![]() |
![]() |
#26 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
При жопнутой лямбде, или ляпнутой жопде будут неустойчивые, до умирания мотора обороты ХХ и копченые свечи, ЭБУ будет переобогащать смесь. Это проходили.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#27 | |
![]() Цитата:
кроме рывков (редких правда) никаких отклонений не наблюдал, холостой остался прежним. |
||
![]() |
![]() |
#28 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не путайте отсутствие и ложный сигнал с зонда. На моей только замена устаканила все проблемы. И сейчас он чем-то торохтит в потрохах при потряхивании возле ух.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#29 |
![]()
в принципе да, я хотел сразу было написать чтобы проводку к нему проверили, а потом уже придумал про возможную его смерть. )
Кстати, чек должен при рывках помигивать... потом должно попускать. если есть бк, то можно засечь ошибку. а может лучше сразу пойти и сделать это. |
|
![]() |
![]() |
#30 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() Последний раз редактировалось IBAH; 14.05.2013 в 17:52. |
|
![]() |
![]() |
#31 | |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#32 |
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 2
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вам спорить ни о чем нравится? Вы уже с кулаком поворотным спорили из стали 20, или не вы? Или технолог запил?
Растолкуйте тогда про такое накопление, в каком элементе СЗ, чтоб появилось 50 кВ. Провода, самые фирменные и нормальные, с графитовым проводящим слоем светиться могут, все зависит от погонного сопротивления. Медные не светятся.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
Не дпдз!
копаю дальше. |
|
![]() |
![]() |
#35 |
![]()
Поменял топливный фильтр, помыл форсунки.
Не оно. Обнаружил дополнение к симптомам. Рывки появляются практически при всех режимах и на любой скорости, надо только резко наступить на педаль. Еще очень смущает то, что день катаешся и все окей, на следующий день ездить не возможно. |
|
![]() |
![]() |
#36 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Нужно подкинуть заведомо рабочий модуль зажигания. Очень похоже на него.
|
![]() |
![]() |
#37 |
![]()
оно то да, но с донорскими инжекторными таврами в одесском клубе напряженка.
|
|
![]() |
![]() |
#38 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
У него уже один раз менялся. Только не модуль, а блок катушек, там 10-й Микас..
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#39 |
![]()
как вариант - грязь на датчике положения коленвала. У меня были похожие симптомы на сенсе.
Дабы не копипастить: http://www.sens-club.ru/forum/topic5...indpost&p=9868 |
|
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
спасибо завтра почищу и отпишусь,
вчера делал разворот на перекрестке, так из-за дерганий меня чуть не догнали. сегодня целый день ни рывка. твою мать. простити. |
|
![]() |
![]() |
#41 |
![]()
не датчик положения коленвала.
два дня без рывков, сегодня снова-здорова |
|
![]() |
![]() |
#42 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#43 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Чего им ломаться? Все провода в гофре, машине не 30 лет. Если будет даже такое маловероятное, и будет это с ДПКВ, то рывков там не будет, будет мертвая тишина...Рома, ты ДПКВ прозванивал, или менял?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
не, я его пока в пробке стоял почистил)), валялся у меня где-то новый может, если время будет поменяю сегодня.
|
|
![]() |
![]() |
#45 |
![]()
не вв провода, не датчик абсолютного давления, не рхх.
на компе ошибок нет. квест продолжается. |
|
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
Похожее было.Когда нашёл после долгих поисков вменяемого инжекторщика(до этого все предлагали ПОПРОБОВАТЬ почистить или перепрошить ,а потом уже искать дальше) и приехал,то как назло симптомы исчезли.Пришлось приезжать на другой день.Причина оказалась в ДПЗД - он время от времени сбрасывал на 0%,из за чего и дёргалась.
Перечитал и не нашёл упоминания визита к специалисту(или пропустил?).Может стоит попробовать? Здесь Вам уже множество вариантов насоветовали,а толку ноль. |
|
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
вчера приехал к человеку с компутером, перед подключением хотел показать ему провалы и рывки и шо вы думаете эта падлюка... ни рывков ни провалов ваще просто золото, а не машина. мне ажж перед человеком не удобно стало.
уехал я от него на базарчик километров 5-7. и все снова здорова. |
|
![]() |
![]() |
#48 |
![]()
То же самое,неудобняк.Кстати,по указанию спеца после диагностики принёс сразу несколько датчиков.Самый первый НОВЫЙ датчик оказался бракованный и только второй норм.
|
|
![]() |
![]() |
#49 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#50 |
![]()
нет
|
|
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|