Land Rover Discovery 1 by Тильберт

[AntonVA]

дык купи еще один, нерастаможенный
а тот, что пришел в нагрузку, распродай- в т.ч. кузовщину- думаю, она в цене.

Так потихоньку втянешься... и займешься этим бизнесом в полный рост!

[Славочка]

не для такого бизнесу у него руки.

этоя вам не только как его друг говорю но и как постоянный пациент.

[engin_r]

Страусов разводить кстати выгодное дело. Есть ферма рядом...
А Диско II там на СТО и вокруг тебя не проскакивают? Интересно есть ли адекватные в продаже дизельные растайловые двушки? Чего-то болею таким.

З.Ы. Ты бы внизу этой темы поставил метрику расходов на ремонт взагали! Но то, что так плотно практически реставрируешь - заслуживает уважения. Эти машины обычно любят или вариант два: попадаются случайным людям как случайный эпизод их жизни...

[Тильберт]

ТО, замена масла, фильтров.
Приехал новый передний кардан - 340 уе.
Ждём цилиндры гидропривода сцепления

[Тильберт]

Итак, товарисче, свершилось!
Выкладываю фотоинструкцию "Шо делать, если в вашем лендровере накрылись поездом все-все резинки в ходовой"
Ну, то есть сначала надо ведь понять, что они накрылись, правильно? Делается это с помощью ушей, рук и глаз. Ушами слышим адские звоны и лязги, руками постоянно подруливаем на скорости более 60, а глазами, если открутить, можно увидеть такую картину:

[Тильберт]

И тогда мы делаем что? Правильно, звоним друзьям в Соединённое Королевство, и просим подбросить пачку полиуретана Polybush, средней жёсткости, отакого:

[Тильберт]

А когда полиуретан придёт, нада будет его менять, причём доверить этот вопрос профессионалам. Те сначала сделают из лендровера избушку на курьих ножках, а потом быстро и хорошо всё-всё поменяют

[Тильберт]

Инсталлированные элементы

[Тильберт]

Итого - замена 23х наименований. Из них 22: различные полиуретановые элементы (сайленты, втулки, етс) и 1: шаровая опора А-рычага
Бюджет:
3360 - пачка полиуретана
670 - шаровая А-рычага
2000 - работа
140 - сопутствующие материалы

Такие дела.
Машина стала непривычно тихой и мягкой. Пассажиры засыпают, а я прикрутил приёмник на 5 пунктов громкости - глушить стало нечего) Увеличилась максимальная скорость комфорта (До 110 км/ч), резко улучшилась курсовая устойчивость. Я довольный )

ЗЫ По словам мастера, средний ресурс установленных элементов - 100 тык.

[Славочка]

тоесть - навсегда

[AntonVA]

Вот это меня и смущает- покупаешь такую машину, и сразу становишься постояльцем в фирменном автосервисе- ибо своими руками ничего не сделать толком. 2000 работа... ~6000 вкруговую за все. Однако, не мало. Но на 100тык.

Хотя, думаю, умельцы дома делают- у кого время есть. Но з/ч все равно дорогие.

[Тильберт]

Сообщение от AntonVA

Хотя, думаю, умельцы дома делают- у кого время есть.

По данной операции - можно сделать дома практически всё, кроме выпрессовки/запрессовки сайлентов. Но будет капец как долго. Вместо 8 часов - около недели.

Сообщение от Kalya

у нас механы жалуюцца, что очень часто полиуретановые втулки сильно скрипеть начинают в случае увлечения оффроудом

Для оффроуда есть свой полиуретан, мягкий. Тот не скрипит, даёт больше возможностей на бездоре, но на скоростях начинает "туманить" управление

[Славочка]

не знаю как в вашем харькове, а в нашем киеве первый диско на АВТ Бавария, Виннере или БМУ тока мудаки да лохи делают - хватает профи которые умеют и могут ремонтируют их вне вышеописанных станций

[AntonVA]

Сообщение от Славочка

не знаю как в вашем харькове, а в нашем киеве первый диско на АВТ Бавария, Виннере или БМУ тока мудаки да лохи делают - хватает профи которые умеют и могут ремонтируют их вне вышеописанных станций

Ну, в принципе, обрадовал, тока по осторожнее с выражениями- что бы не обидеть кого. У нас таких дискарей на дорогам не много- за долгий период видел штук несколько- один постоянно вижу на стоянке в центре.
Зато недавича видел тойоту в каркасе безопасности- ото жесть!

[Тильберт]

Сообщение от Славочка

не знаю как в вашем харькове, а в нашем киеве первый диско на АВТ Бавария, Виннере или БМУ тока мудаки да лохи делают - хватает профи которые умеют и могут ремонтируют их вне вышеописанных станций

Шото ты, Слава, резкий реально, как ситро "золотой ключик" )

Но - правда, официальные сервисмены ломят дикие деньги за ремонт и обслуживание, смысла к ним обращаться - никакого.

[Kalya]

у нас механы жалуюцца, что очень часто полиуретановые втулки сильно скрипеть начинают в случае увлечения оффроудом

[AntonVA]

Ну, вот фотки исчезли с последней страницы.
Что там новенького по машинке?

[Тильберт]

На днях отчитаюсь по новой ремонтной операции, но в целом - всё хорошо )

[Славочка]

шо опять в лосе поламал?

[Тильберт]

Потёк передний сальник коленвала. На ходу - сухо, на стоянке - сухо, а вот ровно после того, как движок глушу - в ближайшие 20 мин натекает 1-2столовые ложки масла. Да и шумок при торможении неприятный появился. Надо таки ехать на подъёмник.
Выяснилось: 1. Правая внутренняя задняя тормозная колодка - в говно, до металла. Мягковата оказалась, в отличие от внешнего "лукаса". Замена.
2. Сальник таки течёт, при разборе выяснилось, что хитрые англичане засовывают сальники не снаружи, а изнутри. Оставил машину, уехал домой с мастером на его "дефендере", договорились, что машину на след. день мне подгонят. Дополнительно снабдил ремнём ГРМ и роликом на всяк случай, ибо в каком состоянии тот, что стоит на движке, никто не знает.
След. день - сбросили передние крышки, выяснили, что течёт ещё и сальник распредвала (вырван кусок, расслоился по 1/5 окружности), а ремень ГРМ - просто в говно. Мастера говорят, что промасленный и полусьеденный ГРМ грозил послать меня нахер в ремонт в любой момент. В результате - поиски второго сальника, я уезжаю домой на маршрутках, фрустрация детектед.
След. день - забрал с утра лося, полюбовался на фотки внутренностей, заботливо сделанные автомехами, поохал над рваным сальником и ГРМ - ветераном, да и поехал домой. Теплынь, красотишша, машина урчит, Кори Тэйлор порыкивает - ляпотааа... )

Буджет:
1. Диагностика тормозных механизмов и ходовой, замена правой внутренней задней ТК
2. Замена переднего сальника коленвала двигателя
3. Замена ремня ГРМ с натяжителем
4. Замена сальника распредвала
Итого: 2020 грн
З/ч и материалы:
1.Сальник коленвала - 224
2.Сальник распредвала - 257
3. Смазка канатная - 16
4.Очиститель масел, жиров (1л) - 172
5. Герметик прокладочный (300мл) - 182
6. LM 50 - 8
7. Фиксатор резьб. соединений - 45
8. Хомуты - 16
Итого - 920 грн

Фотке выкладывать не буду, ибо лень

[AnSansey]

Видал как то прыгающим пепелац возле северного тупика в Ирпене. Маладца, но с такими баджетами поделитесь источниками баблоса))

[Тильберт]

Я там живу неподалёку, в конце Украинской
Источник баблоса - больные люди, гыгы.
В смысле, лечу я их. За деньги.
И мама моя их тоже лечит, и тоже за деньги.
И на топливе неплохо экономим, дизель всё-таки.
Вот и получается - чего-то с меня, чего-то с мамы, чего-то с горючки остаётся. Так и чинимся.

[Тильберт]

Замена цилиндров гидропривода сцепления.
Главный - 100 уе
Рабочий - 43 уе

[Тильберт]

C помощью Славочки и его волшебного гаража, приведены в порядок, ободраны, вычищены и покрашены 4 шт запасных колёсных дисков.
Заказал 4 свежих покрышки, Mastercraft Courser C/T (235/85R16 120N), по 1361 грн штучка.
Смонтирую одно с другим - выложу фоточке...

[Славочка]

дашь потом порулить на мастеркрафте?

а за гараж - так ты это, обращайся всихда - рад буду помочь и предоставить все шо есть, в том числе и не только для кручения гаек.