ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.12.2015, 09:34   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yurecl Посмотреть сообщение
да, правильно. Вот все ищу почему тяга не та вроде. Вижу Славуты порезвее, но может там кубатура поболее... Уже почти все перетрусил...
Проверьте установку УОЗ, мало ли? А компрессии таки маловатенько.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2015, 10:58   #27
yurecl
 
Адрес: Тернополь
Возраст: 49
Сообщений: 66
Машина: Таврия 93 г.в.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И УОЗ правильный и свечи цвет какой надо. Наверное придется хирургически лезть. Но не теперь, погодка не та. А так в среднем у народа сколько компрессия на моторе 1.1 ?
yurecl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 14:38   #28
осв
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 2
Машина: Таврия люкс,1,1 96г 50тыс
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

У меня 7-7-7,5-7 и нормально едет 50 тыс
осв вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 15:00   #29
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 40
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от осв Посмотреть сообщение
У меня 7-7-7,5-7 и нормально едет 50 тыс
подталкиваешь?)) я Славутку отдавал 170+ тык 1.1 двигатель от 9,5 до 11,5 в разных котлах была компрессия, так тяги не хватало((( а тавра после капиталочки 12-13 была компрессия на 4 передачи груженая в горку еще и разгонялась....
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 19:10   #30
yurecl
 
Адрес: Тернополь
Возраст: 49
Сообщений: 66
Машина: Таврия 93 г.в.
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

И удовлетворяет динамика, тяга ?
Цитата:
Сообщение от осв Посмотреть сообщение
У меня 7-7-7,5-7 и нормально едет 50 тыс
yurecl вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 19:10   #31
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от осв Посмотреть сообщение
У меня 7-7-7,5-7 и нормально едет 50 тыс
Так и продолжайте, при 4...5 появится второе дыхание.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2015, 19:42   #32
Дачник
 
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Меньше намерить - как два пальца.... , время, АКБ, компрессометр .... Было бы желание! Да и не известно на какой авте пытались мерить.
Дачник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2016, 15:31   #33
Aleksey01
 
Адрес: город Запорожье
Возраст: 32
Сообщений: 27
Машина: 1102 1.5S, 21063
Длина: 170мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Если вы соблюдали все рекомендации при замере компрессии, а именно:
- прогретый двигатель;
- полностью открытые Д.З. обеих смесительных камер;
- отключена подача топлива;
- выкручены ВСЕ свечи, не только в цилиндре, в котором меряете.
То посоветовал бы из своего опыта, чтобы не бегать за компрессометром другим, сразу залить моторного масла немного шприцом в цилиндры через свечные отверстия - замерять компрессию ( соблюдая вышеуказанные рекомендации) если значительно подниметься ( на 1,5-2 кгс/см2) - поршневой амба.
Аналогичная ситуация была на шахе, замерял компрессию - 9-8-8-6,5;
Залив масла получил что то вроде 9,5-9,5-9-9. Вскрыв двигатель обнаружил в 3,4 цилиндре поломанные перегородки на поршнях
Aleksey01 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2016, 17:26   #34
Kolyada
 
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Гуру подскажите. Компресия 6 во всех, пошло масло чере щуп. Начал розбирать. Стоят поршни 72,5 група А. Можно ли точить на 73 без каких либо изменений и опасности. Или искать низ, под замену? Спрашиваю что б не тянуть блок к разточнику и там обломатся. Мотор 1,1 пробег неизвестный.
Kolyada вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2016, 18:58   #35
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolyada Посмотреть сообщение
....Стоят поршни 72,5 група А.

.....Можно ли точить на 73 без каких либо изменений и опасности.

.....Спрашиваю что б не тянуть блок к разточнику и там обломатся....
.....И можно, и нужно.
Какая там КОНКРЕТНО величина выработки, и можно ли расточить на +0,50 мм решит только расточник, на месте(у себя). Или толковый помошник с нутромером, дома.

Есть редкие варианта сильной выработки цилиндра, когда не выходит расточить на +0,50 мм. И надо переходить на следующее увеличение + 1,00 мм. А поршней может уже не быть таких....

Но такие случаи редкие.
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2016, 19:03   #36
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Надеяться только на то, что если при 72,5 не попалась каверна, то и при 73 не попадется. Остальное- авось- муж авоськи...
Но с 73 и КВ придется менять, не?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2016, 22:52   #37
Kolyada
 
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Так вот гдето видел. Что при 73 надо коленвал с 1,2 ставить.
Kolyada вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 00:38   #38
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Не могу понять .для чего надо менять кол/вал.
Другое дело, что поршни на 73,00 идут болгарские. А качество вроде не хвалят.
Но при чём тут кол/вал. Значит я чего-то не понимаю.....
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 08:33   #39
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Все, беру слова взад- забыл о болгарском 73.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 15:56   #40
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Не могу понять .для чего надо менять кол/вал.
Другое дело, что поршни на 73,00 идут болгарские. А качество вроде не хвалят.
Но при чём тут кол/вал. Значит я чего-то не понимаю.....
Может разница в весе поршней? Эти потяжелей шоли.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 17:25   #41
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Ну так есть же номера болгарские поршни на 245, 246 мотор (тяжёлые/высокие)

и есть номер поршней на 2457 мотор (лёгкие/низкие).

Понятно ,что поршни разные, при одинаковом std диаметре 72,00

Не вижу причины менять кол/вал, если просто увеличить диаметр поршней на +1,00
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 21:20   #42
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 72
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Понятно.http://prom.ua/p29531502-porshnya-12...?no_redirect=1
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 22:45   #43
Kolyada
 
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kudrik Посмотреть сообщение
Ну так есть же номера болгарские поршни на 245, 246 мотор (тяжёлые/высокие)

и есть номер поршней на 2457 мотор (лёгкие/низкие).

Понятно ,что поршни разные, при одинаковом std диаметре 72,00

Не вижу причины менять кол/вал, если просто увеличить диаметр поршней на +1,00
Спс за совет
Я так понимаю. можно на 73 без переделок. При условии что розточка пройдет успешно. Поршня харькоаские будут, сегодня уточнял. Завтра подыму низ двигателя с коробкой. Васильевич не подскажете розточки на Таирово?
Kolyada вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.03.2016, 23:59   #44
Сволочь
Забанен
 
Адрес: Одесса
Сообщений: 1,931
Машина: заз110307 1,2si
Длина: 14380мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolyada Посмотреть сообщение
Спс за совет
Я так понимаю. можно на 73 без переделок. При условии что розточка пройдет успешно. Поршня харькоаские будут, сегодня уточнял. Завтра подыму низ двигателя с коробкой. Васильевич не подскажете розточки на Таирово?
Гараж УВД 25 Чапаевской Дивизии 5Д.
Сволочь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2016, 02:08   #45
Kolyada
 
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от сволочь Посмотреть сообщение
Гараж УВД 25 Чапаевской Дивизии 5Д.
Спс.
Kolyada вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2016, 09:40   #46
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

А замеры хоть какие-то делались?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2016, 23:40   #47
Kolyada
 
Адрес: Таирово
Сообщений: 363
Машина: шамалет 1102 91год станд
Длина: 940мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Нечем замер делать. Завезу кто точить будет, там и померяют. По другому не знаю как. Маслосемные забитые, люфт коленвала по горизонтали, завтра сфоткаю. Как поддон снял чуть не угорел, как что то сдохло и давно. На маховике(где диск сцепления) задиры есть. Завтра поеду узнаю что по чем. Да и еще. Не подскажете какая толщина диска сцепления на новом, оценить свой хочу.

Последний раз редактировалось Kolyada; 10.03.2016 в 23:54.
Kolyada вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2016, 00:07   #48
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

Толщина нового диска прим. 8,5 мм.
Надо сжать двумя пальцами накладки, и измерить
__________________
Не 72%
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2016, 08:44   #49
Alex_E
 
Alex_E
 
Адрес: Днепропетровск АНД
Возраст: 40
Сообщений: 519
Машина: Авео 1,5
Длина: 500мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kolyada Посмотреть сообщение
Нечем замер делать. Завезу кто точить будет, там и померяют. По другому не знаю как. Маслосемные забитые, люфт коленвала по горизонтали, завтра сфоткаю. Как поддон снял чуть не угорел, как что то сдохло и давно. На маховике(где диск сцепления) задиры есть. Завтра поеду узнаю что по чем. Да и еще. Не подскажете какая толщина диска сцепления на новом, оценить свой хочу.
это осевой люфт называется, убирается ремонтными полукольцами на среднем бугеле стоят, большой люфт у тех, кто любит на светофоре с выжатым сцеплением стоять....

за диск сцепления посмотри заклепки терлись об маховик и корзину или нет!!! от этого задиры бывают
__________________
Авео 1,5
Alex_E вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 07:21. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.