Переключатель газ-бензин

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Еще на бензе при прошивке лямбда была отключена програмно после установки гбо чек не горел но всетаки нужен прибамбас показывающий правильность смеси а Стаг пока не буду.

и убили в корне труды всех инженеров Микаса по самоадаптации...

Сообщение от Buzyan

Алексей-первый проявившийся владелец инж авто с гбо-1.

дак все таки 1- поколение? где первый?)

[Алексей3]

Все таки 1-е!

[Udav_kaa]

Лучше подскажите какую кнопку можно интегрировать на приборку Славки? А то стандартная клацалка.. меня невдохновляет.. Хочется чего-то покомпактнее..

[Buzyan]

Сообщение от Udav_kaa

Лучше подскажите какую кнопку можно интегрировать на приборку Славки? А то стандартная клацалка.. меня невдохновляет.. Хочется чего-то покомпактнее..

Зато два тумблера для карбовой машины практичней при переходе с газа на бенз втыкать + на бензоклапан и закачивать топливо не прогазовывая на газу и все переклацывая трех контактной клацалкой.

Поставил вчера ГБО 1-е поколение на Славку 1,2i. Эмулятора лямбда нет, стоит эмулятор форсунок. Редуктор томасетто. Переключатель на три положения: 1 (левое) - работа на бензине; 0 (среднее) - автогаз, рабочее положение {заводится на бензине, после прогазовки срабатывает катушка-клапан и идет работа на газу}; 2 (правое) - аварийная работа на газу.
Буду пытаться определить расход. По первым впечатлениям - разительной разницы в худшую сторону работы на газу от бензина не заметил. Буквально чуть стала деревянней, но не критично.
Пару раз загорался "джекки чан". Что-то со смесью, надо смотреть экспериментировать. Или, может, вообще перепрошить и отключить лямбду.

[Buzyan]

Сообщение от Androidz

Поставил вчера ГБО 1-е поколение на Славку 1,2i. Эмулятора лямбда нет, стоит эмулятор форсунок. Редуктор томасетто. Переключатель на три положения: 1 (левое) - работа на бензине; 0 (среднее) - автогаз, рабочее положение {заводится на бензине, после прогазовки срабатывает катушка-клапан и идет работа на газу}; 2 (правое) - аварийная работа на газу.
Буду пытаться определить расход. По первым впечатлениям - разительной разницы в худшую сторону работы на газу от бензина не заметил. Буквально чуть стала деревянней, но не критично.
Пару раз загорался "джекки чан". Что-то со смесью, надо смотреть экспериментировать. Или, может, вообще перепрошить и отключить лямбду.

Лямбду не отключайте подкиньте лямбдоконтроль и будете видеть состав смеси.

Сообщение от Buzyan

Лямбду не отключайте подкиньте лямбдоконтроль и будете видеть состав смеси.

Почитав форум, я так и понял, что это былобы хорошо (в смысле поставить еще и лябдоконтроль), но установщик ГБО сказал, что ставить не будет, и что это нецелесообразно.
Не знаю, на сколько его сложно доустановить, может обращусь к другому установщику. Сам, пока не берусь, т.к. вообще слаб в теории (руки-то растут откуда надо )

[$4ebyr$]

Подскажите пожалуйста!
Машина Таврия 1,2 Карбюратор ГБО - 1.
Переключатель газ/бенз:


Когда на газу - то горят одновременно лампочки 1 и 2.
Когда на бензине - то горит только лампочка 3.
В среднем положении - ничего не горит.

Но недавно при езде на газу лампочка 2 периодически начала гаснуть и машина глохнет. Закономерности пока не понял, то ли перегревается, то ли контакт отходит.
Может кто разбирается. за что отвечает лампочка 2 (там нарисовано типа форсунки) и что там может быть?

Разъем вроде целый, дальше пока не копал. В электрике - "0"

Зы: если даже лампочка 2 не горит, то при переключении на бенз все нормально.

[Buzyan]

Машина какого года? Проверить работоспособность лям датчика. Вы сможете по показанию лямбды регулировать ГБО а ваша самостоятельность не нужна вашему гбо-шнику.

[$4ebyr$]

Сообщение от Buzyan

Машина какого года? Проверить работоспособность лям датчика. Вы сможете по показанию лямбды регулировать ГБО а ваша самостоятельность не нужна вашему гбо-шнику.

Машина 2004 года выпуска, карбюратор.

[Buzyan]

Сообщение от $4ebyr$

Подскажите пожалуйста!
Машина Таврия 1,2 Карбюратор ГБО - 1.
Переключатель газ/бенз:


Когда на газу - то горят одновременно лампочки 1 и 2.
Когда на бензине - то горит только лампочка 3.
В среднем положении - ничего не горит.

Но недавно при езде на газу лампочка 2 периодически начала гаснуть и машина глохнет. Закономерности пока не понял, то ли перегревается, то ли контакт отходит.
Может кто разбирается. за что отвечает лампочка 2 (там нарисовано типа форсунки) и что там может быть?

Разъем вроде целый, дальше пока не копал. В электрике - "0"

Зы: если даже лампочка 2 не горит, то при переключении на бенз все нормально.

Попробуем догадаться что там у вас происходит мало инфы.
От плюсов бенза и газо клапанов идут сигнальные проводки к глазкам-есть питание на клапане
горит глазок. Второй газ глазок предполагаю к датчику давления газа если таковой есть.

[$4ebyr$]

Сообщение от Buzyan

Попробуем догадаться что там у вас происходит мало инфы.
От плюсов бенза и газо клапанов идут сигнальные проводки к глазкам-есть питание на клапане
горит глазок. Второй газ глазок предполагаю к датчику давления газа если таковой есть.

спасибо, буду разбираться.

[VDM]

Сообщение от $4ebyr$

Подскажите пожалуйста!
Машина Таврия 1,2 Карбюратор ГБО - 1.
Переключатель газ/бенз:


Когда на газу - то горят одновременно лампочки 1 и 2.
Когда на бензине - то горит только лампочка 3.
В среднем положении - ничего не горит.

Но недавно при езде на газу лампочка 2 периодически начала гаснуть и машина глохнет. Закономерности пока не понял, то ли перегревается, то ли контакт отходит.
Может кто разбирается. за что отвечает лампочка 2 (там нарисовано типа форсунки) и что там может быть?

Разъем вроде целый, дальше пока не копал. В электрике - "0"

Зы: если даже лампочка 2 не горит, то при переключении на бенз все нормально.

Скорее всего один диод горит это открыт газовый клапан, а второй горит это клапан тот что на редукторе перекрывает подачу.В таких кнопках стоит задержка отключения если мотор не запустился через столько то секунд отключаеться тот клапан что на редукторе. Помигивание это плохой контакт(клапан перекрывается) и как следствие глохнет машина.

[СБорисов]

Да в этих кнопках есть типа защита: обрыв газового клапана или его цепи и все тухнет.

[$4ebyr$]

спасибо, идею понял!

[Buzyan]

Для инжекторного авто есть кнопки wr-02 и stag2-w Мне больше нравится стаговская кнопка. В положении на газу при вкл зажигания сразу срабатывает схема и редуктор выдает пусковую порцию газа а на wr приходится для пусковой порции принудительно перещелкнуть. А в остальном все одинаковы положения газ бенз и автомат.

[Eugene Saint]

Сообщение от Алексей3

У меня переключатель на три положения.(WR-02)
Положение 1-бензин,2-газ.
Вопрос такой: какую функцию выполняет положение 0 (ноль) и для чего.

1.3L,редуктор Tomasetto,ГБО 2-е пок.

1- е положение только бензин
2-е положение газ(сразу бензин, но как только видит искру сразу подает газ)
3-е положение автомат, заводим на бензине и при достижении определенных оборотов переходим на газ. Обороты можно настроить регулировочным винтом

[$4ebyr$]

По поводу кнопки забыл отписаться.
спасибо за советы! Дело было в кнопке. Заменил на другую, чуть перставив проводки на кнопке соответственно схеме и все ок.