"Клубная бочка масла" Акция в менклубе "Ареал"

[Bankir]

Сообщение от Denzp

Да я тоже с некоторых людей поражаюсь... И это при том что они занимаются ремонтами... Лукойл, ТНК это ещё цветочки... Есть люди АЗМОЛ льют это вообще ужос... Я конечно не за то что б быть лохом и лить подделку в канистрочках Castrol 170 грн. за 4 литра но Лукойлы, ТНК это помоему для совсем бедных... Конечно эти масла в основном сливают через 3-5 тысяч пробега но как по мне лучше залить хорошее масло к примеру я предпочитаю LiquiMoly (300 гривен 4 л. без молибдена, с молибденом 4 л. 220 грн. для движков с износом производитель рекомендует чередовать что я и буду делать) и тарабанить на нём 10-15 тысяч чем лить дешовое хужего качества и геморроится с частой заменой. По деньгам и экономии выгоды никакой. Приятель на AGIPe сидит третий год, говорит гуд маслецо нехочет даже и пробовать что-то другое.

Ну просто нечего добавить

[Evgeniy]

Сообщение от Bankir

"Масло ТНК Люкс 10W-40 соответствует классу API SG/CD..."
Ребята, масла этого класса стрёмно лить даже в Москвич

А чего собственно страшного? Ты побоялся бы ТНК и Лукойл-масло лить ... а вот например производитель этого "продукта" на своем сайте откровенно написал, что в 2002 году в двигатель - BMW M3, 300 ЛС (217 kW) E36, 3000 ccм, которая заняла 1е место, заливалось далеко не самое крутое полусинтетическое масло KUTTENKEULER 10W40 Galaxis Extra 2 ... хммм... ой, что же это, надо же это же как раз тоже самое масло, которое толкает топикстартер Так неужели если рядовое масло для Таврийского движка может применяться в крутом автоспорте, то почему бы в москвич не залить масло которое по всем параметрам на три головы более технологично (даже с учетом класса SG!) чем двигатель Москвича?
Ооо! расскажи еще вот что - тогда в 2002 году Бэха была заправлена маслом Галаксис Экстра 2 (10W/40) и С-Троник (5W/40)... В техническом описании масел указано что согласно классификации API СТроник относится к API SM/CF/EC... при том что сам этот класc SM введен в действие только в ноябре 2004 года...

Ну и еще чуть-чуть... сайт ТНК с описанием ассортиментом масел и описанием.
http://tnk-oil.ru/oils/car/new_line
http://tnk-oil.ru/oils/car/motor
Да есть у них масла класса SG (для классики, волг, газелей и тому подобных говнодвигателей). Но посмотрите на современную линейку масел ТНК - сплошь и рядом SM и SL. Поэтому не стоит сразу Арать, что ТНК - это говно! Мы еще на ваш чудо-маргарин посмотрим!

Сообщение от Denzp

Да я тоже с некоторых людей поражаюсь... И это при том что они занимаются ремонтами... Лукойл, ТНК это ещё цветочки... Есть люди АЗМОЛ льют это вообще ужос... Я конечно не за то что б быть лохом и лить подделку в канистрочках Castrol 170 грн. за 4 литра но Лукойлы, ТНК это помоему для совсем бедных... Конечно эти масла в основном сливают через 3-5 тысяч пробега но как по мне лучше залить хорошее масло к примеру я предпочитаю LiquiMoly (300 гривен 4 л. без молибдена, с молибденом 4 л. 220 грн. для движков с износом производитель рекомендует чередовать что я и буду делать) и тарабанить на нём 10-15 тысяч чем лить дешовое хужего качества и геморроится с частой заменой. По деньгам и экономии преимуществ никаких. Приятель на AGIPe сидит третий год, говорит гуд маслецо нехочет даже и пробовать что-то другое.

Мажор!!! А чего ты не купишь масло за 400-500 гривен и не увеличишь срок пробега на нем ну например в пару раз от того что ляпнул, а? Может поэкспериментируешь? 30 тысяч км? как тебе? Вот уж действительно не будешь "геморроиться с частой заменой масла"

Сообщение от Bankir

Ну просто нечего добавить

А я добавлю.
Группа масел SG
Лицензированная категория, утвержденная в 1988 году. Выдача лицензий прекращена в конце 1995 года. Автомобильные масла предназначены для двигателей моделей 1993 года и старше. ТОпливо - неэтилированный бензин с оксигенатами. Удовлетворяют требованиям, выдвигаемым к автомобильным маслам для дизельных двигателей категории API CC и API CD. Имеют более высокую термическую и противоокислительную стабильность, улучшенные противоизносные свойства, уменьшенную склонность к образованию отложений и шлама.
Автомобильные масла API SG заменяют масла категорий API SF, SE, API SF/CC и API SE/CC.
Как минимум подходит для двигателя ТавроСлавут, не находите уважаемые?