уоз гбо и прочие невменяшки

[механик]

я так понимаю куча плюшек на газу оозначает минус кучу плюшек на бензе, мне такой вариант неподходит.

[Kvarz]

Сообщение от механик

я так понимаю куча плюшек на газу оозначает минус кучу плюшек на бензе, мне такой вариант неподходит.

Ну почему же? Просто, требования к жидкому топливу возрастают.

А отдача и на бензе увеличится. Повышение СС, это повышение КПД ДВС.

Только вот двигатель более теплонапряженней, да и токсичность выхлопа на бензе шкалит.

На газу ништяков конечно больше. Октан число выше, выхлоп чище.

[механик]

Сообщение от Kvarz

Ну почему же? Просто, требования к жидкому топливу возрастают.

А отдача и на бензе увеличится. Повышение СС, это повышение КПД ДВС.

Только вот двигатель более теплонапряженней, да и токсичность выхлопа на бензе шкалит.

На газу ништяков конечно больше. Октан число выше, выхлоп чище.

тоесть проблемму перегрева седел клапанов это никак не решает, тогда вообще неясно накуя огород городить.

[Kvarz]

Сообщение от механик

тоесть проблемму перегрева седел клапанов это никак не решает, тогда вообще неясно накуя огород городить.

Как это не решает? Полное сгорание газа, перегрева нет.

Но УОЗ нужно конечно ловить. МПСЗ в помощь.

[механик]

Сообщение от Kvarz

Как это не решает? Полное сгорание газа, перегрева нет.

Но УОЗ нужно конечно ловить. МПСЗ в помощь.

мож я чего непонимаю, но как мне прилепить мпсз на инжевый мотор, и главное зачем?

[remax2007]

Так переходи на 98й!!! Пиленая башка, ммммм, айс....

[механик]

Сообщение от remax2007

Так переходи на 98й!!! Пиленая башка, ммммм, айс....

эт мы проходили ужо, когда на стихе ездил, оказалось что заправок с восьмым нетак уж и много, а по дороге овер 1000 км так ващепроблемма, да и небюджетно вовсе.

[remax2007]

Сообщение от механик

эт мы проходили ужо, когда на стихе ездил, оказалось что заправок с восьмым нетак уж и много, а по дороге овер 1000 км так ващепроблемма, да и небюджетно вовсе.

Та да... Согласен, но мы же обсуждаем ГБО, так ведь? Зачем много бенза?

[механик]

Сообщение от remax2007

Та да... Согласен, но мы же обсуждаем ГБО, так ведь? Зачем много бенза?

есть мнение что для продления жизни мотора нужно периодически ездить на бензе.

[Kvarz]

Сообщение от механик

есть мнение что для продления жизни мотора нужно периодически ездить на бензе.

Достаточно просто завестись на бензе. Пленка мгновенно образуется.

[Buzyan]

Сообщение от механик

есть мнение что для продления жизни мотора нужно периодически ездить на бензе.

На газодизеле. Соляра ЖИРнее.

[Kvarz]

На средних расходах, у меня самые высокие углы (45-55). Коррекция по оборотам, естественно.

6-7-8, это расходы равномерной езды, самое растянутое по времени горение смеси. Смесь бедная, минимальный расход.

[RLX]

Kvarz, вот так езжу на пропане. Как считаете нужно еще добавлять на средних расходах?

[Kvarz]

У меня намного выше. При этом горб на средних оборотах.

Зы. Прикольная карта на Секе.

[RLX]

Вот для бенза.

Вы свою карту не можете показать? Ну скажем какой УОЗ максимальный?

Да, сека вообще секас! Хотел давно еще МПСЗ. Все предлагали за деньги. Секу сам собирал.

[Kvarz]

Сообщение от RLX

Вот для бенза.

Вы свою карту не можете показать? Ну скажем какой УОЗ максимальный?

Да, сека вообще секас! Хотел давно еще МПСЗ. Все предлагали за деньги. Секу сам собирал.

Попаду на декстроп, попробую. Правда уже даже не помню где сейвы лежат.
Я уже МПСЗ с компом года три не конектил.

[RLX]

Попробую задрать углы. Отпишусь сдесь.

[Kvarz]

Я смотрю у вас почти трамблерная характеристика.

Пробуйте, экспериментируйте.

[RLX]

Сообщение от Kvarz

Я смотрю у вас почти трамблерная характеристика.
Пробуйте, экспериментируйте.

Да, я боялся детонации! Вчера задрал углы на средних режимах до 35-45 градусов! Надо экспериментировать дальше! Есть провалы и подхват есть неплохой когда чуть больше 30% надавить, если чуть больше тяга как бы пропадает.. сегодня не было времени играться с ноутбуком в машине...

[Buzyan]

Сообщение от RLX

Да, я боялся детонации! Вчера задрал углы на средних режимах до 35-45 градусов! Надо экспериментировать дальше! Есть провалы и подхват есть неплохой когда чуть больше 30% надавить, если чуть больше тяга как бы пропадает.. сегодня не было времени играться с ноутбуком в машине...

Каковы ваши действия? Вы только правите уоз? А зависимость уоз от нагрузки от оборотов мотора учитываете?
Насчет детонации. На сток моторе как бы вы не задирали детонации не будет.

[RLX]

Buzyan, буду ездить с ноутом - пробовать задирать углы и ловить провалы Потом немного возвращаться назад. Сека позволяет править все он-лайне. Угол, конечно же, меняется в зависимости от нагрузки. Вот выложена "карта" зажигания. Первый расход - режим принудительного ХХ. 16й расход - режим полного дросселя. (макс. нагрузка). Все что выше 12го расхода я не трогал. Поднимал углы на низких расходах. А у вас прошивка зажигания заводская, бензиновая, или правили?


Для меня была новость что на средних расходах можно так сильно задирать УОЗ. А на макс. нагрузке, наоборот, делать немного позже Весь инет перелопатил - везде пишут что в среднем для пропана +5 градусов и все...

Kvarz, Завтра выложу что получилось, набросок так сказать, посмотрите?

[RLX]

Покатался, сделал как сказал кварц
Пока такая карта. Дозатор на шланге подачи газа сильно закручен. Времени нету вылизывать таблицу, но могу сказать что авто уже едет! Когда нажимешь на газ больше чем на 75-80% чувствуется что мощи маловато (у меня это 14-16 расходы) С Такой картой спокойно езжу по городу. Отлично если не стараться ехать быстрее всех . Раньше боялся детонации, и не поднимал углы.

Что делать с 14-16 расходом?? Делать УОЗ ниже стока?? Момента крутящего мало (по сравнению с бензом) если резко давануть на газ.



На "стоковой" (бензиновой) карте УОЗ с нынешними настройками редуктора не едет вообще! Тупит, чтоб тронутся надо давить газ на половину. Конечно если открутить дозатор то ехать будет ... Заправил 20л. Уже проехал 70км. Как докатаю отпишусь о расходе.

[Kvarz]

Вообще многие рекомендуют для пропана снижать УОЗ на мощностных режимах.

Я не снижал, ибо езжу в пенсионалстайле.

[a4]

Последняя таблица конечно жесть. Расход в студию. Предыдущая более вменяема.
Закрученный дозатор, бедная смесь и ранние углы - романтика .

[Kvarz]

Сообщение от a4

Последняя таблица конечно жесть. Расход в студию. Предыдущая более вменяема.
Закрученный дозатор, бедная смесь и ранние углы - романтика .

У вас противоречие. Вот как раз бедная смесь, и поздние углы - романтика.