ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.09.2011, 14:53   #1
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 50
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
Да и где в Тавроголовке вы нашли рокера???
А шо там? Гидрокомпенсаторы? 8 штук? И все как один похожи на коромысла...
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 11:16   #2
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
подскажите, мож кто ставил на карбовый 1.1 мотор 317-й распредвал. я так понимаю крутящий момент на высоких оборотах увеличится?
Уже в какой-то теме отписывался, напишу еще раз.
Ставил на 1,2 , разочаровался шо писец. Жаль было потраченных денег на всю эту затею. Щас лежит мертвым грузом дома считай новая ГБЦ(спланирована плоскость, новая ось коромысел с коромыслами, раздрюканные(не сильно) каналы, новые направляющие подогнанные под клапана, клапана на станочке подточены).
Причина, на холодную двоит, троит, одним словом считай не работает. На прогретую более менее работает, но все равно не то кино.
Пробовал на зуб ремень ГРМ туда-сюда, нифига.

Может для спорта и пойдет, но для повседневной езды не катит.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 12:57   #3
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Уже в какой-то теме отписывался, напишу еще раз.
Ставил на 1,2 , разочаровался шо писец. Жаль было потраченных денег на всю эту затею. Щас лежит мертвым грузом дома считай новая ГБЦ(спланирована плоскость, новая ось коромысел с коромыслами, раздрюканные(не сильно) каналы, новые направляющие подогнанные под клапана, клапана на станочке подточены).
Причина, на холодную двоит, троит, одним словом считай не работает. На прогретую более менее работает, но все равно не то кино.
Пробовал на зуб ремень ГРМ туда-сюда, нифига.

Может для спорта и пойдет, но для повседневной езды не катит.
Что то вы описали проблемы совсем не связаные с 317 валом. Разница 17 или 12гр со стоком такого дать не могут и не дадут. У вас явно в чем то другом пролема была,явно. А до спорта ему как до Москвы рачки.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 15:11   #4
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kulibin1102 Посмотреть сообщение
Что то вы описали проблемы совсем не связаные с 317 валом. Разница 17 или 12гр со стоком такого дать не могут и не дадут. У вас явно в чем то другом пролема была,явно. А до спорта ему как до Москвы рачки.
Можно на ты.
У тебя 317 вал на карбе и все пучком?
Проблема как раз в ГБЦ с 317 Р\В.
Установлено опытным путем. На стоковой все нормально, при установке ГБЦ с 317 валом начинается свистопляска.
С 317 валом мерялась компрессия и со стоком (одинаково), проверялась компрессором утечка в соседние котлы, менялись коллектора все до одного места.

Да в принципе я ничего никому не хочу доказывать. Человек спросил, я ответил. Кто не верит, пробуйте.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2011, 17:30   #5
Kulibin1102
 
Kulibin1102
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Можно на ты.
У тебя 317 вал на карбе и все пучком?
Проблема как раз в ГБЦ с 317 Р\В.
Установлено опытным путем. На стоковой все нормально, при установке ГБЦ с 317 валом начинается свистопляска.
С 317 валом мерялась компрессия и со стоком (одинаково), проверялась компрессором утечка в соседние котлы, менялись коллектора все до одного места.

Да в принципе я ничего никому не хочу доказывать. Человек спросил, я ответил. Кто не верит, пробуйте.
Я тоже ничего не доказываю никому. У меня стоял 317 вал,кроме нестабильных ХХ (у меня инж и не смог добится нормальных холостых) других проблем толком не было. Есть знакомые с 317 валом на карбе и даже на 1.1,так у них все отлично. По уму под него нужно чуточку повысить СЖ,но я этого не делал так как этот вал не стоит этих усилий. По этому снял его и поставил сток,а вместо 317 купил уже нормальный вал(не стандартный и не 317) и буду его уже ставить,но только с карбами а не с инжектором.
__________________
Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.)))
Сделаю все ради турбины.))))
Kulibin1102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 08:49   #6
marat_lysenko
 
marat_lysenko
 
Адрес: РП Лысенко, Донецкая обл.
Возраст: 50
Сообщений: 1,105
Машина: Таврийка из Династии Жужиков
Длина: 8410мкм
Диаметр: 30мм
Подмигивание

Может это Альфа версии распредвалов от МеМЗ, так же как Windows от Билла?

На бета-тестирование видимо не хватило денег или валы оказались очень удачными, и вышли сразу релизы в виде 245.* и 3071.*.
__________________
Совсем не важно от чего помрёшь, ведь куда важнее для чего родился. (с) А.Башлачёв.

Последний раз редактировалось marat_lysenko; 13.09.2011 в 08:51.
marat_lysenko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2011, 09:23   #7
Sympson
Забанен
 
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Zazik-sens
Я не маркетолог, потому вопрос не знаю....а говорю так, потому что хранитель ВСЕХ чертежей МеМЗа - моя жена, вот она и сказала, что такой чертеж р/в в реестре отсутствует....за шо купил так сказать)))))
Sympson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2013, 00:57   #8
Viv1d
 
Viv1d
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 3,105
Машина: Хрюша 110247
Длина: 18510мкм
Диаметр: 27мм
По умолчанию

я на 1.2 карб поставил 317 вал. приход не большой, но есть.
когда шестерня по меткам - низов нет, на верху хорошо.
ремень на зуб назад - нихера не едет.
ремень на зуб вперёд - и вот оно счастье)
(точно не помню куда крутил шестерню вперёд или назад, помню что на зуб туды-сюды двигал)
расход не изменился, холостые нормальные.

Последний раз редактировалось Viv1d; 29.03.2013 в 01:00.
Viv1d вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2018, 23:02   #9
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Приобрел головку в сборе от инжекторной Таврии. Больше информации нет. При покупке сказали, что там стоит распредвал, отличающийся ТОЛЬКО тем, что у него нет эксцентрика для бензонасоса. Верно ли это?
У меня есть распредвал, от которого я могу открутить эксцентрик.
Вопрос. Как его открутить? ))
Можно ли такой распредвал ставить на 1,1 карб?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 08:11   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

С какого двигателя?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 10:27   #11
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
С какого двигателя?
Не знаю! )) Сказали - с инжекторного и все.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 08:50   #12
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Эксцентрик вкручивается без проблем, то мелочи.
А вот шестерня привода на трамблер - это уже проблема. Решается токарем.
Если ГБЦ с двигателя 1,4 то там и фазы отличаются.
Смотрите отличие р/валов в интернете.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 10:30   #13
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Эксцентрик вкручивается без проблем, то мелочи.
А вот шестерня привода на трамблер - это уже проблема. Решается токарем.
Если ГБЦ с двигателя 1,4 то там и фазы отличаются.
Смотрите отличие р/валов в интернете.
а как откручивается? Я попробовал квадратным ключом - не стронул. Там внутри видно нечто расклепанное. Но так же и на распредвале, где эксцентрик заодно с валом.
Думаю, что НЕ с 1,4. А что шестерня? Ее можно не трогать?
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 08:55   #14
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Токарь шестерню не сделает, только заготовку, остальное- зуборез при наличии данных- углы, модуль и проч, затем термообработка. Проще ЭБН НД поставить с таймером и забыть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2018, 10:11   #15
Vadim_k
 
Vadim_k
 
Адрес: В ЗСУ
Возраст: 50
Сообщений: 1,957
Машина: Таврия 1,3si, переделанная из карбюраторной 1992г.в. Субару
Длина: 3120мкм
Диаметр: 35мм
Отправить сообщение для Vadim_k с помощью ICQ Отправить сообщение для Vadim_k с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от кук Посмотреть сообщение
Токарь шестерню не сделает, только заготовку, остальное- зуборез при наличии данных- углы, модуль и проч, затем термообработка. Проще ЭБН НД поставить с таймером и забыть.
Имел в виду, что нужно на инжевом валу сточить под посадку шестерни. Шестерню снять со старого вала и напресовать на инжевый р/вал. У меня так сделан 317 р/вал.
Vadim_k вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2018, 22:38   #16
Alejandrodaf
Проходил мимо
 
Сообщений: 2
Машина: Славута 110307
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Доброго времени суток. Может кто подскажет, у меня Славута 1,2 карбюратор стоял при покупке 307 распредвал, проехал 3000 км. застучали клапана, вскрыли. На кулачках 3 и 4 цилиндров выработка, на коромыслах тоже ямы. Установили новый распредвал, аналогичный старому, и заменили рокера, через 1000 км - история повторилась. Вот думаю в распредвале дело ли? Купил 245 распредвал, есть отличия. Что делать, не подскажет кто?

Последний раз редактировалось Alejandrodaf; 20.09.2018 в 23:27.
Alejandrodaf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2018, 09:49   #17
Zazik-sens
 
Zazik-sens
 
Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств
Сообщений: 3,846
Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017
Длина: 14490мкм
Диаметр: 29мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alejandrodaf Посмотреть сообщение
Каналы на СТО НИКТО НЕ ЧИСТИЛ И НЕ ПРОМЫВАЛ. Сейчас прислали 245 распредвал, у меня стоял 307, есть ли разница? Славута 1,2 карбюратор. На форуме узнал что 307 для 1,3.
Поменяйте СТО. Эти р/валы по кулачкам одинаковые
Цитата:
Сообщение от Alejandrodaf Посмотреть сообщение
...проехал 3000 км. застучали клапана, вскрыли. На кулачках 3 и 4 цилиндров выработка, на коромыслах тоже ямы. Установили новый распредвал, аналогичный старому, и заменили рокера, через 1000 км - история повторилась. Вот думаю в распредвале дело ли...
Конечно нет. Пока не проверите давление масла в системе, а скорее не прочистите жиклер подачи масла из блока в голову, а еще более вероятней - не промоете ось коромысел внутри - результат будет тот-же... с любым р/валом. Ну и коромысла проверяйте - не исключено, что какое отверстие опять успело засориться...
__________________
Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром

Последний раз редактировалось Zazik-sens; 23.09.2018 в 13:07.
Zazik-sens вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 09:21   #18
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Я бы МПСЗ поставил и не парился с шестерней.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 09:32   #19
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 41
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

А кто мешает старый вал вкинуть?
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 10:31   #20
Николай19
 
Адрес: Россия
Сообщений: 338
Машина: ЗАЗ1102
Длина: 820мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саныч Посмотреть сообщение
А кто мешает старый вал вкинуть?
Старый изношен.
Николай19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 12:28   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,542
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай19 Посмотреть сообщение
Старый изношен.
Николай, как правило, только замена РВ мало что дает, если только это не износ кулачков. Если шейки, то и постели в ГБЦ изношены, и тут даже геть новый РВ не спасает. Только расточка, втулки, расточка.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 12:11   #22
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

На инжевом валу скорее всего не будет этой шестерни. Главное чтобы вал не оказался с 1.4 движка.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 16:08   #23
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 41
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
На инжевом валу скорее всего не будет этой шестерни. Главное чтобы вал не оказался с 1.4 движка.
Почему?
__________________
ага, ну да
Запчасти без посредников
Саныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2018, 16:20   #24
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

1.1 мотор с валом 1.4 будет неэкономичным и неважно тянуть на низах.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2018, 11:59   #25
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 50мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

ЭБН+МПСЗ
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:30. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.