Масло моторное

[кук]

Я никуда не ездили ни вчера,ни позавчера. Про АЗМОЛ,нормальный!!! писал и давно и повторю- нормальное масло.
...куда я отойду? Мы отойдем вместе...(с)

[Yurasvs]

Синтетика тем и отличается от минералки, что ее вязкость меньше зависит от температуры, на холодную жиже, на горячую гуще. А двиг всегда мягче работает после замены масла, даже если залил тоже что и было, свежее масло гуще поработавшего.

[Aleks]

Сообщение от Yurasvs

Синтетика тем и отличается от минералки, что ее вязкость меньше зависит от температуры, на холодную жиже, на горячую гуще. А двиг всегда мягче работает после замены масла, даже если залил тоже что и было, свежее масло гуще поработавшего.

Как это вязкость меньше.? Написано 10w-40 хоть синь хоть минь вязкость одна, 10/40. А вот по поводу тог что свежее гуще спорный вопрос. Это Вы у Раббса спросите или Кука. Они говорили что отложения работают как загуститель

[кук]

Она не то,чтобы гуще, оно просто заявленную вязкость должно удерживать в большем диапазоне температур,вплоть до 200 С.

Сообщение от Aleks2

Как это вязкость меньше.? Написано 10w-40 хоть синь хоть минь вязкость одна, 10/40. А вот по поводу тог что свежее гуще спорный вопрос. Это Вы у Раббса спросите или Кука. Они говорили что отложения работают как загуститель

да я считаю шо если в моторе есть кака, а новое масло ее растворит- то оно станет гуще.
что сдесь необычного?

[кук]

Лаковые отложения масло не растворит.Если бы это было возможно,их бы не было- то же масло их бы и смывало.Если постоянно применялось одно масло,пусть и не громкого бренда, не факт,что они там есть. Достаточно пробку отвернуть и глянуть внутрь.

[Aleks]

Да хз. Вот заливаешь новое масло оно кажется более густым чем то, что сливаешь. Отработка реально как вода. Лабораторных исследований по вязкости, до и после, не проводил. Может глазомер косит.

[кук]

А в ваше масло не попадает часть бензина с ЦПГ,не смывается он со стенок? Совсем легкие фракции улетают через вентиляцию,тяжелая часть оседает в поддон,что тут необычного?

[xlm]

В общем, залил Азмол W15 40. М15 4040 уже не делают как я понял, да и завод стал. А вообще Азмол нормальное масло только его и лью, плюс ЗАЗ рекомендует. Еще хочу спросить, может кто подскажет, после того как забрал машину с обработки антикором, машина дымит но не критично, дым белый. Они ее там переворачивали на бочину, мыли водой днище. Сегодня масло сменил, завел прогрел до 80, заглушил, через 10 мин опять завел, дыма не было но через пару минут опять появился. Что это? Вода в глушаке? Или масло подзалили когда переворачивали?

[DiGiTaL]

белый дым это не масло, это или конденсат или тосол

[Vadim_k]

Сообщение от Aleks2

Да хз. Вот заливаешь новое масло оно кажется более густым чем то, что сливаешь. Отработка реально как вода. Лабораторных исследований по вязкости, до и после, не проводил. Может глазомер косит.

Ну так сливаешь масло горячее, а заливаешь холодное. Все закономерно.

[Buzyan]

Прочитал темки все не асилил но суть как поймал. Народу понятно с вязкостью масла. Выбор масла какое влить по бренду...а по присадкам каковы они придают маслу свойства не заморачиваются. Масло нужно менять раз в год независимо от пробега. Так вот если кто за год проезжает 5тык это одно можно и минералку заливать ведь она Дешевле если проезжаем 10 тыков то обратить внимание на полусинтетику. Есть и такие товарищи которые накатывают в месяц 10 тыков то тут уж ясен перец что человеку нужно лучшее. Много ездит на газу и никто не отозвался что Я вот заливаюсь маслом для газомотора.... Вот например Addinol предлагает масла для разных моторов тыць А для тавромотора Premium Star MX 1048 SAE 10W-40
Описание продукта: Моторное масло легкого хода для смешаных автопарков (для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, микроавтобусов
высоконагруженых грузовиков), характеризующееся удлиненными интервалами смены и относящееся к продуктам класса SHPD.
Спецификации /лицензии производителей (ОЕМ). ACEAA3/B3/B4/E2; API SL/CF/CG-4, SH/ES Лицензии МВ 229.1/228.3: MAN 271 Выполняет требования VW 502 00/505 00: Volvo VDS-2: MAN M 3275; Renalut RD/RD-2; DAF; Allison C4; Caterpilar TO-2; Mack EO-K/ и другие лицензии. Вот инфа для тех товарищей кто хочет капнуть поглубже так сказать кого интересует более подробно. Таромотор думаю отработает не хуже ланосовского. Есть заключение с лаборатории что масло после 15 тык еще живое.

[кук]

Мажор, вас сразу рэзать,или пока предупредить? Продавалка закрыта?

[кук]

Да кто против? Просто есть для этого место, вот там и будет. Тем более, что хоть тут, хоть где, все равно через ХХ дней выскочит вопрос- ГДЕ И КАКОЕ?

[VDM]

Сообщение от Buzyan

.... Вот например Addinol предлагает масла для разных моторов тыць А для тавромотора Premium Star MX 1048 SAE 10W-40
Описание продукта: Моторное масло легкого хода для смешаных автопарков (для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, микроавтобусов
высоконагруженых грузовиков), характеризующееся удлиненными интервалами смены и относящееся к продуктам класса SHPD.
Спецификации /лицензии производителей (ОЕМ). ACEAA3/B3/B4/E2; API SL/CF/CG-4, SH/ES Лицензии МВ 229.1/228.3: MAN 271 Выполняет требования VW 502 00/505 00: Volvo VDS-2: MAN M 3275; Renalut RD/RD-2; DAF; Allison C4; Caterpilar TO-2; Mack EO-K/ и другие лицензии.

О как раз вчера залил АДДИНОЛ - мене подарили 5W40 до этого был ШЕЛЛ 5W40 отходил 15000 км....

Сообщение от VDM

О как раз вчера залил АДДИНОЛ - мене подарили 5W40 до этого был ШЕЛЛ 5W40 отходил 15000 км....

на газу?

[Ali]

В последнее время предпочитаю брать российские масляные фильтры заволжского моторного завода (надпись - "двойной ресурс"). На практике, при одинаковой цене в магазинах, они показали себя несколько лучше европейско-турецких брэндов.
Основная причина, на мой взгляд, это экономия европейских фирм на материалах начинки своих изделий, официально поставляемых в СНГ.
Дескать, если при езде на нашем бензине масло рекомендуют менять через 7-10 тыс., то и фильтру незачем ходить больше. Т.е. бумаги, реально хватает тысяч на 7-8, а дальше открываеться клапан и...
Так, кстати, и цена конкурентоспособная получаеться, при стоимости их рабочей силы...
В связи с этим у меня конкретный вопрос:
т.к. в последние годы езжу только на дачу и годовой пробег получаеться не больше 5-6 тыс. , то хотелось бы услышать мнение о масле для двигателя 1.1, которое можно было-бы менять, вместе с заволжским масляным фильтром, раз в 2 года без ущерба для здоровья двигателя.
Всё таки двигатель создавался давно, а масла прогрессировали за это время.
Под вопросом - моторное масло ЛЕОЛ-Ультра 1040
SAE 10W-40, API SL/CF
http://www.leol.ua/prod/text/name=oil-ultra-1040

[кук]

О фильтре-прямо ода, на кой только? Нравится такой фильтр-применяйте.
Касаемо масла. Если всего,что здесь написано про масла вам мало, берите Леол, пробуйте. Допускает завод масло указанного класса в мотор? Пробуйте. К то-то же должен пробовать. Правда, при ваших пробегах ни о фильтре, ни о масле толкового заключения трудно ждать.И долго.
Открывать новые парламентские слушания не будем.

[Buzyan]

Масло нужно менять раз в год независимо от пробега процесс окисления идет и присадки теряют свое свойство. А будете лить что подешевле кое-нить говномасло то можно ездить вопрос сколько? Я например не выезжаю 10 тык в год моя замена масла конец апреля месяца.

[кук]

Опять же- вопрос про ежегодность- спорный. Где такое писано, тем более про п/синт, которую предполагается лить, или синтетику? Да и окисляетсо оно быстее в работе, чем поддоне.

[DiGiTaL]

А я слышал, если мало наезжаешь, то менять надо или раз в 10 тысяч, или раз в 2 года.

[кук]

Если временной регламент есть у ТЖ, и это можно оправдать/объяснить, то тут- ???
Слухи- хорошо, ссылку бы...

[DiGiTaL]

У масла вообще-то тоже есть срок годности, 5 лет в закрытой упаковке и 2 при распечатанной.

[DiGiTaL]

http://www.moly-shop.ru/blog/srok-go...otornogo-masla

[Ali]

Ещё один теоретический вопрос.
Если меняешь масло раз в год, ввиду небольшого среднегодового пробега, когда его лучше менять? Весной или осенью? (10W-40)