Дергается при трогании

[I-II-OB]

пружинки трамблера поразгибали неправильно.

[Богданн]

В смысле, звон клапанов под нагрузком на высоких оборотах - это надо жесткую пружинку подтянуть?

[michelzaz]

не клапана звенят а поршневые пальцы, или поршня под нагрузкой от черезмерного опережения вакумного ,можно проверить вакумник более точно в ходу при 90-100км при лёгком отпускания газа появится рокот смахивает на детонацыю в дв,

если вакумник в норме ,то при любом нажатии на газ ,и при нагрузке ,звук и тон в роботе дв стабильнный,




пружы если перетянуты ,то динамика розгона туповата

[Богданн]

Хм... Вот "рокот" меня и смущал постоянно... в прошлой тавре меня звук двигателя радовал, а в этой Славуте сразу при покупке насторожил имменно "рокот", раньше не знал, как назвать сей звук. Постоянное подтраивание, не "чистый" звук мотора на малых и средних оборотах... И ещё: трамблер стоял ооочень вперёд, аж за рисками шкалы на корпусе, я обратил на это внимание из-за того, что предыдущий владелец-дедулька поставил черным лаком риску на трамблере и улитке, дык риска разъехалась де-то на 1см! При совмещении риски машина еле заводилась, при тапке глохла, то-есть, явно ооочень позднее зажигание. Когда вернул трамблер в исходное положение - можно было находу выставлять детонацию по 4й передаче. НО! Работа мотора, повторюсь, была на слух не "той"! Выше уже описывал, что делал, как искал причину, (замена 4го коммутатора дала эффект на 2 часа - пока 2 и 4я свечи снова не покрылись сажей... Вот добавлю ещё новые обстоятельства дела: попался тестер на глаза - на работе валялся в шухляде. Взял да и прозвонил НОВЫЕ ВВ провода и офигел... ДВА провода не звонились! Достал все остальные провода из ящика дома и давай звонить! Половину сразу в топку! В каждом комплекте проводов было по 1-2 пробитому проводу! А я то менял их наборами! Как только поставил центральный ВВпровод старый, ещё родной, а остальные насыпал из кучи прозвоненных ВВпроводов - анконец-то пропало троение! И свечи ни причём! И А17Дв - зверские свечи! Но... Рокот остался. Решил шаманить с карбом: по видео Е.Травникова настроил носики УН два в 1ю камеру, поставил ТЖ 97,5 вместо 95 и ВЖ 155 вместо 165 туда-же. Машинко начала "переть"! Через 2 дня посчитал расход - ого! До 11л получалось! А было-то до 9.
Так вот: сегодня, начитавшись до опупения форума, решил поиграться с перестановкой ремня на зуб туда-сюда. Поставил пока шестерню на 1 зуб вперед, регульнул наятжение ремня и попробовал заводить. Жжжж...БУХ! торцонуло. Ага, зажигание очраннее! Крутим назад на 1 см (дедулькина риска сошлась!), заводим и... завелась с полтыка! И холостые значительно выше, чем раньше! Пришлось призакрывать 1ю ДЗ, чтоб сбить обороты. Карб начал охотно слушаться винт качества. Главное: РОКОТ, кажется, пропал! Проехался, выставил детонацию на 50кмч - машина рвёт из-под себя, аж страшно!!! Решил не кормить WOG и поставил стоковые ТЖ и ВЖ назад: 95/165 и 95/145. Поставил назад один носик УН на 35 (45 заглушен). Машинка всё-равно отлично подрывается и по механической памяти могу сказать, что стопицот теперь надо меньше нажимать на той же скорости в 90кмч.
Вооот. Но это только первые впечатления! Покатаюсь - обещаю отписаться! Вот и думаю: не зря же дедуля поставил риску лаком? Теперь-то она сошлась! Будем посмотреть, будем посмотреть!

[Богданн]

Ещё мелкие детали: ремень прошёл 30тык и немного люфтит на шкиве распредвала, где-то 1мм - я думаю, это же может влиять на зажигание и фазы вала?

Сообщение от Богданн

...Взял да и прозвонил НОВЫЕ ВВ провода и офигел... ДВА провода не звонились!...

...ноу щит, риали?
я вам и без звонения сказал что свечи отказывают.

Сообщение от Богданн

немного люфтит на шкиве распредвала, где-то 1мм - я думаю, это же может влиять на зажигание и фазы вала?

нет, не влияет...если конечно у вас мемз под капотом.
но люфта не должно быть.

Здравствуйте. Подскажите, у меня тоже машина дёргается, но не на старте, а в процессе езды пропадает газ. Купила машину недавно, сама толком не разбираюсь, но даже не знаю на какую станцию и к кому(
Когда только купила машину, заметили про пропажу газа, потом она перестала заводиться - нет массы на катушке, кинули провод напрямую от аккума на катушку, завелись, доехали до дома с гаража. Потом она опять (?) начала заводиться без провода, поехала - газ пропадает. Потом и с проводом перестала заводиться((( В общем машинка-загадка, подскажите что-нибудь пжлст

[кук]

1- система зажигания и система питания- тот самый загадочный ГАЗ, совершенно идентичны ВАЗ-2108...Никаких тайн и секретов, даже комплектующие те же.
2- тут уже есть саратовцы, ищите их, должны помочь.
3- вот так, заочно, со сбивчивого рассказа сразу трудно что-то советовать. Одно можно сказать точно- на катушку масса не подается.
ПыСы- не воспринимайте это как отказ помочь, просто если это все делать будете вы, один разговор, если другие- или бесполезно, или вредно...

[ArtemSaratov]

Тут я - кинь СМСку, я перевзоню..
Ты сама собираешся чинить\на СТО гнать или мужчины знакомые помогать?

[кук]

Ну вот, не пропадете!

Сообщение от p4ela

Здравствуйте. Подскажите, у меня тоже машина дёргается, но не на старте, а в процессе езды пропадает газ. Купила машину недавно, сама толком не разбираюсь, но даже не знаю на какую станцию и к кому(
Когда только купила машину, заметили про пропажу газа, потом она перестала заводиться - нет массы на катушке, кинули провод напрямую от аккума на катушку, завелись, доехали до дома с гаража. Потом она опять (?) начала заводиться без провода, поехала - газ пропадает. Потом и с проводом перестала заводиться((( В общем машинка-загадка, подскажите что-нибудь пжлст

На героев днепра есть обалденный карбюраторщик, он мне все и сделал за копейки, если надо пиши в ЛС, сообщу, как его найти.

[Дачник]

Герои Днепра уже в Саратове окопались!

[кук]

Так они везде, Дачник, пора знать. Их, как несших бревно с Лениным, штук 700 насчитали! Пора понимать!

[Дачник]

Опять богохульствуеете геноссе, говорят тогда почти лимон положили и утопили!

[Storag]

Сообщение от кук

Одно можно сказать точно- на катушку масса не подается.

Правильно. Не должно там быть массы. Только плюс. Следовательно смотреть цепь от замка зажигания до катушки, от блока предохранителей до замка и сам замок, точнее его контактную группу (это в первую очередь). Ну и если блок предохранителей старого образца то сами предохранители могут плохо контачить.

[Богданн]

А я о своём, о женском... Пока ездию с переставленным ремнем - пока гут! Расход точно замерить пока не удаётся - сами видите, чо за окном... Но по-ходу, не больше, чем раньше. Из плюсов - машина на малой скорости перестала дико дёргаться, а раньше-то лобом бился о руль! Мотора вроде шумит меньше (ну это вряд-ли). Теперь могу, как и когда-то на Таврике, внатяг на второй валить по глубокому снегу на зависть всем... Думаю вернуть назад ВЖ 1й камеры с 165 на 155, бо мафина немного тупит на малых и средних оборотах, видать смесь бедноватая (95/165 - 95/145). Или поставить назад двойной слоник (оба в 1ю камеру 45/35)? бо тупление небольшое и непродолжительное, при попытке резво разогнаться. На средних оборотах машина взбодряется, хотя обгоны более тяжёлые, нежели когда было 97,5/155 и 95/145 со слонами в 1ю камеру...

[MadSerG]

Такая проблема- двигатель работает неустойчиво, на олодную, с подсосом , выхлоп очень воняет бензом, прогревается, падают обороты , В какой то момент почти глонет. Прогретый под нагрузкой не тянет вообще, сегодня еле на второй передаче с газом в пол на горку выполз.. Да и по ровной дороге тяга не очень. Пока стоял на светофоре один раз заглох еле завелся, с 10 попытки наверное и с газом в пол , постоянно держал. Свечи черные баратный нагар. Винт качества закручен до упора. В электромагнитном клапане самого клапана нет, только жиклер. Ремень не перескочил, уже проверил. Что это может быть? Без нагрузки на газ реагирует моментально , резво, под нагрузкой ехать не хочет. Как раньше ездила не знаю, первый выезд машины после покупки. Да, "пальцы не звенят" Притом вообще, не разу не слышал цокота..

начните с выставления правильного уоза, там будет видно.
хотя возможно заливает (и то и другое?) и бывший хозяин пытался закручиванием винта качества поправить ситуацию.
клапан должен быть.

[AndreyZp]

Сообщение от MadSerG

Такая проблема- двигатель работает неустойчиво, на олодную, с подсосом , выхлоп очень воняет бензом, прогревается, падают обороты , В какой то момент почти глонет. Прогретый под нагрузкой не тянет вообще, сегодня еле на второй передаче с газом в пол на горку выполз.. Да и по ровной дороге тяга не очень. Пока стоял на светофоре один раз заглох еле завелся, с 10 попытки наверное и с газом в пол , постоянно держал. Свечи черные баратный нагар. Винт качества закручен до упора. В электромагнитном клапане самого клапана нет, только жиклер. Ремень не перескочил, уже проверил. Что это может быть? Без нагрузки на газ реагирует моментально , резво, под нагрузкой ехать не хочет. Как раньше ездила не знаю, первый выезд машины после покупки. Да, "пальцы не звенят" Притом вообще, не разу не слышал цокота..

переливает скорее всего, если с прогревом на подсосе глохнет, и газом в пол заводится (просуживает видимо свечи). Открой погляди на уровень в поплавковой, это много времени не занимает.