ТОРМОЗА

[кук]

Если бы считать все баллы за эти годы,отзывы,пора и повеситься. Не переживайте.Просто сначала изучите тему,а потом и вопросы ставьте.В любом случае при таких казусах однозначного ответа не ждите,нет его.Только догадки.
А вот за пустой профиль на многих форумах и забанили бы.Поверьте.

Приветствую Тавроводов!
Первое: "Приспичило" заменить передний тормозной шланг. В нескольких постах на форуме сообщалось, что подходит задний от ВАЗовской "классики". Реальность оказалась иной. Прилагаю фотки. Торговцы "железом" о проставках-удлиннителях конусной части не знают. Предлагают медную шайбу на резьбовую часть. Кто-нибудь может чётко рассказать, как выходил из такой ситуации.
Второе: В процессе замены шланга возник вопрос по устройству и работе тормозной системы "Таврии". После осушения отсека бачка питающего контур левого переднего и правого заднего, решил проверить, будет ли работать другой контур. Раскрутил заднее левое колесо и нажал тормозную педаль. Почувствовал лёгкую упругость пружин ГТЦ, но никакого торможения не произошло.
Аналогично было и на "Таврии" приятеля, но у него, после зимовки, был пуст отсек, питающий правый передний-левый задний. Из этого напрашивается вывод, что при отсутствии, по какой-либо причине, тормозной жидкости в одном из контуров, ВСЯ тормозная система теряет работоспособность. Так ли это?

[Aleks]

Сообщение от fotei

Приветствую Тавроводов!
Первое: "Приспичило" заменить передний тормозной шланг. В нескольких постах на форуме сообщалось, что подходит задний от ВАЗовской "классики". Реальность оказалась иной. Прилагаю фотки. Торговцы "железом" о проставках-удлиннителях конусной части не знают. Предлагают медную шайбу на резьбовую часть. Кто-нибудь может чётко рассказать, как выходил из такой ситуации.
Второе: В процессе замены шланга возник вопрос по устройству и работе тормозной системы "Таврии". После осушения отсека бачка питающего контур левого переднего и правого заднего, решил проверить, будет ли работать другой контур. Раскрутил заднее левое колесо и нажал тормозную педаль. Почувствовал лёгкую упругость пружин ГТЦ, но никакого торможения не произошло.
Аналогично было и на "Таврии" приятеля, но у него, после зимовки, был пуст отсек, питающий правый передний-левый задний. Из этого напрашивается вывод, что при отсутствии, по какой-либо причине, тормозной жидкости в одном из контуров, ВСЯ тормозная система теряет работоспособность. Так ли это?

по первому вопросу ничего сказать не могу. с классики не ставил шланги. ну то что удленители конусной части Вам не помогут это точно. да и сам о таких не слышал. пробуйте по месту, если конус не выжмет ставьте медную шайбу на резьбовую часть.
по второму вопросу Вы не один такой. если один контур вылетает от второго толку мало или вообще никакого.

[кук]

Вот как раз удлинять надо медной проставкой-трубкой соотв. диаметра/колечком,в т.ч. и из мягкого алюминия именно конусную часть.Что и как на резьбе уплотнить,в каком месте?

[Aleks]

Сообщение от кук

Вот как раз удлинять надо медной проставкой-трубкой соотв. диаметра/колечком,в т.ч. и из мягкого алюминия именно конусную часть.Что и как на резьбе уплотнить,в каком месте?

я понял что автор понимает под выражением "уплотнитель на резьбовую.." медную или алюм... шайбу.

[ivg]

ну если биение появилось после замены диска то бьет диск. Я так понимаю на одном колесе новый диск, на другом старый? Тогда поменяйте местами тормозные диски на колесах чтоб убедиться

[Vasilich^]

Сообщение от ivg

ну если биение появилось после замены диска то бьет диск. Поменяйте местами тормозные диски на колесах чтоб убедиться

нет, на обоих колесах диски новые.

Сообщение от Vasilich^

нет, на обоих колесах диски новые.

возможно он не шлифованный как заводской. подобная беда с авророй пока не претрется

[Vasilich^]

десятого договорились с продавцом созвониться на предмет замены дисков на заводские (денюх мляяя).

[ivg]

Шото тупонул. Когда бьет непонятно ведь на каком колесе . А старый диск временно реально поставить?

[Vasilich^]

Сообщение от ivg

А старый диск временно реально поставить?

Не-а, один с кольцевыми рисками разными по толщине, другой чуть получше но тоже с выработкой.... а колодки-то новые, нихоца. до замены колодок и дисков всё было гуд.

[Storag]

Попробуй снять фланец и прочистить от окислов места прилегания к нему диска металлической щеткой. Промыть место сопряжения со ступицей, мусор там тоже приводит к биению. И аккуратно все собирай.

[Vasilich^]

Сообщение от Storag

Попробуй снять фланец и прочистить от окислов места прилегания к нему диска металлической щеткой. Промыть место сопряжения со ступицей, мусор там тоже приводит к биению. И аккуратно все собирай.

Так чистить нечего, повторюсь, я все эти три плоскости проточил с одной установки.

[Vasilich^]

И еще вопрос, может ли увеличенный зазор в направляющих пальцах суппорта приводить к биению диска?

Сообщение от Vasilich^

И еще вопрос, может ли увеличенный зазор в направляющих пальцах суппорта приводить к биению диска?

тоисть? пальцы как карандаш в стакане?

[Vasilich^]

Сообщение от rabbs

тоисть? пальцы как карандаш в стакане?

Точно сказать цыфру не могу, немерял, но небольшой люфт есть.

Сообщение от Storag

Попробуй снять фланец и прочистить от окислов места прилегания к нему диска металлической щеткой. Промыть место сопряжения со ступицей, мусор там тоже приводит к биению. И аккуратно все собирай.

и еще можно попереставлять диск относительно фланца- 3 варианта возможных

[Vasilich^]

Сообщение от rabbs

и еще можно попереставлять диск относительно фланца- 3 варианта возможных

Так а что это даст, фланец то точеный? По мне так если торм.диск ровный, то и крутить незачем, а кривой как не крути к ровному фланцу один хрен получится. Тем более сегодня заметил что если долго в процессе езды не нажимаешь педаль тормоза тао при следующем нажатии вроде с тормозами все ок, но сие впечатление оч.быстро проходит, диск наверно нагревается.... и опять бой педали.

Сообщение от Vasilich^

Так а что это даст, фланец то точеный? По мне так если торм.диск ровный, то и крутить незачем, а кривой как не крути к ровному фланцу один хрен получится. Тем более сегодня заметил что если долго в процессе езды не нажимаешь педаль тормоза тао при следующем нажатии вроде с тормозами все ок, но сие впечатление оч.быстро проходит, диск наверно нагревается.... и опять бой педали.

от ты заладил- фланец точеный, фланец точеный.
раз так то все тип топ должно быть- не такли? так и говорить неочем.
но оно то бьет
этож таврия. у меня неожиданно может появится вибрация на руле и педалях, проходит после стоянки или пробуксовки колес. вот что это?
херня неведомая и она есть

Приветствую тавроводов!
Родной ГТЦ напрашивается на замену. Есть новый от ВАЗ 2101. Приходилось ли кому менять глухую заглушку (см.фото) на таврейскую со штуцером? Спрашиваю потому, что стал свидетелем безуспешной попытки отвернуть такую заглушку ГТЦ на ВАЗ 2115. Даже накидному, с 40 см. плечом, она не поддалась. Видимо, без примуса (нагрева), не обойтись.

[Aleks]

Сообщение от fotei

Приветствую тавроводов!
Родной ГТЦ напрашивается на замену. Есть новый от ВАЗ 2101. Приходилось ли кому менять глухую заглушку (см.фото) на таврейскую со штуцером? Спрашиваю потому, что стал свидетелем безуспешной попытки отвернуть такую заглушку ГТЦ на ВАЗ 2115. Даже накидному, с 40 см. плечом, она не поддалась. Видимо, без примуса (нагрева), не обойтись.

откручивал эту заглушку не раз. и всегда без проблем. а вот что вы собрались там греть не понимаю. нагреть не много-толку не будет, нагреть нормально... можно повредить манжету.

[Storag]

Должна откручиваться, мож гады фиксатора резьбы капнули на нее. Таврический ГТЦ это тот же копеечный, от копейки и ставил завод на тавры длительное время. Это уже позже начали делать гтц с отверстиями под четыре трубки.

[кук]

Когда лепил от 2121-аналог,пробка вывернулась легко.Не стоит насиловать-лучше чугуний нагреть немного в зоне гайки.

[Дачник]

Кроме "накидного" бывают ещё головки, воротки для них и различной длины обрезки труб.

[кук]

Aleks2, что,вы за все пробки,их затяжку можете ответить? Я тоже с одной долго возился.