![]() |
|
Курилка Задушевные тупаки про жизнь и прочий офф :) - общение тавроводов на любые темы не о Таврии и дорогах |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
![]() |
#1 | ||
![]() Цитата:
Цитата:
|
|||
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#2 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Не слышал ни о каких массовых проблемах с ДПКВ на Таврии. Проблем не больше, чем на любой другой машине с задатчиком на маховике. Основная причина - стружка от износа зубьев стартера, постепенно бородой налипающая на магнит датчика. Чистки хватает тысяч на 50. В самом датчике ломаться нечему. Захлебывания РХХ обычно связаны с прошивкой, нужно залить правильную. У меня обычный РХХ "Омега" прошел уже 70тыс без единого нарекания.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#3 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Хром, вот это- ключевое-...У меня была таврия 1993 года...(с) Даже с Тавриями 90-92го- две большие разницы, и эта разница выпирала позже, пока не приехали корейцы.
Насчет ДПКВ- частично соглашусь- я наступил на такой с холодной пайкой через три месяца после покупки, мучился недолго, километров пять- холодная едет, нагрелась- стоит, пока приятель не привез новый, с ним, не заглядывая, продал в возрасте 14 лет и с пробегом 125 т.к. Насчет опилок- согласен, магнит тянет все подряд, и не только на тавриях.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Киев
Сообщений: 715
Машина: Tavria Nova 1.3Li, 2007
Длина: 4380мкм
Диаметр: 19мм
|
![]()
На счет РХХ и прошивки - понял, но не знаю к кому в Киеве обратиться, кто может это сделать с Микасом 7.6 (далеко не все СТО читают). Сам лезть пробовал, успехом не увенчалось, а ломать после чего не знавестись - не хочу, опыта мало в программировании контроллеров. РХХ у меня та же омега.
На счет ДПКВ. Я знаю про стружку. Первый датчик как раз был засран ею, вынул почистил и... все равно через 5 сек заглох. Поставил Калугу, проездил примерно 5т км, был ряд ситуаций, о которых я написал выше (да, именно на гарячую глохла, при чем не всегда). Поездка утром превратилась в незабываемое многочасовое мероприятие (запасной датчик как раз был монтирован). И он был чистым, без стружки и масла. С горяча купил втридороха последний ДПКВ Аврору по дороге на работу. Уже поменял. Пока живет, на долго ли - не знаю. Последний раз редактировалось Crowelling; 17.03.2018 в 12:41. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#5 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
В общем в таврии карбовой проблема это кузов?
Если допустим я куплю таврию любого года выпуска Загоню ее к сварщику. Он найдет себе работу в ней. Подварим/заменим детали кузова. Обработаю пушсалом (и т.д. антикорами) крылья, пороги, резино-битумной мастикой дно. Пробемы с кузовом я устранил? или оно все будет разваливаться я не пойму. Я не пойму зачем брать таврию более моложе (мне это не светит за 500-600 уе) чтоб был хороший кузов. Если даже взяв гнилую можно поварить ( на 500-600 уе))) шутка))) дно, заменить крылья и т.д. и будет хорошая машина как более новая. Что новая что старая конструкция же одинаковая. Чем новая лучше не понимаю. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#6 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,725
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 34мм
|
![]()
Нельзя покупать любого года выпуска. Только Нову, это после 98г, если не ошибаюсь. Нова отличается от Стары кардинально, кузов намного лучше (прочнее). Там более 300 изменений в конструкции. Расцвет качества был при корейцах на заводе, это примерно до 2005г.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#7 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ясно значит искать таврию от 1998 года включительно. Спасибо.
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#8 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Если вы ищете Таврию для работы сварщику, берите любую. Или же нет, ищите нормальную, сварщик с голодухи не помрет. Баланс будет тот же- что ему платить не 500 грн, что будет на 500 у.е дороже.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
2 (2)
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
Дверные петли не забудьте... И они изнашиваются и металл вокруг себя рвут, особенно на дверях.
Вопрос, какие цели вы преследуете пресаживаясь с Жигули на таврию? Если у вас есть семья, то с настоятельно рекомендую славуту. Я на заднем сидении таврии сидел с 2003-его года... |
|
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#10 | |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 2,065
Машина: OPEL VECTRA C 2.2DTI
Длина: 43990мкм
Диаметр: 32мм
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#11 | |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
Редко в багажник грузить цемент мешков 6 (150 кг). Жигуля уже нет и Слава Богу!!! Ремонта сделано тысяч на 30-40 000 грн, а ушел ели ели за эти 500-600 уе. В продаже жигули по 24-35 000 грн. Не знаю кто и зачем их покупает. |
|
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#12 | |
![]() Цитата:
Ну и как вам написали выше, лучше заплатить больше за более свежую таврию, чем те же деньги за провар таврии постарше и подешевле. |
||
![]() |
1 (1)
![]() |
![]() |
#13 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Ну в общем расход топлива главное на карбе.
Это до 10 литров. против жигуля 13 литров мало. и посадка водителя человеческая. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
Есть ещё варианты некроино... Типа дизельной Фамилии, например)
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Фамилия это что? Дизель не интересует на него не поставишь газ.
Авто только с гбо. |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Дизель это как пример. У товарища была такая долгое время
|
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
А мазда фамилия. Но она не жрет 7 литров как таврия и не стоит 500-600 уе.
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Пруль на дизеле только если
![]() Но то такое. Удачи в поисках Таврии |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#19 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вот вам пример качества и надежности Таврий- в Ремонте больше недели ни одного поста!!!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
3 (3)
![]() |
![]() |
#20 |
Адрес: Рени
Возраст: 42
Сообщений: 10,683
Машина: Chevrolet Lacetti 1.8 газ/бензин 2007
Длина: 197160мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Не показатель - в Вайбере в таврочатике были вопросы о ремонте, в т. ч. мои об электрике
__________________
АЗЛК-2140 (1984, 02.2007-10.10.2007) => ВАЗ-2101 (1975, 28.01.2008-23.07.2011) => ВАЗ-2107 (1985, 23.07.2011-05.01.2012) => ЗАЗ-110307 (2005, 11.01.2014-11.09.2019) => Mazda 626 (1992, 11.09.2019-09.06.2023) => Chevrolet Lacetti (2007, з 02.06.2023) |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#21 |
Адрес: запорожье
Возраст: 42
Сообщений: 563
Машина: Chevrolet Aveo
Длина: 14640мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
была у меня славутка 1999 года (кореец) 1,1 карб. 8 лет и более 100 000 км пробегу на ней я наездил. За этот период я крайне мало вбухивал в ремонт (расходники, то, мелочи). По кузовщине менял пороги (сгнили) и делал антикор. ставил МПСЗ от Славы. расход - 7-9 литров бенза в городе (в зависимости от сезона) и около 6 на трассе. Воспоминания очень теплые... продал за 1300$ год назад. Короче, моя лично рекомендация поискать что то подобное, иначе хлам за 500-600 у.е довольно быстро высосет еще столько же. да и продать потом будет сложнее.
__________________
Окна, Жалюзи, Балконы под ключ. телефоны: КИЕВСТАР:067-695-30-07, МТС:099-797-25-77 |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#22 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вайбер не авторитет, какой там контингент, количество? Да и вайберу сколько лет, сколько таврофоруму? К тому же, даю порубить хрен на пятаки, нет в нем вопросов, которых не было здесь.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
За 500-600 у.е. можно купить остаток от машины. Любой. Имхо.
__________________
Медицина- наука неточная: гарантий не дает и денег не возвращает. |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#24 |
Адрес: КИЇВ
Возраст: 50
Сообщений: 5,355
Машина: Ланос Л-1300
Длина: 102860мкм
Диаметр: 44мм
|
![]()
На одном из форумов прочитал совет бывалого: брать 40-й "Москвич" с газом. Типа, из всего хлама, что есть на рынке, это самый разумный выбор. Естественно, надо тщательно выбрать, чтоб не совсем ухеканый был.
__________________
У світі багато брудного й заразного, Але той, хто хоче, залишається чистим... (Тартак) |
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
#25 | |
Адрес: UA
Сообщений: 275
Машина: 626 GE
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
или 13,5 как таз 01-07. Совет бывалого это вообще не покупать наши машины потому что это не машины. А купить опель кадет 1,3 с расходом бенза 9 литров в городе, посадкой, не инвалида. |
|
![]() |
0 (0)
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|