ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Автозвук

Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал"

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.05.2011, 20:17   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Так тянули бы и минусовый от АКБ,как и плюсовой,зачем же массу сюда.Вы же сами и создаете проблемы.
кук вне форума  
Старый 06.05.2011, 20:47   #27
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

подключил массу гу и уся в одной точке, экранировал провода даже питания, поставил рядом с гу-проблема осталась.
очередная бредовая идея-всобачить(если получиться) микросхему уся внутрь гу, припаять все внутри, посадить на корпус гу-и экран и масса и проводов минимум....
или бред?
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 06.05.2011, 20:59   #28
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ARAGOR Посмотреть сообщение
подключить все массы в 1-ну точку не выйдет! На саб от аккума идёт провод диаметром жилы в 5 мм, и на массу такой же. Только его я возле саба к кузову и закрепил. А 1 из тюльпанов попробую приткнуть на корпус гамнитолы!
Тогда только дифференциальное подключение. Проще всего залезть в сабовый усь и вытянуть оттудова инверсный вход, дотянуть отдельным проводом до гамнитолы и прицепить к массе гамнитолы.Как правило все усилительные микросхемы имеют ООС, точку заземления ООС отрезать от массы и тянуть к ганитоле. Или звуковой трансформатор заюзать, в сабе качество пофиг, лишь бы полосы вниз хватало. Можно еще сделать примочку дифвхода на ОУ, чтоб в саб не лезть.
Yurasvs вне форума  
Старый 06.05.2011, 21:22   #29
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Или звуковой трансформатор заюзать
жесть
andreybelov вне форума  
Старый 06.05.2011, 21:35   #30
locos
 
Адрес: Одесса
Возраст: 46
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

А с геной все в порядке, лампа на приборке не светится?
locos вне форума  
Старый 06.05.2011, 21:36   #31
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

еще вопрос: может поставить фильтр питания на гу?
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 07.05.2011, 08:39   #32
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz1 Посмотреть сообщение
еще вопрос: может поставить фильтр питания на гу?
имхо поставь фильтр и через него подключи гу и ун
andreybelov вне форума  
Старый 07.05.2011, 09:48   #33
ARAGOR
 
ARAGOR
 
Адрес: Чернигов
Возраст: 34
Сообщений: 400
Машина: Таврия 1.1 ЗВЕРЬ =)
Длина: 1340мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для ARAGOR с помощью ICQ
По умолчанию

У меня с геной всё ок! попробую с тюльпанами поиграть.
Yurasvs , эээ я почти ничё не понял) ссори!
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ
ARAGOR вне форума  
Старый 07.05.2011, 09:59   #34
Rim
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 759
Машина: volvo
Длина: 6710мкм
Диаметр: 38мм
Отправить сообщение для Rim с помощью ICQ
По умолчанию

поищите по слову ground loop isolator. решение данной проблемы.
__________________
Вот
Rim вне форума  
Старый 07.05.2011, 15:06   #35
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

поставил фильтр.вой исчез,осталось потрескивание.поставлю еще один
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 07.05.2011, 19:44   #36
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
жесть
В чем же жесть? Маленький звуковой трансформатор на входе активного саба в корне решит проблему с развязкой массы, пойдет любой, самый дешевый, там малосигнальный режим и требования к качеству никакие.
Yurasvs вне форума  
Старый 07.05.2011, 19:47   #37
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
В чем же жесть? Маленький звуковой трансформатор на входе активного саба в корне решит проблему с развязкой массы, пойдет любой, самый дешевый, там малосигнальный режим и требования к качеству никакие.
схемку бы, как куда и чего подключать , а то я не совсем юзер,больше ламер
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 07.05.2011, 19:52   #38
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Я почему-то думаю,что если ко всей проблеме с подключением И питания И сигнальных цепей И нагрузки подходить не по кавалерийски,проблем не бывает.
А чтоб легче было видеть возможные проблемы,неплохо бы нарисовать СХЕМУ,хоть какую(хрен с ним,с этим ЕСКД!) и обозначить на схеме тот же усилитель и что он из себя имеет(простой и вульгарный,или мощный,с преобразователем в БП). Ну нельзя же так,заочно решать проблемы!
кук вне форума  
Старый 07.05.2011, 19:53   #39
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
В чем же жесть? Маленький звуковой трансформатор на входе активного саба в корне решит проблему с развязкой массы, пойдет любой, самый дешевый, там малосигнальный режим и требования к качеству никакие.
сорри, я чет решил что надо сабовый дин через транс)
andreybelov вне форума  
Старый 07.05.2011, 19:56   #40
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

кстати а на какой микросхеме усилок собран? попробуй резистор параллельно входу усилителя повесить 1-10килоом
andreybelov вне форума  
Старый 07.05.2011, 20:15   #41
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Какая разница на чем? Неужели там забыли все стандартные приемы и детали применить?
кук вне форума  
Старый 07.05.2011, 20:51   #42
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию


если вопрос по схеме был адресован мне.
в принципе,поставил фильтры питания на гу и усь, уровень помех ничтожный, на холостом практически нет-меня устраивает.всем спасибо за советы
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 07.05.2011, 22:10   #43
Olenevod
 
Адрес: Киев
Сообщений: 1,628
Длина: 2090мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Olenevod с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Объясните- как это? По вашему выходит,что внешний контакт тюльпана ни к чему не подключен? С каких пор такое? На чем он закреплен,на корпусе или пластике? Или может,это не Пионер, а Пиванер? Ну не бывало такого на фирменных.А если есть-покажите!
Возьми любой пионер и посмотри сам.
__________________
Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.
Olenevod вне форума  
Старый 07.05.2011, 22:19   #44
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Отрежь вторую ногу микросхемы, а также массовые ноги резисторов R1 и R2 от земли усилителя. Они будут образовывать отдельную сигнальную землю. Оплетки (массовые провода) входных кабелей подключать только на нее, корпуса тюльпанов изолировать от корпуса уся. Для исключения аварийной ситуации в случае подачи питания при отключенных входах соединить силовую и сигнальную массу резистором 10...20 Ом (зашунтировать сделанный разрез).
Yurasvs вне форума  
Старый 07.05.2011, 22:40   #45
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

r1 и r2 не ставил,подключил напрямую
__________________
b4 variant
izbitz вне форума  
Старый 07.05.2011, 22:58   #46
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Кстати зря, ты по кабелям пускаешь ослабленный предыдущим регулятором сигнал, а помехи остаются теми же. проигрываешь в отношении сигнал/помеха. Делить сигнал надо непосредственно перед усилителем, чтобы малосигнальная часть была как можно компактнее и меньше ловила помех. Ну не поставил так не поставил, дело хозяйское. Тебе достаточно отрезать от силовой земли вторую ногу микросхемы, разрез зашунтировать резистором 10...20 Ом (обязательно!). Оплетки (общие провода) входных кабелей подключить ко второй ноге и больше никуда. Все.
Yurasvs вне форума  
Старый 08.05.2011, 00:15   #47
izbitz
 
izbitz
 
Адрес: киев
Возраст: 46
Сообщений: 2,846
Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо
Длина: 47270мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Кстати зря... отрезать от силовой земли вторую ногу микросхемы, разрез зашунтировать резистором 10...20 Ом (обязательно!). Оплетки (общие провода) входных кабелей подключить ко второй ноге и больше никуда. Все.
не совсем понял - сигнал на 1 вход а оплетку на 2? так схема уже и так мостовая, как снять тогда сигнал на выходе? (я использую 1 канал)
__________________
b4 variant

Последний раз редактировалось izbitz; 08.05.2011 в 00:17.
izbitz вне форума  
Старый 08.05.2011, 08:17   #48
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz1 Посмотреть сообщение
r1 и r2 не ставил,подключил напрямую
вот в этом и вся беда твоих помех. ставь на вход микросхемы переменник, на гу делай уровень на максимум, а переменником выставь нужну громкость.
andreybelov вне форума  
Старый 08.05.2011, 16:38   #49
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от izbitz1 Посмотреть сообщение
не совсем понял - сигнал на 1 вход а оплетку на 2? так схема уже и так мостовая, как снять тогда сигнал на выходе? (я использую 1 канал)
Вот так.
Изображения
Тип файла: jpg 8563.JPG (16.7 Кб, 13 просмотров)
Yurasvs вне форума  
Старый 08.05.2011, 16:41   #50
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Если надо замешать оба канала на 1 канал саба, замешивать как обычно через резисторы.
Yurasvs вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.