Не понятный глюк. Хелп!

[кук]

И еще раз- никакой связи между задним фонарем и фарами.

[Leks7up]

Зато с габаритами связь оказалась через патрон лампы.

Отправлено с моего X10 через Tapatalk

[кук]

А разве габариты и фары- одно и то же? Если имелись в виду лампочки габаритов в фарах, то так и писать надо.
И давайте не рассматривать случаи колхозно-кузнечного мастерства, а только штатные схемы и ситуации, иначе края версиям не будет.

[kudrik]

Сообщение от кук

И такое возможно, но для питания зажигания и остального работают разные группы контактов ЗЗ.

Не согласен.
Работает один контакт ЗЖ 15/2 , если у автора 1,2 люкс.
Смотрите цветную схему. Я старался, рисовал
Этот контакт питает обмотку РЗ и питает пред. №11 для заднего дворника.

А вот где именно падает напряжение, это уже надо поискать:
--или в контактной группе ЗЖ (контакт 15/2)
-- или на двойном проводе, в обжимке пина/мамы 15/2

[кук]

Не согласен! Если смотреть схему принцип., то РЗ питается от к 15/1 ЗЗ. а цепь- вент. печки, омыватель задка и проч. питаются от к. 15/2 ЗЗ.
Отдельно пред. заднего дворника нет, есть общий- поз.78 №11. Он же и питает насос омывателя лобового, о чем в Руководстве нет ни слова.

[kudrik]

Васильевич. Я смотрю на люксовский вариант ЗЖ. Обвёл красным кружком.

[кук]

Схема из Руководства изд. 2002-го, линии постарался не рвать, по самой верхней 1 видно, откуда и куда течет ток:

[kudrik]

Васильевич, я так понял что вы меня решили потролить ??

При чём тут год рисования схемы?? Тем более, что на таврославуту временной континиум эл. схем не распространяется. Это авто бессмертно.... можно встретить что угодно, и когда угодно.....

Я говорю про люксовский евро/замок зажигания(типа ВАЗ), у которого ТОЛЬКО два фикс. положения вправо. На моём авто такой стоИт.

А вы приводите/говорите,показываете - про ЗЖ, на ТРИ фикс. положения: два вправо, и одно влево(древний, старорежимный, брежневско-москвичёвский, зАпоровский и.т.д)

[кук]

Почему? В моей Славуте такой, 2003-го. И троллить не умею, у нас конвульсиум.

[kudrik]

Васильевич, ну пошутить-то мы с Вами можем....

Нет для таврославуты НИКАКИХ норм рисования эл/схем, по годам выпуска.

Сколько раз уже себе зарекался, что не буду больше влазить в эл. тему, да опять не удержался....
Неблагодарное это дело - разбираться в проводке таврославут...

[кук]

Особенно после кузнецов и слесарей, да? Разобраться там можно, но только без посторонних вмешательств до того, такие я сразу отправлял к тем, кто начал.

[Sergo_Bird]

При включении света кнопкой поверни переключатель света вниз на дальний и потяни на себя, на "блым фарами", включится зажигание. Один пример цепи.

Отправлено с моего PSP5453DUO через Tapatalk

[Sergo_Bird]

Однажды у меня вылетел предохранитель, чего, уже не помню, при включении зажигания мигала аварийка. Все работало, но ехать с мигающей аварийкой не комильфо. Часа три я искал замыкание при минус 20. Схему курил, разобрал торпеду, в итоге нашел просто сгоревший предохранитель, из за которого через релюшку подавался обратный ток на панель приборов, горели все лампочки, и на аварийку.

Отправлено с моего PSP5453DUO через Tapatalk

[Sergo_Bird]

Да, написал просто так. Если тебе тяжело прозвонить все 15 предохранителей, надо искать электрика и платить деньги. По другому никак.

Отправлено с моего PSP5453DUO через Tapatalk

[кук]

Ладно, прекращайте фантазировать и пугать обывателя- неоткуда там взяться этому мифическому "обратному току"! Нет такого в современном авто нигде.

[Sergo_Bird]

Да, в современном авто нету.

Отправлено с моего PSP5453DUO через Tapatalk

[СВА.Т.]

ИТАК. Барабанная дробььььь..... Всем спасибо. Проблема была в контактной группе замка зажигания. Снял со старого,поставил в новый,бред правда,и счастье вернулось к жабенятке)))))!!!!!!