![]() |
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Здасссьте! Да хоть тепловоз заводите,току лишнему откуда взяться? А! пробить КУ и мост! Правильно?
Работает,т.к в этой схеме и питание узла управления и его синхронизация привязаны к пульсациям сети. Последний раз редактировалось кук; 08.12.2011 в 23:05. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Ага! Вот для того и поставить Т25 и мостик набрать с запасом. А с 2мм мона снять и 15А тем более 250Вт транс у человека. Правда не долго, но минут 15-20 выдержит. О вспомнил, я иногда похожим трансом и обмотка тоже 2мм компрессор подключаю шины подкачивать. Там за 10А уходит ток при 2 атмосферах. И всё выдерживает.
Последний раз редактировалось koftik; 08.12.2011 в 23:10. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Ладно,пусть ставит и снимает! Кто вам сказал,что эти 250 ватт все будут на этой перемотанной обмотке? Это разве не о всех вторичных в ТВ речь?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Что значит сильно греются? Дымят? Двухваттный резистор и должен греться, это нормально. В принципе можно увеличить номиналы обоих резисторов в несколько раз при сохранении соотношения между ними, греться не будут.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
|
Не дымят , но палец струдом удерживаю на них, насчет того какие они по мощности - не знаю , подскажите на какие номиналы заменить и какой мощностью
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Кстати, покупал сегодня "электронный трансформатор" для галогенок осветительных китайский, мощность 150Вт, цена 60грн, размеры и вес минимальны. Подумалось, что это неплохая основа для самодельного зарядного устройства, только мост с кондером добавить и регулятор на полевике. Миниатюрно, дешево и сердито.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Если ток регулируется плавно и в нужных пределах, не меняйте ничего, это нормальный нагрев для резисторов такой мощности.
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
|
еще один вопрос, вся эта схема , я так понимаю, регулироет только силу тока , а напряжение только с понижением тока ? или она с заменой некоторых деталей сможет понижать напряжение , без потери силы тока?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,549
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
а там и так верхний на 2 Вт.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
...имелось в виду что мощность R6 необходимо увеличить...
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Спасибо, понял, значит мне попадались первого типа.
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|