Карбюратор с моновпрыском и электроуправлением.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Рома@Фрязино.Нет

Не ЭПХХ а блок управления составом смеси, хитрая штуковина.

Правда что она даст кроме экологии непонятно....

-А точнее - экономайзер мощностных режимов. Это карбюратор ДААЗ 21083 с индексом 62 - управление карбюратором по сигналу с кислородного датчика.
Так дает экологию - вам мало? Правда крыс в гараже будет трудно потом травить выхлопом

[AnRo]

Сообщение от Dima_gaz

Перерыл поиск, но внятного ничего не нашёл. Кто-нибудь сталкивался с карбюраторами с электрическим управлением и моновпрыском? Заранее спасибо.

Вот чтото....http://www.tdpekar.ru/catalog/catego...5/tab/tech_dsc

2 AnRo: вопрос не по теме, скорее просьба Сфотографировать датчик на картере сцепления и рассказать зачем он нужен.
большое спасибо.

[Алекс Шульц]

Сообщение от AnRo

Вот чтото....http://www.tdpekar.ru/catalog/catego...5/tab/tech_dsc

-Господа, карбюратор - это по сути и есть моновпрыск. Хочешь распределенный карбовпрыск - ставь по карбюратору на цилиндр
Девайс, отвечающий требованиям топикстартера, я привел.
Это Солекс "Полуавтомат 62". У нас на Лепсе куда более простой 31-й полуавтомат предлагают за 200УЕ...
А 62-й идет с "мозгами", кислодатчиком и кажись даже с рециркуляцией выхлопа и адсорбером (вот его бы для облегчения горячего пуска я попытался бы поставить). Хотя последние два пункта скорее всего встречаются в экспортных и реэкспортных 2108 и 2109...

[boris717]

Сообщение от Алекс Шульц

Так дает экологию - вам мало?

И всё? А стабильный состав смеси?

[Алекс Шульц]

Сообщение от boris

И всё? А стабильный состав смеси?

-А что это и причем здесь? По сигналу от кислозонда состав смеси как раз будет колебаться

Ах да...еще он дает стоимость и сложность

Сообщение от boris

И всё? А стабильный состав смеси?

как он у тебя вообще будет постоянным?давления в впускном коллекторе меняется, объём воздуха засасываемый в двигатель меняется..наверно и объём топлива немного отличатся будет по цилиндрам.

[boris717]

Правильно. Но различных режимах он будет таким как надо. Электроника будет корректировать состав, что способствует увеличению стабильности работы двигателя и уменьшению расхода топлива.

Неееее,господа,хорошие,нис� �гласин! Моновпрыск есть моно...,и ставится он ВМЕСТО карбюратора,и есть там одна форсунка и мозги и все остальное,в т.ч. и датчик на картере.
Вопрос как стоит? В карбюраторе,как подметил Алекс Шульц,таки как-бо моновпрыск,но при дальнейшем открывании дросс. заслонки первой камеры начинает работать вторая,а это уже не моно...

[Алекс Шульц]

Сообщение от Quaker

как он у тебя вообще будет постоянным?давления в впускном коллекторе меняется, объём воздуха засасываемый в двигатель меняется..наверно и объём топлива немного отличатся будет по цилиндрам.

-ну все это завязано в карбюраторе на механику, а электроника лишь корректирует смесь по сигналу датчика.
ИМХО, большинству пользователей нормально настроенного карбюратора будет вполне хватать, без привязки к пафосным терминам

[boris717]

большинству пользователей нормально настроенного карбюратора будет вполне хватать, без привязки к пафосным терминам

Но не с нашим бензином.

Можно подумать,что с нашим бензином справятся даже навороченные мозги.Нет не исключаю,но скока буить стоить?

Точно так же отношусь к фразам: ...автомобиль адаптирован к нашим дорожным условиям... НЕТ В МИРЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ НАШИХ ДОРОГ,БЕНЗИНА,ЖИЗНИ!!!

[boris717]

Зато уменьшится кол-во проблем с этим связаных. :wink:

[Алекс Шульц]

Сообщение от boris

Но не с нашим бензином.

-Кстати, чем вас не устраивает наш бензин? Вам насильно заливают бурду в бак?
У нас что не проблема - бензин виноват
Заправляюсь на небрендовой деревенской заправке и не жалуюсь.
Не нравиться бензин - то наверное нужно переходить на газ, я так понимаю...

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

Неееее,господа,хорошие,нис� �гласин! Моновпрыск есть моно...,и ставится он ВМЕСТО карбюратора,и есть там одна форсунка и мозги и все остальное,в т.ч. и датчик на картере.
Вопрос как стоит? В карбюраторе,как подметил Алекс Шульц,таки как-бо моновпрыск,но при дальнейшем открывании дросс. заслонки первой камеры начинает работать вторая,а это уже не моно...

+1
Но это далеко не распределенный

[boris717]

5 запавок - расход 6-6,5 л/100 км;
6-я - расхоб 10-11 л/100 км (было и 13) машина не тупила, ехала как всегда;
дальше - опять 6.
Кого винить?
Пробег летом за 1 месяц, заправка 20-25 л.

[Алекс Шульц]

Сообщение от boris

5 запавок - расход 6-6,5 л/100 км;
6-я - расхоб 10-11 л/100 км (было и 13) машина не тупила, ехала как всегда;
дальше - опять 6.
Кого винить?
Пробег летом за 1 месяц, заправка 20-25 л.

-И что же они, гады, добавляют в бензин, что он так легко и незаметно сгорает?
Я понимаю - разные заправки это могут быть разные поставки сырья и значит различие в составе и качестве/количестве летучих фракций и всего другого, что влияет на теплотворность топлива и в целом на КПД двигателя. Ну если откинуть пафосную теорию и просто найти нормальную заправку?
Я вообще не могу ничего определенного сказать о расходе бензина своей машины - скажу лишь что он довольно мал и вполне укладывается в паспортные значения. И как его замерять худо-бедно "попометром" - извините, затрудняюсь сказать...Сегодня мне показалось что машина съела больше, а утром был встречный ветер, а там покрытие дороги шершавое...
Извините, если резко, но вопрос религиозный и философский...

[boris717]

-И что же они, гады, добавляют в бензин, что он так легко и незаметно сгорает?

Без понятия, но 2 раза за три года именно по причине плохого качества бензина. Остальные факторы увеличивают расход не значительно - 1-2 л.

[Алекс Шульц]

Сообщение от boris

Без понятия, но 2 раза за три года именно по причине плохого качества бензина. Остальные факторы увеличивают расход не значительно - 1-2 л.

"Две вещи в этом мире неизбежны - смерть и налоги". На Украине с налогами научились бороться и неизбежны смерть и плохой бензин
Думаю, что с расходом и нетеплотворным бензином мы не сможем по-настоящему бороться Но разве это преграда для настоящего Тавросчастья?

[Stiv]

Недавно прочитал статью СЮРПРИЗЫ ОДИНОКОЙ КАМЕРЫ
http://www.zr.ru/articles/41205/
может кто зает где можно купить карбюратор "Вебер-32ICE/55Т 251"
подскажите, может кто уже поставил, как он работает на ТАВРЕ ?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Stiv

Недавно прочитал статью СЮРПРИЗЫ ОДИНОКОЙ КАМЕРЫ
http://www.zr.ru/articles/41205/
может кто зает где можно купить карбюратор "Вебер-32ICE/55Т 251"
подскажите, может кто уже поставил, как он работает на ТАВРЕ ?

-Боян.
Нигде и за 100 УЕ минимум (если не ошибаюсь) по старым ценам.
Судя по всему никто не ставил и не будет.

[Stiv]

Да я и минимум 100 уе отдал бы
токо скажите где купить?
я уже зааааамучался регулировать и чааааасто чистить Солекс, для этого идет и еще уйдет больше денег и времени чем стоит этот ВЕБЕР
Буду упорно искать

[Stiv]

Да я и минимум 100 уе отдал бы
токо скажите где купить?
я уже зааааамучался регулировать и чааааасто чистить Солекс, для этого идет и еще уйдет больше денег и времени чем стоит этот ВЕБЕР
Буду упорно искать

Сообщение от Stiv

Да я и минимум 100 уе отдал бы
токо скажите где купить?
я уже зааааамучался регулировать и чааааасто чистить Солекс, для этого идет и еще уйдет больше денег и времени чем стоит этот ВЕБЕР
Буду упорно искать

поставь москвичевский карбюратор и не парься. чистить не надо.

[Stiv]

Ага то не надо а другоэ вылезет:
У меня машина должна каждый день наматывать по городу мин 60-70 км-работа такая