TAVRIA-1.1 Regeneration 2008

alkalin · 13.01.2014, 15:46

А раз к бортовику появилось внимание, напишу немного по теме.
Итак за период с последнего поста было сделано:
1. Заменён якорь на стартере.
2. Заменил коммутатор в системе зажигания. На всякий случай проверил зазоры в свечах - в порядке. А также нормальным прибором, а не китайским мультиметром проверил напряжение бортовой сети - как по паспорту 13,8...14,2В.
3. Сделал работу ДХО как на иномашинах: при повороте ключа и заводке мотора они сами загораюся, а когда глушу мотор - они тухнут. Сделал специально, чтоб не забывать включать (гоишнеги доклёпываются) и чтоб не забывать выключать ))))

13.01.2014, 15:46	#33
alkalin Feed Me More!!! ♂ Адрес: Краснодон, Луганская обл. Возраст: 46 Сообщений: 3,197 Машина: TAVRIA Длина: 37650мкм Диаметр: 33мм	А раз к бортовику появилось внимание, напишу немного по теме. Итак за период с последнего поста было сделано: 1. Заменён якорь на стартере. 2. Заменил коммутатор в системе зажигания. На всякий случай проверил зазоры в свечах - в порядке. А также нормальным прибором, а не китайским мультиметром проверил напряжение бортовой сети - как по паспорту 13,8...14,2В. 3. Сделал работу ДХО как на иномашинах: при повороте ключа и заводке мотора они сами загораюся, а когда глушу мотор - они тухнут. Сделал специально, чтоб не забывать включать (гоишнеги доклёпываются) и чтоб не забывать выключать )))) __________________ Just Do It! Последний раз редактировалось alkalin; 13.01.2014 в 20:21.