TAVRIA-1.1 Regeneration 2008

[Володька]

Кстати упгс полезная вещица,и расход снижается и динамика возростает,дружбан на классике укладывается по нашей местности в 7!!!!литров,правда пока эксперементировал десятка полтора их выпилил

[vadozz]

Я фигею. Жопорукие корейцы не смогли на нубире сделать нормальный инжектор, и она жрет по 11 литров... А тут 7 спокойно)))

[Володька]

Сообщение от vadozz

Я фигею. Жопорукие корейцы не смогли на нубире сделать нормальный инжектор, и она жрет по 11 литров... А тут 7 спокойно)))

Ну да) на нубире мотор 2литра и веса в полтора раза больше)),

[m@xim]

alkalin, привет Машинка - супер...а идея с лючком заливной горловины вообще круть! Скажи пожалуйста, есть фото поближе крепления спойлера? Сильно резать пришлось во время подгонки? На что крепил? Заранее спасибо!

[alkalin]

Сообщение от m@xim

alkalin, привет Машинка - супер...а идея с лючком заливной горловины вообще круть! Скажи пожалуйста, есть фото поближе крепления спойлера? Сильно резать пришлось во время подгонки? На что крепил? Заранее спасибо!

Спойлеры , и верхний и нижний - таврийские, на авторынке покупал, так что резать ничего не пришлось. Крепил их на двусторонний скотч и саморезами изнутри дверки багажника...

[Мастер Зюзь]

Машинко супер! Приятно глянуть-все со вкусом и подобрано верно!А во сколько стала капиталка движка?

[alkalin]

Сообщение от Мастер Зюзь

А во сколько стала капиталка движка?

честно кажучи, уже и не могу даже сказать, движок делали аж в далеком 2007 году

[alkalin]

Давно не писал, однако.....
Наконец-то уделил внимание своему автомобильчику!!!!

Первое, что было сделано - заменили втулки на стартере, а когда меняли втулки, поменяли и якорь (савсэм плахой был). Сразу пропала проблема ну очень тугой заводки на горячий мотор. Теперь заводится нормально хоть в морозяку, хоть на нагретом движке.

Второе - промыли систему охлаждения и радиатор, поставили нормальный датчик включения радиатора и поставил термостат (написано ,что французский какойто ). В результате мотор стал быстро прогреваться, в салоне жарище, перестал ПОСТОЯННО работать карлсон.

Третье - карлсон - это отдельная пасТня Только на 5-й год эксплуатации машины заметил, что он вращается в другую сторону!!!! тем самым создавая сопротивление движения воздуху через радиатор при езде машины!!!!!! Теперь он крутится куда надо.

Четвертое - заменили рулевые тяги, бо было авще ППЦ - грохотало и болтались колеса.

Пятое - перегорели лампочки в антикрыле - буду теперь вставлять диоды.

Шестое - необходимо поменять крабы спереди и сайлентблоки на задней балке - барабЕнит ППЦ (((....

... гранаты перебрать, манжеты в коробке поменять, подушки двигателя, ........ короче дофига чего делать нуно!

p.s. еще реактивную штангу на рычаге заменил, бо уже колесо об подкрылок при повороте терлось.... в планах - немного проточить эти самые штанги, чтоб колеса по центру арок стояли....

[alkalin]

Сегодня поменял подшипник ступицы переднего правого колеса! Уррраа!!! При езде теперь ничего не гудит, колесо не болтается, , и на руль не отдаёт!
Остался какой-то стук в стойке - будем разбирать - смотреть....
Выпрессовку и запрессовку выполнял вот на такой ништяковой штукенции:

Аппарат - бомбище! ))

[alkalin]

Сегодня закончил все работы по обслуживанию и ремонту ходовки. Вечером ехал домой......... даже музыку не включал! Наслаждался работой мотора и подвески машинки......

[alkalin]

Приехал днём домой. На улице идёт дождь........, а я возьми, да и помой машину уже забыл как она выглядит чистая, последний раз мыл в прошлом году )))

[alkalin]

... навеяло....)))
http://www.youtube.com/watch?v=qk8LYWz4hEM

[alkalin]

.. и ещё...
http://www.youtube.com/watch?v=7T0lDvTjHmU

[ShurikStar2007]

помню, помню...было такое было...

[alkalin]

Это радует, что еще при памяти

[alkalin]

Сегодня поменял масла в ДВС и в КПП.
В ДВС звлил COMPETITION STI 10W-40


В КПП - TRANSELF EP 80W-90


Масляный фильтр MANN


Итого цена вопроса - 410 грн.

По первым ощущениям рычаг КПП теперь можно переключать лёгким прикосновением мизинца (до этого в КПП было залито ТАД-17)....и машина стала как-то легче ехать - в городе хочется пятую врубить

[alkalin]

Неделю назад зацокотел один из клапанов.....Когда снял крышку, то увидел - отсутствует наконечник регулировочного винта и сам конец регулировочного винта из-за этого стал неправильной формы.
Заменил винт и поставил новый наконечник....через несколько дней цокот опять появился и на увеличении оборотов из-под крышки лупасил металлический звон......
А вот и виновник всех бед:


нехило у меня съело часть опорной поверхности коромысла, которая соприкасается с кулачком...... вот для сравнения какой должен быть:

Заменил коромысло, отрегулировал зазоры в клапанах, выставил зажигание и т.д. и т.п. металлический звон пропал - мотор поёт!!!!

[alkalin]

Давненько не писал.... Напишу, что помню...
Пару недель назад свернул в карбе резьбу под электромагнитный клапан((((((
Какого %рена я полез его ключом докручивать?? Всю жизнь рукой закручивал...
Слава Богу, у меня еще есть один карб, открутил с него верх и поставил на машину.
Один нюанс: штуцер входа топлива с другой стороны, а с обратной стороны даже отверстие не просверлено.... Как выяснилось, такая конструкция на Нивовских карбах.....короче, поставил длинную шлангу - и всё ок.
Через некоторое время начал выделываться холостой ход...Открыв капот с работающим мотором услышал как электроклапан клацает туда-сюда....либо клапану пипец либо блок ЭПХХ выделывается.
Некогда было разбираться , взял и вкрутил электроклапан с выкушеной иглой.
Когда поехал - был просто в ШОКЕ!! Машина тупила, были провалы, клевки.....
Думаю, на выходных буду разбираться....А домой приехал, выкрутил электроклапан, взял тот, который выделывался, выкусил в нём иглу, вкрутил, сел проехаться..О ЧУДО!! машинка опять нормально едет, с динамикой всё в порядке!!!

Вопрос: чё это могло быть???? Может Я тот электроклапан не докрутил (он весь тоненький, рукой крутитьо не очень удобно) и жиклёр неплотно сидел в седле?
Короче ХЗ......

[Zvirr]

Походу заливало на том клапане

[alkalin]

Сообщение от alkalin

Один нюанс: штуцер входа топлива с другой стороны, а с обратной стороны даже отверстие не просверлено.... Как выяснилось, такая конструкция на Нивовских карбах.....

Нюанс сегодня исправил - нарезал резьбу с родной стороны и просверлил отверстие, чтоб топливо попадало в поплавковую камеру - теперь опять поставил короткую шлангу...

[alkalin]

Вот и приказал долго жить мой итальянский товарищ MIDAC 55 ah

Верой и правдой только мне прослужил более 7-ми лет. Но, как говорится: "Ничто не вечно под луной".......и он уже несколько раз "намекал" что скоро будет кранты...
Сегодня взял вот такой


WESTA 50ah. Цена вопроса - 560 грн+2 года гарантии.

[alkalin]

А раз к бортовику появилось внимание, напишу немного по теме.
Итак за период с последнего поста было сделано:
1. Заменён якорь на стартере.
2. Заменил коммутатор в системе зажигания. На всякий случай проверил зазоры в свечах - в порядке. А также нормальным прибором, а не китайским мультиметром проверил напряжение бортовой сети - как по паспорту 13,8...14,2В.
3. Сделал работу ДХО как на иномашинах: при повороте ключа и заводке мотора они сами загораюся, а когда глушу мотор - они тухнут. Сделал специально, чтоб не забывать включать (гоишнеги доклёпываются) и чтоб не забывать выключать ))))

[Aprox]

Сообщение от alkalin

3. Сделал работу ДХО как на иномашинах: при повороте ключа и заводке мотора они сами загораюся, а когда глушу мотор - они тухнут. Сделал специально, чтоб не забывать включать (гоишнеги доклёпываются) и чтоб не забывать выключать ))))

Если гоишнеги читали правила, то колхозные ДХО не помогут...

[alkalin]

Сообщение от Aprox

Если гоишнеги читали правила, то колхозные ДХО не помогут...

Дай бог, чтоб если читали, то только правила. Может тогда сами будут ездить поправилам.....

[mrbmc]

Сообщение от Aprox

Если гоишнеги читали правила, то колхозные ДХО не помогут...

Да тут не в гаерах дело. У меня тоже ДХО стоят, но на трассе все равно включаю ПТФ, чтоб меня было видно на дороге, как-то спокойней самому и тут дело даже не в штрафах.