ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.12.2010, 03:13   #451
Алекс_Пол
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 71
Сообщений: 13
Машина: "Славута" 1,3 инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Алекс_Пол с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Микас Посмотреть сообщение
В руководствах нигде не встречал идею смешивать электролит.
Есть такой приём. Правда, он слегка до задницы, но не повредит. Если плотность отличается на 1 - 2 сотки, можно так подровнять. Но здесь не тот случай, мне кажется. Или что то не то с замерами.
Алекс_Пол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 03:37   #452
Ssphinxx
 
Ssphinxx ?
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vityah Посмотреть сообщение
Після ще 5-ти годин зарядки густина така:
1-1.15
2-1.29
3-1.2
4-1.23
5-1.19
6-1.13
Доцільно зараз таки злити і перемішати чи все таки ще хай ніч побуде на зарядці?


Ще через 6 годин така картина:
1-12.1
2-11.5
3-11.9
4-11.9
5-11.9
6-12.3
дивно, що в деяких банках густина впала, але загалом таке враження що вирівнюється. Подивлюсь , що ранком буде.
А їзда на машині де при пічці і світлі напруга падає до 12.3 може рахуватись розрядженням? Правда до 10.6 довести не получиться, певно стартер крутитись не буде ще як напруга впаде менше 12В.
Чего-то ты не то меряешь. Или не тем меряешь. Или не так меряешь. Так не бывает.
Ssphinxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 09:53   #453
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Все правильно-измеряется напряжение дохлого аккумулятора.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 10:09   #454
Микас
 
Микас
 
Адрес: Киев, третья просека
Сообщений: 304
Машина: Славута 1,2i
Длина: 1920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vityah Посмотреть сообщение
Ще через 6 годин така картина:
1-12.1
2-11.5
3-11.9
4-11.9
5-11.9
6-12.3
дивно, що в деяких банках густина впала, але загалом таке враження що вирівнюється. Подивлюсь , що ранком буде.
А їзда на машині де при пічці і світлі напруга падає до 12.3 може рахуватись розрядженням? Правда до 10.6 довести не получиться, певно стартер крутитись не буде ще як напруга впаде менше 12В.
А что означают цифры в обеих колонках?
Значение по банкам или по часам?
Напряжение или что-то другое?
Задача усложняется. нужно угадать не только что с аккумулятором, но и что означают цифры
Стартер у Вас будет крутиться и при 6В!
__________________
Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/
Микас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 11:06   #455
vityah
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Микас Посмотреть сообщение
А что означают цифры в обеих колонках?
Значение по банкам или по часам?
Напряжение или что-то другое?
Задача усложняется. нужно угадать не только что с аккумулятором, но и что означают цифры
Стартер у Вас будет крутиться и при 6В!
Цифри означають густину електроліту по банкам.
Не крутив, напруга була менше 12В вже не крутився. Може стартер іменно в мене багато струму брав, але факт той що не крутився стартер.
Станом на 9:00 така картина:
12,1
12,2
12,4
12,7
13
12,4
Все таки густина поступово але збільшується.

Последний раз редактировалось vityah; 15.12.2010 в 11:10.
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 11:09   #456
vityah
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ssphinxx Посмотреть сообщение
Чего-то ты не то меряешь. Или не тем меряешь. Или не так меряешь. Так не бывает.
Я помилився з розрядністю в першому пості. Там треба кому перенести вправо на один розряд.
На аерометрі шкала ось так: 11000... 12000... 13000
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 11:54   #457
Микас
 
Микас
 
Адрес: Киев, третья просека
Сообщений: 304
Машина: Славута 1,2i
Длина: 1920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Тогда ноль лишний.
Получилось бы в кг на куб.м.
Если выравнивается - хорошо.
Что в банках происходит?
В процессе работы банки могут заряжаться - разряжаться неравномерно. Сейчас те, которые уже заряжены - потихоньку выкипают (потеря пары граммов воды не страшна) а те, которые недозаряжены - заряжаются.
В конце процесса кипеть должны все. На небольшом токе (ок. 1А).
Кстати, а каким током заряжаешь?
__________________
Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/
Микас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 12:18   #458
vityah
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Потрохи булькають банки. От за струм сказати не можу точно зарядне самопальне, великий струм дати не може напруга залежить від степені зарядженості АКБ (міняєтьяс опір - відповідно і напруга)
Я пробував поміряти, але якісь дивні покази, з самого початку було 0,6А, а от тепер 4 А. По ідеї мало б бути навпаки.
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 12:41   #459
Микас
 
Микас
 
Адрес: Киев, третья просека
Сообщений: 304
Машина: Славута 1,2i
Длина: 1920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Ну да, ток должен уменьшаться.
Если просто заряжать - то 4А нормально, если восстанавливать емкость - то много.
Вобщем, предлагаю почитать что-нибудь по теории, и обеспечить нормальный замер параметров. А то как в Анекдоте:
-Петька, Приборы!?
-Двести!
-Что двести?!
-А что приборы?

З.Ы. Какие банки кипят? Если все - то лучше уменьшить ток (например, включить аккумулятор через лампочку) (Если там действительно 4А).
Чем меряете ток (и как подключаете прибор)?
Какое сейчас напряжение на аккумуляторе?
__________________
Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/

Последний раз редактировалось Микас; 15.12.2010 в 12:45.
Микас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 17:43   #460
vityah
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Банки булькають але неактивно всі. Я просто не знаю як це має виглядати. Струм міряв тесторм підключав послідовно. Після зарядки напруга 13.6В була на АКБ, але ж вона буде падати.
  Ответить с цитированием
Старый 15.12.2010, 21:44   #461
Микас
 
Микас
 
Адрес: Киев, третья просека
Сообщений: 304
Машина: Славута 1,2i
Длина: 1920мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Из глубины, от пластин подымаются маленькие пузырьки газа и лопаются. Если света много то просто видно. Если мало - то можно увидеть с фонариком.
Вначале банка заряжается. Потом, когда полностью заряжена, начинается разложение воды и выделятся водород пузырьками.
__________________
Жалюзи, тканевые ролеты в Киеве. Тел. 451 51 48 http://garantia.in.ua/
Микас вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 11:36   #462
Алекс_Пол
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 71
Сообщений: 13
Машина: "Славута" 1,3 инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Алекс_Пол с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Микас Посмотреть сообщение
Из глубины, от пластин подымаются маленькие пузырьки газа и лопаются.
Вообще говоря, газовыделение начинается с первых минут зарядки.
На катоде (который минус), выделяется водород. Эта реакция есть в школьных учебниках физики и химии (по крайней мере, в мои годы точно была). Когда батарея полностью заряжена, начинается электролиз воды. На катоде по прежнему водород, на аноде - кислород. При этом интенсивность газовыделения заметно увеличивается. Это и есть "кипение" батареи, признак окончания заряда. Это касается традиционных батарей,
в "необлуживаемых", кальциевых, картина несколько другая, но речь не об этом. vityah,
у вас банки кипят? Частые крупные пузыри наблюдаются? "Кипение" даже на слух заметно.
А я бы хотел повторить свой вопрос. Еслм у меня напряжение бортсети ниже рекомендованного, не снимут ли гарантию на батарейку? По теплу я с реле - регулятором разберусь, сейчас в гараже холодно, ковыряться облом. Или таки надо какой нить диод Шоттки пришпандорить?

Последний раз редактировалось Алекс_Пол; 16.12.2010 в 11:47.
Алекс_Пол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 12:08   #463
vityah
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Банки кипіли, АКБ зарядився, похоже навіть що більше ніж треба, бо густина у всіх банках 1.3. Певно треба ще й води доливати, лиш би не переборщити.
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 13:11   #464
Алекс_Пол
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 71
Сообщений: 13
Машина: "Славута" 1,3 инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Алекс_Пол с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vityah Посмотреть сообщение
Банки кипіли, АКБ зарядився, похоже навіть що більше ніж треба, бо густина у всіх банках 1.3. Певно треба ще й води доливати, лиш би не переборщити.
1,3 многовато. Дистилат долей. Понемногу, кубиков по 10. Одноразовый 20-ти кубовый шприц для этого хорош. Подключи к батареи напругу, пусть булькает, воду доливай понемногу. После доливки почекай пару минут, чтобы электолит перемешался, замеряй плотность. Доведи до 1.27 - 1,28, сейчас не май месяц, пусть будет немного повыше. А КТЦ я бы всё таки провёл.
Алекс_Пол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 13:13   #465
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

А вас всех не смущает такой разброс плотностей- от практически воды- 1,15, до 1,3???
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 13:24   #466
vityah
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
А вас всех не смущает такой разброс плотностей- от практически воды- 1,15, до 1,3???
Винуватий, погано міряв, не мав досвіду, забагато набирав - поплавок впирався в стелю і глибше занурювався ніж треба. на другий раз буду знати.
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 13:28   #467
Алекс_Пол
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 71
Сообщений: 13
Машина: "Славута" 1,3 инж.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Алекс_Пол с помощью ICQ
По умолчанию

Меня смущает. Но есть вероятность, что была ошибка при замерах. Потому и советую провести контрольно - тренировочный цикл.
З.Ы.
Цитата:
Сообщение от vityah Посмотреть сообщение
Винуватий, погано міряв, не мав досвіду, забагато набирав - поплавок впирався в стелю і глибше занурювався ніж треба. на другий раз буду знати.
А, ну вот и ответ. :-)

Последний раз редактировалось Алекс_Пол; 16.12.2010 в 13:31.
Алекс_Пол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 00:13   #468
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vityah Посмотреть сообщение
Потрохи булькають банки. От за струм сказати не можу точно зарядне самопальне, великий струм дати не може напруга залежить від степені зарядженості АКБ (міняєтьяс опір - відповідно і напруга)
Я пробував поміряти, але якісь дивні покази, з самого початку було 0,6А, а от тепер 4 А. По ідеї мало б бути навпаки.
Когда батарея усажена в ноль, грубо говоря её внутреннее сопротивление настолько велико, что ток течет маленький и по мере заряда сопротивление уменьшается, ток увеличивается.
Такое можно наблюдать на АКБ при заряде после габаритов на ночь или лампочка в багажнике на неделю, или в этом случае.
Плотность подгонять: ареометром отбирать электролит и доливать воду, за неделю справится можно, если утром и вечером часик уделять.

Последний раз редактировалось СБорисов; 18.12.2010 в 00:17.
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 01:30   #469
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 40
Сообщений: 50,465
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493100мкм
Диаметр: 69мм
По умолчанию

А кто скажет? Если при зарядке 3-4 амперами аккум быстро закипает, то ему скоро конец?
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 09:51   #470
SergS
 
SergS
 
Адрес: Украина, г.Николаев
Сообщений: 1,050
Машина: Славута 1.2 Lux
Длина: 30920мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
А кто скажет? Если при зарядке 3-4 амперами аккум быстро закипает, то ему скоро конец?
А какая плотность электролита?
SergS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 10:00   #471
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Out_law Посмотреть сообщение
А кто скажет? Если при зарядке 3-4 амперами аккум быстро закипает, то ему скоро конец?
нужно заряжать либо меньшим током, либо заряжать импульсами.
Лучше конечно импульсами типа реле поворотов и на ночь.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 10:31   #472
Buzyan
 
Buzyan
 
Адрес: Киев.
Возраст: 59
Сообщений: 12,600
Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг
Длина: 64640мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Buzyan с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VDM Посмотреть сообщение
нужно заряжать либо меньшим током, либо заряжать импульсами.
Лучше конечно импульсами типа реле поворотов и на ночь.
У меня нет импульсного зарядного я ставлю на 1А на сутки раз в месяц.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
Buzyan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 10:44   #473
Out_law
Флудер года - 2011
 
Out_law
 
Адрес: Запоріжжя
Возраст: 40
Сообщений: 50,465
Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров
Длина: 493100мкм
Диаметр: 69мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SergS Посмотреть сообщение
А какая плотность электролита?
давно мерял! был в гараже у знакомых и поставил 4 ампера. через час началь булькать. Ну и мне говорят типа, что если начал булькать так быстро, то типа конец ему скоро.

Ему 3 года, раз пять разряжался в ноль, последний раз три месяца простоял, потом зарядил после ремонта машины. Потом ехал к себе после ремонта без зарядки (так получилось) - высадил Потом зарядил автоматической зарядкой - всё заводит. Но чувствую что слабый. Вот вчера 4 ампера часа два стоял заряжался для поддержания жизнедеятельности. Вроде заводит. А когда-то давно заряжал, начал кипеть и электролит темный стал - вычитал что это разрушается поверхность пластин, но после того он работал и работал

Короче всем советую Centra - живучий гад
__________________
25%
Out_law вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2010, 12:41   #474
VDM
 
Адрес: Kiev Svjatoshino
Возраст: 43
Сообщений: 3,189
Машина: Geely
Длина: 4000мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Buzyan Посмотреть сообщение
У меня нет импульсного зарядного я ставлю на 1А на сутки раз в месяц.
для наших акум самое то.
VDM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2010, 02:30   #475
morya4ok
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Проблемы с АКБ Bosch

У меня АКБ Bosch 100А батарее около 1.5 года, она не разборная. Месяца 2 назад начались странности приехал поставил машину, завестись через неделю не смог, если ездишь каждый день то все нормально, машина заводиться хорошо. Потом опять простояв неделю она завестись не захотела, утечки в проводке нет так как снял специально клемму, напряжение не мерил, поставил на зарядку через два часа снял, и поставил на машину, и опять машина завелась очень хорошо. Эти утренние сюрпризы мне порядком надоели)) я при помощи отвертки подорвал верхний пластик и добрался до 3 банок во всех плотность 1.3 приложил нагрузочный пистолет к клемма все в норме нагрузку держит хорошо. Что может быть ??
  Ответить с цитированием
Ответ

Метки
аккумулятор вода

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.