У кого какой расход?

[Buzyan]

Сообщение от Zaz 968 1975

Народ подскажите на томассето ат07 супер , можно добиться расхода меньше 10л. по городу? Засек расход, получился 10 на 100 по городу с пробками

Сделайте с его 100хп.

[VLADIMIR_RND]

Сообщение от Zaz 968 1975

Народ подскажите на томассето ат07 супер , можно добиться расхода меньше 10л. по городу? Засек расход, получился 10 на 100 по городу с пробками

АТ-супер завтулен под 1,3 55л.с.

[СБорисов]

Ат-07 140 и 100 хп, а делать надо 50-60 хп тогда будет гут!

[Zaz 968 1975]

А по подробней можно? Что втулить нужно и какой диаметр прохрдного отверстия во втулке

[Buzyan]

Сообщение от Zaz 968 1975

А по подробней можно? Что втулить нужно и какой диаметр прохрдного отверстия во втулке

Читайте темы обсуждениях есть ответы на все вопросы. Загляните в бортовик. Звоните.

[СБорисов]

Ну да и поподробнее по третьему кругу...

[max2007]

Ну и я напишу про свой росход по трасе не езджу вообще , езда только по городу, сразу после установки гбо расход был 14.5 л , динамика бешеная , поскольку нормальных спецов в городе по гбо нету , начал читать форум и крутить газ сам.
Сначала накрутил на 12 л , динамика осталась отличной , потом накрутил на 10л/100км, динамика конечно подупала , но ездить можно, если прикрутить больше , то очень страдает динамика, и очень плохо заводится. ГБО первого поколения , редуктор вакуумный атикер 100кВт(всё заводское ниче не переделовал ) врезка в карбюратор 1 камера 4мм вторая 5мм

[Buzyan]

Сообщение от max2007

Ну и я напишу про свой росход по трасе не езджу вообще , езда только по городу, сразу после установки гбо расход был 14.5 л , динамика бешеная , поскольку нормальных спецов в городе по гбо нету , начал читать форум и крутить газ сам.
Сначала накрутил на 12 л , динамика осталась отличной , потом накрутил на 10л/100км, динамика конечно подупала , но ездить можно, если прикрутить больше , то очень страдает динамика, и очень плохо заводится. ГБО первого поколения , редуктор вакуумный атикер 100кВт(всё заводское ниче не переделовал ) врезка в карбюратор 1 камера 4мм вторая 5мм

Уж для тавромотора перебор сильно мощный редуктор. Шоб получить расход в 10-ку то сильно жадность ужимать поэтому недостаточно газа для запуска.
Уверен шо с такой регулировкой оно 150 км\ч не поедет.

[max2007]

Сообщение от Buzyan

Уж для тавромотора перебор сильно мощный редуктор. Шоб получить расход в 10-ку то сильно жадность ужимать поэтому недостаточно газа для запуска.
Уверен шо с такой регулировкой оно 150 км\ч не поедет.

Здравствуйте , вы понимаете , плохо заводится только с утра , ну или если долго постоит (часов 5-6) А так если езжу по делам то заводится нормально и после 2-3 часового простоя. Такое чувство что с редуктора выходит понемногу паровая фаза та что в нём остаётся после того как мотор заглушил, если она не успела вся улитучится то зародится отлично , как только прошло больше времени перестаёт заводится, надо долго крутить стартером.

[СБорисов]

Сообщение от max2007

Здравствуйте, надо долго крутить стартером.

Волшебна-а-я-я кнопка-а!!!
Проверяется просто, выключаем подачу газа и пытаемся заводить, если схватила включаем кнопку. А еще проще на ночь закрывать расходный если работает, может тупо травит клапан и мотор к утру имеет в картере масло и газ который через сапун и заливает мотор. В общем 2-3 эксперимента на сон грядущий и все станет понятно. Заведите с вечера на бензине, так и оставьте утром опять на бензине, в общем Кашпировский на форуме не зарегистрирован, ну а моя фамилия другая, чего я гадать буду, сами дальше гадайте.

[izbitz]

Сообщение от max2007

Здравствуйте , вы понимаете , плохо заводится только с утра , ну или если долго постоит (часов 5-6) А так если езжу по делам то заводится нормально и после 2-3 часового простоя. Такое чувство что с редуктора выходит понемногу паровая фаза та что в нём остаётся после того как мотор заглушил, если она не успела вся улитучится то зародится отлично , как только прошло больше времени перестаёт заводится, надо долго крутить стартером.

либо мало газа-приходится крутить чтобы его затянуло в двиг, лио много газа, двиг заливает
предлагаю заводить с выжатой педалью газа до пола- если схватывает быстрее-вполне возможно что заливает газом.
как вариант выключить подачу газа кнопкой в нейтральное положение , подождать минуту и завести. если заведется-газ продавливает через клапан.

[izbitz]

Сообщение от Buzyan

Уж для тавромотора перебор сильно мощный редуктор. Шоб получить расход в 10-ку то сильно жадность ужимать поэтому недостаточно газа для запуска.
Уверен шо с такой регулировкой оно 150 км\ч не поедет.

когда у меня была таврия я пробовал атикер вакуумный , атикер электронный втуленый бкзянои и потом развтуленый мной,томасетто ат-07
камфорки для солекса на на отверстия выхода газа по камерам и на одно большое отверстие
.прикрывающееся крышкой
может я особенный,но расход особо не различался втуленый редуктор или нет
на вакуумном атикере я просверлил отверстие и нарезал резьбу в крышке 2 камеры-закрутил винтик, который упирался в мембрану 2 камеры редуктора и получил практически винт хх и избавился от остановки мотора при резком повороте налево
в моем случае на расход влиял только стиль вождения
в суперпенсионнном режиме один раз было 5.58 газа по киеву, в среднем летом 6.5-7
зимой около 10
меньше и реже нажимаешь педаль газа-меньше расход-вот и весь секрет
да, едет хуже чем на бензе. но газ ставят для экономии, а не чтобы угнаться по динамике за бензом
сейчас бузяновый электронный атикер стоит на пассате. попробую его подружить с 1.8 литра немцем

[izbitz]

тут бузян дело говорит.
катался на славуте вовы 1710- чтобы завести нужно просто держать кнопку доп.газа.завелось-отпусти
на моей таврии ставил обычный 3-х позиционный переключатель без доп.кнопок. все заводилось нормально

[izbitz]

при температуре ниже 5 градусов я в свой вакуумный редуктор(у меня снят соленоид был)
засовывал палец на вкл зажигании на 2-3 секунды, шел за руль и крутил стартер-схватывало и нормально работало.
есть предположение, что тот соленоид, что давит на мембрану 2 камеры не закручен до конца-ему мешает уплотнительная резинка на резьбе.
такое было у вована 1710. я снял кольцо резиновое и закрутил без него.метод прост на вкл зажигании закручиваешь этот соленоид пока не упрется в мембрану , если на его сердечник нажать пальцем должен зашипеть газ. если палец убрать газ должен перестать шипеть.
тогда соленоид будет выдавать нормальное кол-во газа для пуска

[max2007]

Сообщение от izbitz

при температуре ниже 5 градусов я в свой вакуумный редуктор(у меня снят соленоид был)
засовывал палец на вкл зажигании на 2-3 секунды, шел за руль и крутил стартер-схватывало и нормально работало.
есть предположение, что тот соленоид, что давит на мембрану 2 камеры не закручен до конца-ему мешает уплотнительная резинка на резьбе.
такое было у вована 1710. я снял кольцо резиновое и закрутил без него.метод прост на вкл зажигании закручиваешь этот соленоид пока не упрется в мембрану , если на его сердечник нажать пальцем должен зашипеть газ. если палец убрать газ должен перестать шипеть.
тогда соленоид будет выдавать нормальное кол-во газа для пуска

Соленоид работает , когда нажимаю кнопку слышу как идёт газ , когда нажимаю на шток самого соленоида тоже газ идёт , я уже голову сломал почему на холодную плохо заводится.

[Buzyan]

Сообщение от max2007

Соленоид работает , когда нажимаю кнопку слышу как идёт газ , когда нажимаю на шток самого соленоида тоже газ идёт , я уже голову сломал почему на холодную плохо заводится.

Уж для тавромотора перебор сильно мощный редуктор. Шоб получить расход в 10-ку то сильно жадность ужимать поэтому недостаточно газа для запуска.

А вам не понравился такой ответ? А как жадность то больше отпустить то схватывает то сразу. Так отож если нормально заводится то перерасход

[max2007]

Сообщение от Buzyan

А вам не понравился такой ответ? А как жадность то больше отпустить то схватывает то сразу. Так отож если нормально заводится то перерасход

Мне не то чтобы ответ не понравился , просто это горькая правда ! Я об этом уже сам начал догадыватся. Интересно если поставить стаг 50 , проблема решится ? Он при запуске дозатор открывает полностью , или как оно там реализовано?

[СБорисов]

Сообщение от max2007

Соленоид работает , когда нажимаю кнопку слышу как идёт газ , когда нажимаю на шток самого соленоида тоже газ идёт , я уже голову сломал почему на холодную плохо заводится.

Может его там просто много? Если газа норма то схватить должно сразу, если много то само собой...
Читайте не по диагонали а все слова по очереди справа налево.

[izbitz]

справа на лево-араб?или таки да из днепропетровска?

[izbitz]

либо мало газа-приходится крутить чтобы его затянуло в двиг, лио много газа, двиг заливает
пост 4561
возможно много газа-пока редуктор холодный газ недогретый льет

[СБорисов]

Ну да, может так заметнее будет, а у нас свои правила

[voronoy]

Последний раз вышло около 15,6 литров в смешанном режиме.

[Buzyan]

Сообщение от voronoy

Последний раз вышло около 15,6 литров в смешанном режиме.

О привет! Так и удалось победить расход? Было ж и 18.

[voronoy]

Сообщение от Buzyan

О привет! Так и удалось победить расход? Было ж и 18.

Приветствую. Ничего особого не делал. Вторая камера закручена, винт первой на пределе, чуйка тоже поджата, ХХ открыт. немного уменьшил диаметр клапана второй ступени в редукторе, но результата не дало. Если не стоять в пробках, то в 14 укладываюсь при спокойной езде.

[kote]

Почти 20! т.е 10л на 58км.
После слива "конденсата" не могу настроить редуктор.
Конечно к расходу добавились длительные прогревы и малые пробеги.
Хотя скорее не прогревы, а обогревы салона и меня в нем.
Заправка проверенная, до полного 30л, обычно задувают 27 с небольшим плюсом литров (ломанный мультик)
Но последнее время заливаю по 10л и катаю до пустого.
Давка по "показометру" на колонке около 10тки.