моя борьба с тавропечкой

александр вишняков · 17.12.2010, 15:01

Здесь копия темы про Монстро-печку, на русском таврофоруме
http://www.tavriaclub.org.ru/forum/i...topic=709&st=0

А здесь еще немного флуда о тавропечкострое

http://www.tavriaclub.org.ru/forum/i...opic=1238&st=0

александр вишняков · 21.12.2010, 10:10

Цитата:

Сообщение от александр вишняков

Здесь копия темы про Монстро-печку, на русском таврофоруме
http://www.tavriaclub.org.ru/forum/i...topic=709&st=0

А здесь еще немного флуда о тавропечкострое

http://www.tavriaclub.org.ru/forum/i...opic=1238&st=0

Русский таврофорум умер...Временно ссылки не работают...Кто не успел, я не виноват...

Woofer · 21.12.2010, 10:34

Цитата:

Сообщение от александр вишняков

Русский таврофорум умер...

Он не особо-то и жил.

александр вишняков · 21.12.2010, 14:48

Цитата:

Сообщение от Woofer

Он не особо-то и жил.

Вот не надо! Форум жил, форум ме...Жив, форум будет жить!

Это временные неудачи, они не вытолкнут нас из пропасти...

гаврюха · 21.12.2010, 12:55

Цитата:

Сообщение от александр вишняков

Русский таврофорум умер...Временно ссылки не работают...Кто не успел, я не виноват...

Очевидно, времено не работали ссылки. Сегодня заходил... Ранее общался с автором идеи с улиткой. Нашёл несколько спорных моментов, но не стал развивать всё в сторону несостоятельности его теории просто потому, как на практике работает. Тем более, что я сторонник фактов, а не эмоций-впечатлений, не подтверждённых конкретными замерами. Он пользовался замерами температуры электронным термометром на разных этапах работы печки и эти замеры говорят в пользу возможной переделки. Против фактов не попрёшь и не важны тогда огрЕхи в теории. Узнав на рынке стоимость одного лишь моторчика с турбинкой(120-180грв), решил пойти путём своей теории, но, опять же, используя и часть его наработок. Только вот до гаража надо добраться и заняться этим делом с запасной печкой.

09.01.2011, 18:53

Моя идея заключается в том, что из-за неправильного положения двух малых заслонок они снимают практически весь воздушный поток и направляют его на небольшую часть радиатора. Большой заслонке и большей части радиатора почти ничего не остается.
Я постарался устранить этот эффект и уже испытал. Результат- на хх 750 об при прогретом двигателе за бортом- 0, на 1-й скорости температура воздуха на выходе печки внизу 50, 2-й - 45, 3-й - 42, если добавить обороты до1000 на всех скоростях печки - за 50 градусов. Да, и большой круг в работу не включается, 10 минут работал прогретый двигатель на хх, радиатор холодный, все тепло забирала печка ну и окружающая среда.

Рыжий · 10.01.2011, 13:41

Цитата:

Сообщение от Galfedorf

Моя идея заключается в том, что из-за неправильного положения двух малых заслонок они снимают практически весь воздушный поток и направляют его на небольшую часть радиатора. Большой заслонке и большей части радиатора почти ничего не остается.
Я постарался устранить этот эффект и уже испытал. Результат- на хх 750 об при прогретом двигателе за бортом- 0, на 1-й скорости температура воздуха на выходе печки внизу 50, 2-й - 45, 3-й - 42, если добавить обороты до1000 на всех скоростях печки - за 50 градусов. Да, и большой круг в работу не включается, 10 минут работал прогретый двигатель на хх, радиатор холодный, все тепло забирала печка ну и окружающая среда.

Нашел таки такое положение,греет получше.

**Buzyan** · 10.01.2011, 13:44

Цитата:

Сообщение от Рыжий

Нашел таки такое положение,греет получше.

??? Ну при случае проверю развею сомнения.

Рыжий · 10.01.2011, 17:01

Цитата:

Сообщение от Buzyan

??? Ну при случае проверю развею сомнения.

Та однозначно получше,там прямо толчок горячего воздуха чувствуешь,теперь надо бы все это дело закрепить

slavuta · 10.01.2011, 16:44

А что если вобще убрать эти заслонки? летом кран отопителя закрыт,радиатор печки холодный.Зимой прогрев салона лучше.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.12.2010, 15:01	#1
александр вишняков Адрес: Россия, Приморский край Сообщений: 562 Длина: 1450мкм Диаметр: 35мм	Здесь копия темы про Монстро-печку, на русском таврофоруме http://www.tavriaclub.org.ru/forum/i...topic=709&st=0 А здесь еще немного флуда о тавропечкострое http://www.tavriaclub.org.ru/forum/i...opic=1238&st=0

09.01.2011, 18:53	#6
Galfedorf Гость Сообщений: n/a	Моя идея заключается в том, что из-за неправильного положения двух малых заслонок они снимают практически весь воздушный поток и направляют его на небольшую часть радиатора. Большой заслонке и большей части радиатора почти ничего не остается. Я постарался устранить этот эффект и уже испытал. Результат- на хх 750 об при прогретом двигателе за бортом- 0, на 1-й скорости температура воздуха на выходе печки внизу 50, 2-й - 45, 3-й - 42, если добавить обороты до1000 на всех скоростях печки - за 50 градусов. Да, и большой круг в работу не включается, 10 минут работал прогретый двигатель на хх, радиатор холодный, все тепло забирала печка ну и окружающая среда.

10.01.2011, 16:44	#10
slavuta Адрес: г.Горловка Сообщений: 43 Машина: славута 1,2 si Длина: 1480мкм Диаметр: 0мм	А что если вобще убрать эти заслонки? летом кран отопителя закрыт,радиатор печки холодный.Зимой прогрев салона лучше.