного зажигания на систему без бегунка.
Я, от жадности и большого ума, заменил провода с распределённым сопротивлением на ЗИЛовскую медь - чтобы искра была "атомная", типа - зима скоро. И свечи взял без помехоподавляющего резистора для большей лучшести.
В результате - ДПКВ на низких оборотах не в состоянии сгенерировать сигнал, различимый на фоне ЖУТЧАЙШИХ помех. Только с ~2000об/мин зажигание кое-как работало...
Всё СРАЗУ исправилось, как только я поставил свечи с резистором, но изредка синхронизация помигивает. Думаю, надо и ВВ провода с сопротивлением использовать.
Так что - думайте!
 |
"...По моей просьбе сделали модуль для впрысковых ВАЗ-ЗАЗ. Сейчас таксисты испытывают..." - мой пост 26. Пока полет нормальный - газ-бензин. Заводятся утром сразу на газу (2 поколение). Правда пока морозы были только до -5.
__________________
коррекция прошивок для иномарок
0505713063
|
|
|
Древовидный вид