У кого какой расход?

[tolik.zt10]

Сообщение от Олег Андреевич

такое дело, гспда гуру гаса
мучала меня дума, ппочему у меня расход по трассе 7.5 хоть убейся, что 90, что 110, 7.5-7.7, и ниипет. сегодня вдул 260км, ехал вообще 70-90, мож пару раз сотку дал, заглох, достал калькулятор- 7.62.
приехал, решил глянуть в воздухан, в карб. ради общего развития. открыл- смотрю, а воздушная заслонка стоит не вертикально, с наклоном градусов 15, ослаб болт, и при возврате подсоса усилия не хватало ее вернуть в вертикальное положение.

мож это оно? я канеш теперь проверю с отремонтированым узлом расход, просто интресно послушать газогуру, и сравнить выводы гуру с результатами теста. ваши мысли, господа?

Таки да!

отправлено через tapatalk

[Олег Андреевич]

Сообщение от tolik.zt10

Таки да!

отправлено через tapatalk

таки да, что?

Сообщение от СБорисов

Паша! Я первым делом когда капот открываю трос подсоса проверяю стоит он на шарике или нет, потом уже начинаю крутить если надо. И 90% машин после горе тюнингаторов ездят с прикрытой ВЗ.

так понятно. просто чаще надо капот открывать

я с того момента как ты мне гас настраивал, и клапана пкрвый раз залез, а пробега уже пятнашка за это время. буду чаще теперь открывать ))

наверное пора бы и то газу сделать. хх плавать начал, винтом подрегулировал, но толку мало, то нормальные обороты, то почти глохнет. винт мембраны не трогал.

[soladko]

врезки ? камфорко? Если второе - то нет, не оно. Если первое - имхо 15 градусов маловато для делать погоду.

[Kvarz]

У него врезки. 15 градусов, на малых оборотах действительно не делают погоду.

А вот при оборотах 2500 и выше, вполне может сказываться.

Для бензина, журнал за брулем, совместно с даазом, давали ответы, что если ВЗ не становится на шарик (а это и есть то, что у ОА), то расход увеличивается на 10-20%. Притом есть зависимость от оборотов. Я думаю понятно почему.

[Kvarz]

дел.

[Олег Андреевич]

посмотрим. теория дааза впринципе подходит, ибо в гц расход.нормальный, а трасса не фонтан. и обороты на.80-90 наверное.больше 2000, ибо я хз, таха нет. проверю при следующем продуве чистой трассы.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Олег Андреевич

посмотрим. теория дааза впринципе это подходит, ибо в гц расход.нормальный, а трасса не фонтан. и обороты на.80-90 наверное.больше 2000, ибо я хз, таха нет. проверю при следующем продуве чистой трассы.

Если пятая 0.83 при скорости 80 км/ч 2500об/м на 4 3000об/м при ГП 3.9

[Олег Андреевич]

Сообщение от Zaz 968 1975

Если пятая 0.83 при скорости 80 км/ч 2500об/м на 4 3000об/м при ГП 3.9

яхз какая гп у меня. мотор 1.1, 2003 год.

надо.тах навесить, посмотреть.

[soladko]

80-90 у меня это 2500. 3000 - это сотня. ХЗ что у вас там за передаточное ГП.

[soladko]

у меня если еле ползет наблюдается перерасход(чисто интуитивно по наблюдениям за стрелкой на мультике, цифр пока нет) по городу. по трассе не пробовал.

[qwad]

Взять друзей и зайти к гбошнику поговорить, желательно захватить чугуную батарею для выравнивания рук.

[Zmey.tv]

Не верю что из-за проводки гбо. Там гореть нечему! Мну видится это по другому. Клапан бенза перекрыт, работающий насос создаёт давление,малейшая не герметичность или старость патрубка бензина и вуаля! У друга passat b3 из-за патрубка бензонасоса пыхнул. А здесь и запаска и тормозные шланги и т.д. Не верю что из-за проводки гбо.

[СБорисов]

Ну-НУ? такие чудеса бывают, выгорают блоки, предохранители жменями, ну и так далее, клиент бывает чуть не плачет... а предявы не принимают чаще всего, зато денюх!!! 4 пок 11000 гривнями норм?

[qwad]

Фото пожара в студию - бум ванговать.

[soladko]

Мну видится это по другому. Клапан бенза перекрыт, работающий насос создаёт давление,малейшая не герметичность или старость патрубка бензина и вуаля!

я может сча полфорума обижу, но так подключают насос только дебилы, через тройник надо, чтоб насос таки прокачивал что-то, а не давление создавал

[Andrey8099]

Сообщение от soladko

я может сча полфорума обижу, но так подключают насос только дебилы, через тройник надо, чтоб насос таки прокачивал что-то, а не давление создавал

+1000500,а еще лучше електронассос но половина таки ездит с наглухо заглушенным

[Buzyan]

Проперся Киев за Одесу Киев. Туда с баулом на багажнике 10 л назад без поклажи на багажнике 9 л. Скоростной режим 120\150

[СБорисов]

Паша! Я первым делом когда капот открываю трос подсоса проверяю стоит он на шарике или нет, потом уже начинаю крутить если надо. И 90% машин после горе тюнингаторов ездят с прикрытой ВЗ.

[Zmey.tv]

Andrey8099 согласен 100%. На змеевозку сразу же был установлен электронасос япономать для моноинжектора, а на рабочий Ваз печки запора. Вопросов ни разу не возникало. Зло и сердито

[kote]

7.3 ВОГ.
Город с 1 или двумя светофорами, скоростной режим 30-50км/ч.
Ровный как столешница.
В салоне чаще всего 4 человека и поклажа.

[Zmey.tv]

Вопрос к спецам: авто Ваз,редуктор Томас ат-07 (все заменено на новое) карб солекс,верхняя форсунка, подсоса воздуха нет (проверено) -- при езде на оборотах 2500 и выше и переходе на нейтраль часто глохнет, на месте держу 2500 + обороты и сбрасывают газульку холостой в норме. Если в движении сбросить газ и не выключая передачу немного проехать затем нейтраль то все в норме. Есть подозрение что заливает немного газом, но расход около 9, винт хх (латунный) зажат, жадность - пол оборота, если жадность ещё прикрыть - авто тупит Если попустить чуйку то холостой становиться порядка 1100 оборотов но тогда все нормально. Да , ещё заметил как бы идёт просадка хх а затем подъём до нормы. Это все в движении, на месте газуй, сбрасуй - все красиво. Где копнуть? а то начало уже напрягать!

[Buzyan]

Сообщение от Zmey.tv

Вопрос к спецам: авто Ваз,редуктор Томас ат-07 (все заменено на новое) карб солекс,верхняя форсунка, подсоса воздуха нет (проверено) -- при езде на оборотах 2500 и выше и переходе на нейтраль часто глохнет, на месте держу 2500 + обороты и сбрасывают газульку холостой в норме. Если в движении сбросить газ и не выключая передачу немного проехать затем нейтраль то все в норме. Есть подозрение что заливает немного газом, но расход около 9, винт хх (латунный) зажат, жадность - пол оборота, если жадность ещё прикрыть - авто тупит Если попустить чуйку то холостой становиться порядка 1100 оборотов но тогда все нормально. Да , ещё заметил как бы идёт просадка хх а затем подъём до нормы. Это все в движении, на месте газуй, сбрасуй - все красиво. Где копнуть? а то начало уже напрягать!

Пол оборота жадности? У вас большая врезка сильно много сосет газа или острый угол на трубочке. При передушеной жадности не более пол \тора оборота будет плохой запуск и нестабильность хх и такие казусы при сбросе оборотов.

[Zmey.tv]

У мну верхняя комфорка для солексов. Врезок нет!

[Buzyan]

Сообщение от Zmey.tv

У мну верхняя комфорка для солексов. Врезок нет!

Простите не понял. Черепашка? Приподымите тарелку как Soladko. Если как смеситель многодырочный то эксперементируйте залепите поэтапно по пару дырочек ищите свою золотую серединку

[soladko]

мне нравится поднятая на 2мм. Другого не пробовал. У меня после длительного прохвата по трассе обороты хх выше на 200, чем если просто завести стоять в пробке. Типа едешь , скинул газ, обороты 1100, потом упадет до 900. Кто виноват - хз. Может при прохвате коллектор прохладнее, а в пробке если стоять то он прогревается больше, тоесть меняется стехиометрия., а может и нет ))))))))) плавающие обороты хх от 900 до 1100(или сдвинутые туда-сюда немного) меня не напрягают. Другое дело, когда глохнет. У меня отстроено по чуйке с зажатым ХХ, если винтом чуйки споймать горочку(как у Наиля на карбе) то у меня хх будет большой, поэтому чуйка завернута от положения горки наверное на целых полоборота(см какой у меня редуктор, резьба на чуйке с шагом наверное меньше 1мм, уже забыл) в сторону обеднения, завернута так, чтоб не тупило, но и не перло.