![]() |
|
Результаты опроса: Была ли вода в салоне? | |||
Была - нету (вылечил) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
33 | 17.93% |
Была - так и есть (не вылечил) |
![]() ![]() ![]() ![]() |
60 | 32.61% |
Не было |
![]() ![]() ![]() ![]() |
91 | 49.46% |
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 |
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 200
Машина: славута 1,2LI
Длина: 2020мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
мороз -10, завожу движок и прогреваю; дошло до 40 включил отопитель,а от туда холодный воздух, поехал; дошло почти до 80 и только сейчас пошёл тёплый. Короче: надо проехать км 5 чтоб было более-менее. В прошлом году при -25 замерзали боковые стёкла и этот случай с момента изготовления моей славуты в 2006году. У всех так греет или у меня халтура при сборке?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Цитата:
__________________
Поиск авиабилетов и отелей онлайн |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Народ привет!
Есть проблемка: При включенном моторе отопителя слона слышны посторонние шумы, а при повороте машины лево-право они утихают и когда машина возвращается на прямую то снова возобновляются |
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 200
Машина: славута 1,2LI
Длина: 2020мкм
Диаметр: 27мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() Цитата:
Так что промыть с-му охлаждения стоит. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Очень просто-он без заеданий должен переключаться от "открыто" до "закрыто" при снятом тросе,потом-остальное.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
попробуй развоздушить систему.я сам 1 месяц не мог найти причину слабого отопления,а ларчик просто открывался.пришлось помучатся 15 минут и как бабка пошептала.ОТСОЕДИНИ НА РАБОЧЕМ ДВИГ. ШЛАНГ ИДУШИЙ С СОПИЛКИ НА ПОДОГРЕВ КАРБА -СНИМИ И ДОЖДИСЬ ПОКА ПОЙДЁТ ТОСОЛ С ОБЕИХ ШЛАНГОВ.не знаю как тебе,но мне помогло
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 200
Машина: славута 1,2LI
Длина: 2020мкм
Диаметр: 27мм
|
![]() Цитата:
__________________
Не трать все силы на жену. Машине тоже нужен секс! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
также на работающем движке по сжимай шланги.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
![]()
Так а в чем трабл был ?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Адрес: Киев
Возраст: 45
Сообщений: 200
Машина: славута 1,2LI
Длина: 2020мкм
Диаметр: 27мм
|
![]()
Кусок какого-то гавна заводского в трубке на радиатор. Короче, текла жидкость на половину.(своего рода заглушка)
__________________
Не трать все силы на жену. Машине тоже нужен секс! |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
CrowHunter
|
![]()
Кстати, трубка с движка перед краником тоже бывает запрессована так что сильно перекрывает поток. Но это можно увидеть и устранить только при снятой голове.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Помогите !!!!!!!!! Прочитал весь пост -но для себя не всё понял.У меня проблема завёл на холодную машину ,начал прогревать.Вкл вентилятор проработал 30 сек и отключился и ВСЁ НЕ РАБОТАЕТ .печка греет а вентилятор не крутит .Проверил предохранители нормальные ...что делать снимать ...???????????????
|
![]() |
![]() |
#16 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
2. проверить колодку что идет к моторчику 3. взять тестер и проверить подается ли напряжение на моторчик печки. 4. проверить переключатель включения печки. и только потом снимать |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Что такое колодка ???????? а тестером я так понял проверить контакты на переключатель скоростей вентилятора и разъёмы входа в моторчик на славуте со стороны водителя ..А есть ли на славуте люкс предохранитель на самой печки или нет
|
![]() |
![]() |
#18 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
есть реле или нет отвечающие за вентилятор печки ...
И ВООБЩЕ МОЖЕТ НАПРЯМУЮ ОТ АКБ ЧЕРЕЗ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КИНУТЬ ПЛЮС НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА // МОЖНА ИЛИ НЕТ |
![]() |
![]() |
#19 |
ТавроСтрелок
|
![]()
со стороны водителя прямо у педали газа ищите разъем (колодка) - это питание на сам моторчик подается. ВОЗМОЖНО или окислились контакты или вы его зацепили и просто плохой контакт, ну или проблема в управлении.
сгоревший моторчик пока в расчет не берем |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
CrowHunter
|
![]()
Шоб он сгорел надо его заклинить и подать напряжение напрямую.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
ТавроСтрелок
|
![]()
куда плюс бросал?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
напрямую от акб + там автомагнитола подключена ) ...
|
![]() |
![]() |
#23 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Нет и не было никогда никакого реле: +12/Предохранитель/переключатель/резисторы,двигатель/-12.Все.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
То же самое и у меня! Маши
не 5 лет, пробег 25000, мне досталась недавно, как было раньше не знаю. Холодный дует при закрытии заслонки справа внизу, а горячий - нет! Хотя и тепло и радиатор отопителя горячий! Все ничего, вот только когда машина на стоянке стоит, утром отогреть стекла невозможно! Что делать я так и не понял. Подскажите! |
![]() |
![]() |
#25 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
После разборки-покраски-зборки не могу добиться нормальной работы печки.
Вопрос: В какую сторону должен крутить двигатель печи, если смотреть сверху - до лобового стекла или от? И как должна стоять крыльчатка, потому что я как не пробовал, не дует нормально в машину почему-то, ни снизу нет ощутимого напора воздуха, ни в воздуховоды на окна. Хотя до зимы еще есть время, как говорят, готовь сани летом... ![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|