"Клубная бочка масла" Акция в менклубе "Ареал"

[Denzp]

Сообщение от Bankir

"Масло ТНК Люкс 10W-40 соответствует классу API SG/CD..."
Ребята, масла этого класса стрёмно лить даже в Москвич

Да я тоже с некоторых людей поражаюсь... И это при том что они занимаются ремонтами... Лукойл, ТНК это ещё цветочки... Есть люди АЗМОЛ льют это вообще ужос... Я конечно не за то что б быть лохом и лить подделку в канистрочках Castrol 170 грн. за 4 литра но Лукойлы, ТНК это помоему для совсем бедных... Конечно эти масла в основном сливают через 3-5 тысяч пробега но как по мне лучше залить хорошее масло к примеру я предпочитаю LiquiMoly (300 гривен 4 л. без молибдена, с молибденом 4 л. 220 грн. для движков с износом производитель рекомендует чередовать что я и буду делать) и тарабанить на нём 10-15 тысяч чем лить дешовое хужего качества и геморроится с частой заменой. По деньгам и экономии преимуществ никаких. Приятель на AGIPe сидит третий год, говорит гуд маслецо нехочет даже и пробовать что-то другое.

[Bankir]

Сообщение от Denzp

Да я тоже с некоторых людей поражаюсь... И это при том что они занимаются ремонтами... Лукойл, ТНК это ещё цветочки... Есть люди АЗМОЛ льют это вообще ужос... Я конечно не за то что б быть лохом и лить подделку в канистрочках Castrol 170 грн. за 4 литра но Лукойлы, ТНК это помоему для совсем бедных... Конечно эти масла в основном сливают через 3-5 тысяч пробега но как по мне лучше залить хорошее масло к примеру я предпочитаю LiquiMoly (300 гривен 4 л. без молибдена, с молибденом 4 л. 220 грн. для движков с износом производитель рекомендует чередовать что я и буду делать) и тарабанить на нём 10-15 тысяч чем лить дешовое хужего качества и геморроится с частой заменой. По деньгам и экономии выгоды никакой. Приятель на AGIPe сидит третий год, говорит гуд маслецо нехочет даже и пробовать что-то другое.

Ну просто нечего добавить

[Evgeniy]

Сообщение от Bankir

"Масло ТНК Люкс 10W-40 соответствует классу API SG/CD..."
Ребята, масла этого класса стрёмно лить даже в Москвич

А чего собственно страшного? Ты побоялся бы ТНК и Лукойл-масло лить ... а вот например производитель этого "продукта" на своем сайте откровенно написал, что в 2002 году в двигатель - BMW M3, 300 ЛС (217 kW) E36, 3000 ccм, которая заняла 1е место, заливалось далеко не самое крутое полусинтетическое масло KUTTENKEULER 10W40 Galaxis Extra 2 ... хммм... ой, что же это, надо же это же как раз тоже самое масло, которое толкает топикстартер Так неужели если рядовое масло для Таврийского движка может применяться в крутом автоспорте, то почему бы в москвич не залить масло которое по всем параметрам на три головы более технологично (даже с учетом класса SG!) чем двигатель Москвича?
Ооо! расскажи еще вот что - тогда в 2002 году Бэха была заправлена маслом Галаксис Экстра 2 (10W/40) и С-Троник (5W/40)... В техническом описании масел указано что согласно классификации API СТроник относится к API SM/CF/EC... при том что сам этот класc SM введен в действие только в ноябре 2004 года...

Ну и еще чуть-чуть... сайт ТНК с описанием ассортиментом масел и описанием.
http://tnk-oil.ru/oils/car/new_line
http://tnk-oil.ru/oils/car/motor
Да есть у них масла класса SG (для классики, волг, газелей и тому подобных говнодвигателей). Но посмотрите на современную линейку масел ТНК - сплошь и рядом SM и SL. Поэтому не стоит сразу Арать, что ТНК - это говно! Мы еще на ваш чудо-маргарин посмотрим!

Сообщение от Denzp

Да я тоже с некоторых людей поражаюсь... И это при том что они занимаются ремонтами... Лукойл, ТНК это ещё цветочки... Есть люди АЗМОЛ льют это вообще ужос... Я конечно не за то что б быть лохом и лить подделку в канистрочках Castrol 170 грн. за 4 литра но Лукойлы, ТНК это помоему для совсем бедных... Конечно эти масла в основном сливают через 3-5 тысяч пробега но как по мне лучше залить хорошее масло к примеру я предпочитаю LiquiMoly (300 гривен 4 л. без молибдена, с молибденом 4 л. 220 грн. для движков с износом производитель рекомендует чередовать что я и буду делать) и тарабанить на нём 10-15 тысяч чем лить дешовое хужего качества и геморроится с частой заменой. По деньгам и экономии преимуществ никаких. Приятель на AGIPe сидит третий год, говорит гуд маслецо нехочет даже и пробовать что-то другое.

Мажор!!! А чего ты не купишь масло за 400-500 гривен и не увеличишь срок пробега на нем ну например в пару раз от того что ляпнул, а? Может поэкспериментируешь? 30 тысяч км? как тебе? Вот уж действительно не будешь "геморроиться с частой заменой масла"

Сообщение от Bankir

Ну просто нечего добавить

А я добавлю.
Группа масел SG
Лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача лицензий прекращена в конце 1995 года. Автомобильные масла предназначены для двигателей моделей 1993 года и старше. ТОпливо - неэтилированный бензин с оксигенатами. Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к автомобильным маслам для дизельных двигателей категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и противоокислительную стабильность, улучшенные противоизносные свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама.
Автомобильные масла API SG заменяют масла категорий API SF, SE, API SF/CC и API SE/CC.
Как минимум подходит для двигателя ТавроСлавут, не находите уважаемые?

[Out_law]

Сообщение от Denzp

Есть люди АЗМОЛ льют это вообще ужос...

есть опыт эксплуатации Азмола? откуда такие выводы? Я раньше тоже лошил и ТНК и Лукойл, пока не попробовал. И поверь, я не экономлю. Могу себе позволить и ликви моли и тд

[Bankir]

Сообщение от Out_law

есть опыт эксплуатации Азмола? откуда такие выводы? Я раньше тоже лошил и ТНК и Лукойл, пока не попробовал. И поверь, я не экономлю. Могу себе позволить и ликви моли и тд

Я пробовал Леол наш 10W40 лить в свою девятку для эксперимента(предлагали работать с ним). Отъездил 13000 на нём. С 7000 начал чувствовать падение свойств. И двиг потемнел

[Denzp]

Сообщение от Out_law

есть опыт эксплуатации Азмола? откуда такие выводы?

У меня Боже упаси. А вот приятель откатал на АЗМОЛе 13 тысяч. Это уже не масло было, а чуть ли не мазут. Не сливал так долго потому как продавать машину собирался но затянул с продажей в связи с обстоятельствами. В результате попал на ремонт двигла он застучал. А у меня под капотом наклейка - замена масла раз в 15 тысяч . Но даже на LiquiMoly + присадкой Hi-Gear с SMT2 больше 10 тысяч ездить не собираюсь.

[wint]

Лил постоянно ZIC. но со временем перестал нравиться. Сейчас лью Хадо, двиг внутри чистый, как новый, и пахнет приятно.

[Bankir]

Сообщение от wint

Лил постоянно ZIC. но со временем перестал нравиться. Сейчас лью Хадо, двиг внутри чистый, как новый, и пахнет приятно.

Вот таких фраз в последнее время слышу довольно много (про ZIC), видимо украинские кулибины уже наладили производство и жесть-банок...
Eneos похоже тоже в опасности.

По Хадо есть инфа, что основа масел у них слабенькая. Но присадки конечно хорошие.

[Denzp]

Сообщение от Bankir

Вот таких фраз в последнее время слышу довольно много (про ZIC), видимо украинские кулибины уже наладили производство и жесть-банок...
Eneos похоже тоже в опасности.

Да раньше ZIC хороший был, а потом подделка попёрла. Движки засерать стало. winta думаю эта симптоматика постигла. Но те кто знает где брать оригинал не жалуются на качество до сих пор. А ХАДО действительно это одни присадки, типа ремонтное для движков которым много лет и большим пробегом . Для профилактики можно конечно иногда заливать у кого за 70-100 тыщь...

[Bankir]

Сообщение от Denzp

Да раньше ZIC хороший был, а потом подделка попёрла. Движки засерать стало. winta думаю эта симптоматика постигла. Но те кто знает где брать оригинал не жалуются на качество до сих пор. А ХАДО действительно это одни присадки, типа ремонтное для движков которым много лет и большим пробегом . Для профилактики можно конечно иногда заливать у кого за 70-100 тыщь...

В чём-то ты прав...
Но мне кажется, для восстановления "уставших" агрегатов всё-же лучше пользоваться специальными добавками и в хорошее масло. Наиболее прогрессивные на сегодня это Мегафорс и Нанопротек.
Я кстати региональный представитель Мегафорса
Он есть в списке возможностей нашего клуба, так что если будет потребность обращайтесь - поможем

[Out_law]

масло ДОЛЖНО!!! чернеть

[Bankir]

Сообщение от Out_law

масло ДОЛЖНО!!! чернеть

Кстати правда.
Если масло не темнеет - в нём слабые моющие свойства.
Однако правда и то, что быстро темнеет масло плохого качества от наличия в нём посторонних компонентов.
Но если двигатель идеально собран, обкатан, отрегулирован, обработан спецдобавками, ездит на чистом топливе, то даже хорошее масло дооолго
не будет темнеть...
Отсюда вывод: Судить о качестве масла по индикатору потемнения - абсурд

[Evgeniy]

Кстати, кто там трындел про АЗМОЛ?

АЗМОЛ Ультра Плюс
(ТУ У 24.6-00152365-220:2006)
По международным классификациям масло соответствует:
АРI SM/SL/CF SAE 5W-30 АСЕА А3/В4( 98)
GM, BMW long Life-01, Daimler Chrysler MB 229.3, VW 502.00/505.00/500

АЗМОЛ Лидер Плюс
(ТУ У 00152365.081-99)
По международным классификациям масло соответствует:
SAE 5W-40 АРI SL/SM/CF АСЕА А3/В3/В4
Daimler Chrysler MB 229.3, BMW Special Oil, BMW long Life List, VW 502.00/505.00, PORCHE GL, JACO MA.

А теперь чудо-маргарин Galaxis Extra 2 10W40:
Имеет допуски под другим наименованием: MB-Approval 229.1


Внимание! вопрос на сообразительность! Какому маслу больше доверяют производители и дают допуск на использование в своих агрегатах?
У какого масла больше допусков на использование больше? и насколько?

[dimon.zp]

Сообщение от Evgeniy

Кстати, кто там трындел про АЗМОЛ?

АЗМОЛ Ультра Плюс
(ТУ У 24.6-00152365-220:2006)
По международным классификациям масло соответствует:
АРI SM/SL/CF SAE 5W-30 АСЕА А3/В4( 98)
GM, BMW long Life-01, Daimler Chrysler MB 229.3, VW 502.00/505.00/500

АЗМОЛ Лидер Плюс
(ТУ У 00152365.081-99)
По международным классификациям масло соответствует:
SAE 5W-40 АРI SL/SM/CF АСЕА А3/В3/В4
Daimler Chrysler MB 229.3, BMW Special Oil, BMW long Life List, VW 502.00/505.00, PORCHE GL, JACO MA.

А теперь чудо-маргарин Galaxis Extra 2 10W40:
Имеет допуски под другим наименованием: MB-Approval 229.1


Внимание! вопрос на сообразительность! Какому маслу больше доверяют производители и дают допуск на использование в своих агрегатах?
У какого масла больше допусков на использование больше? и насколько?

так думаешь завод порше дал допуск на масло АЗМОЛ? я думаю что сам азмол решил что они подходят для порше

и еще чутка удивил факт лонглайфа от АЗМОЛа тоесть они рекомендуют ездить на том масле не меньше 20 тыщ ))

[Bankir]

Сообщение от dimon.zp

так думаешь завод порше дал допуск на масло АЗМОЛ? я думаю что сам азмол решил что они подходят для порше

и еще чутка удивил факт лонглайфа от АЗМОЛа тоесть они рекомендуют ездить на том масле не меньше 20 тыщ ))

Дима, это синтетика SM. Вполне возможно что завод подсуетился на счёт допусков по этим позициям. Но и цены на них на уровне европейских масел этого-же уровня.

[Evgeniy]

Сообщение от dimon.zp

так думаешь завод порше дал допуск на масло АЗМОЛ? я думаю что сам азмол решил что они подходят для порше

и еще чутка удивил факт лонглайфа от АЗМОЛа тоесть они рекомендуют ездить на том масле не меньше 20 тыщ ))

БЭМЭВЭ рекомендует АЗМОЛ и как не странно еще Лукойл... а вот марки чудо-маргарина почемуто нет ваще! И что характерно... это не самая свежая спецификация Longlife-98. Но даже если просмотреть ВСЕ листы то там также никакого упоминания... кроме синтетического масла Driver Plus SAE 5W-40 производства Kuttenkeuler GmbH, но это ведь совсем другое масло... совсем НЕ Galaxis Extra 2.

Сообщение от Bankir

У Кетена синтетика тоже очень сильная, но в этой теме о ней вести речь неуместно.

Так и где же всётаки в лонглайф-листах БЭМЭВЭ "сильные синтетические" маргарины Кетен, о которых в этой теме речь вести неуместно?

Сообщение от Bankir

Поэтому, при отсутствии компетенции, называть любое моторное масло "чудо-маргарином" как минимум некорректно Согласен?

Слушайте... компетентный вы мой, вы бы хоть компетентно ответили на заданные вам вопросы, вместо того чтобы сомневаться в компетентности других.
Вы даже понятия не имеете, что означает слово "компетентность"! Для того чтобы его использовать в речи для начала ознакомьтесь с его значением.
Что касается корректности... ты не успел появится, а уже обосрал ряд производителей масел - это корректно? это честная конкуренция? Знатно ты начал рекламную кампанию по продвижению!
Хвали свое, а не гноби чужое!

[Bankir]

[QUOTE=Evgeniy;945379][URL="http://tis.bmwcats.com/
Что касается корректности... ты не успел появится, а уже обосрал ряд производителей масел - это корректно? это честная конкуренция? Знатно ты начал рекламную кампанию по продвижению!
Хвали свое, а не гноби чужое![/QUOTE]

Специально просмотрел свои посты и не смог найти факта "обосрал ряд производителей масел" Если покажете таковой, изввинюсь конечно. Как раз моё мнение, что оригинальные масла любого солидного производителя по умолчанию относительно качественны.

Называть мой пост рекламной компанией не стоит. Это приглашение для адекватных людей поучаствовать в первой акции Ареала. Повод для знакомства так сказать.
KUTTENKEULER просто оказался первым брендом, который решили использовать, ввиду моего хорошего знакомства с ним до начала создания клуба. А в партнёрах у нас уже TOTAL, MOBIL, ESSO, ELF...
По нескольким брендам переговоры в процессе. Да вот на сайте список текущего состояния дел по этой теме http://www.menclub.com.ua/index/m_drive/0-4
Я просто замахаюсь их всех рекламировать

[Evgeniy]

Сообщение от Bankir

... оригинальные масла любого солидного производителя по умолчанию относительно качественны.

исправляешься! это хорошо. На всё остальное тобой сказанное закрою глаза - стало совсем не интересно продолжать разговор... Или ты меня не слышишь, или я не достаточно понятно изъясняюсь...

Про БМВ - спасибо )

[Bankir]

Сообщение от Evgeniy

[URL="http://tis.bmwcats.com/doc1104547/"]
Вы даже понятия не имеете, что означает слово "компетентность"! Для того чтобы его использовать в речи для начала ознакомьтесь с его значением.

Ну вот текст из вашей ссылки:
"Компетенция, общая — это способность применять знания, умения, успешно действовать на основе практического опыта при решении задач общего рода, также, в определенной широкой области;
Компетенция, профессиональная — способность успешно действовать на основе практического опыта, умения и знаний при решении задач профессионального рода деятельности;"

И почему я не могу назвать человека некомпетентным в области масел, если он не различает синтетику и полусинтетику?
Что касается меня, то моей компетенции, как минимум, хватает для решения вышеприведённого вопроса, поэтому имею право высказать мнение

[Bankir]

Сообщение от Evgeniy

БЭМЭВЭ рекомендует АЗМОЛ и как не странно еще Лукойл... а вот марки чудо-маргарина почемуто нет ваще! И что характерно... это не самая свежая спецификация Longlife-98. Но даже если просмотреть ВСЕ листы то там также никакого упоминания... кроме синтетического масла Driver Plus SAE 5W-40 производства Kuttenkeuler GmbH, но это ведь совсем другое масло... совсем НЕ Galaxis Extra 2.

Так и где же всётаки в лонглайф-листах БЭМЭВЭ "сильные синтетические" маргарины Кетен, о которых в этой теме речь вести неуместно?

Евгений, о компетенции мы уже говорили, но вы снова вынуждаете вернуться к ней...
Так вот смотреть специфические бюргерские листы, оказывается тоже нужно уметь
В этом списке вначале указываются названия масел заявленные производителем, а за ними производитель.

Вот к примеру ZIC QX SAE 0W-40(название) SK Corporation(производитель)

В случае в Кетеном в листах это:
1.S-Tronic SAE 5W-40 Kuttenkeuler GmbH
2.Syntronic Plus SAE 5W-40 Kuttenkeuler GmbH
3.Ultrasyn Plus SAE 0W-40 Kuttenkeuler GmbH
И 4.Driver Plus SAE 5W-40 Kuttenkeuler GmbH, тут вы правы это другое масло того же производителя.

О ваших предпочтениях:
1.LUKoil Synthetic SAE 5W-40 000 Lukoil Perrnnefteorgsintez
1.Azrnol Leader SAE 5W-40 AOT Azmol

Вам не кажется что разница в представленности очевидна?

И в завершение, зачем лепить полусинтетику Galaxis Extra 2 к спискам допущенных Синтетических масел???

Специально для Вас:::
10W40 Galaxis Extra 2 имеет допуск BMW Special oil

По моему мнению, чтение этих техподробностей совсем не интересно форумчанам и врядли пригодится в жизни. Вполне можно ограничиться общим описанием свойств и впечатлений, как собственно большинство и делает.
Отсюда никак не пойму, откуда у Вас такая агрессивная любовь к слову "маргарин"? К чему эта вульгарщина в выражениях вообще?

[Bankir]

Сообщение от Evgeniy

Кстати, кто там трындел про АЗМОЛ?

АЗМОЛ Ультра Плюс
(ТУ У 24.6-00152365-220:2006)
По международным классификациям масло соответствует:
АРI SM/SL/CF SAE 5W-30 АСЕА А3/В4( 98)
GM, BMW long Life-01, Daimler Chrysler MB 229.3, VW 502.00/505.00/500

АЗМОЛ Лидер Плюс
(ТУ У 00152365.081-99)
По международным классификациям масло соответствует:
SAE 5W-40 АРI SL/SM/CF АСЕА А3/В3/В4
Daimler Chrysler MB 229.3, BMW Special Oil, BMW long Life List, VW 502.00/505.00, PORCHE GL, JACO MA.

А теперь чудо-маргарин Galaxis Extra 2 10W40:
Имеет допуски под другим наименованием: MB-Approval 229.1


Внимание! вопрос на сообразительность! Какому маслу больше доверяют производители и дают допуск на использование в своих агрегатах?
У какого масла больше допусков на использование больше? и насколько?

Евгений, различать цифры в допусках у тебя получается, а вот отличить масло полусинтерику(Кетен10W40) от синтетики (Азмол-лидер5W40 и Азмол-ультра5W30) пока не выходит. Равно как и ценовые категории этих масел разные. Указанные тобой Азмолы в рознице стоят около 300грн за 4л., а Кетен 200грн(а по нашей акции132).
У Кетена синтетика тоже очень сильная, но в этой теме о ней вести речь неуместно.

Поэтому, при отсутствии компетенции, называть любое моторное масло "чудо-маргарином" как минимум некорректно Согласен?

[ROCKER]

Аааааа!!! Я ущербный и бедный человек! И еще занимаюсь ремонтом авто! Я лью в СВЮ Славуту масло ЛУКОИЛ полусинтетику!!! И некоторые клиенты привозят его на замену. Вот л... ой! Нехорошие люди)))
Про масло топикастера ничего сказать не могу, пока сам не проверю. На своей личной шкуре и клиентах испытал масло Eneos, брал его в офицальном представительстве-мне не понравилось, двигатель загадился довольно быстро.
Лукоил отмывает хорошо двигатель.

[Bankir]

Сообщение от ROCKER

Аааааа!!! Я ущербный и бедный человек! И еще занимаюсь ремонтом авто! Я лью в СВЮ Славуту масло ЛУКОИЛ полусинтетику!!! И некоторые клиенты привозят его на замену. Вот л... ой! Нехорошие люди)))
Про масло топикастера ничего сказать не могу, пока сам не проверю. На своей личной шкуре и клиентах испытал масло Eneos, брал его в офицальном представительстве-мне не понравилось, двигатель загадился довольно быстро.
Лукоил отмывает хорошо двигатель.

У меня в Моске был залит Лукойл 10w40. Кстати в то время как раз начал гонять в мероприятиях. Потом конечно пришлось перейти, но пару гонок Лукойл отъездил

На Eneos и сам ездил(на девятке) и знакомых много на дорогих машинах его предпочитают. Ты знаешь, я сомневаюсь что оригинальный он хуже Лукойла, очень сомневаюсь. Может проблема в "представительстве"?

[ROCKER]

Сообщение от Bankir

У меня в Моске был залит Лукойл 10w40. Кстати в то время как раз начал гонять в мероприятиях. Потом конечно пришлось перейти, но пару гонок Лукойл отъездил

На Eneos и сам ездил(на девятке) и знакомых много на дорогих машинах его предпочитают. Ты знаешь, я сомневаюсь что оригинальный он хуже Лукойла, очень сомневаюсь. Может проблема в "представительстве"?

Свой двигатель на Лукойле я кручу перриодически до 7 тысяч оборотов (одноклубники подтвердят).
Я не говорю что Eneos плохое масло. Оно больше всего не подходит для Таврийского двигателя. На таком мнении мы сошлись с Алексеем Вельможко (МакСТО). Я брал масло Eneos в ЛюксАвто у Ластовецкого Александра.

ошибочно утверждать ,что Масло Енеос неподходит именно для Таврийского движка.Скорее можно предположить ,что Это масло неподошло именно к твоему двигу (по разным причинам) .У меня в парке клиентских машин ,есть автомобили ,которые прошли на масле Енеос 10/40 супергазолине более 300 тыс км без капремонтов и без угара. И моющие качества у него хорошие. И само по себе масло -по параметрам цена качество -отличное..Есть пример и спортивной эксплуатации Тавромотора -Сталкер с РЕД Лайна ездит только на нём. и довольно бодро ездит....
Моё мнение такое. Сегодня ВСЕ производители масел делают достаточно качественный продукт ,и только пакеты присадок у всех разные (хотя во многом и похожи),поэтому -если не превышать интервал замены ,то эксплуатация Таврий будет достаточно безбедной на любом масле этого класса вязкости.....