![]() |
|
![]() |
#1 |
![]()
А если пересверливать-надо вначале рассверливать существующую дырку на 10мм??
Если надо-каким сверлом? д10, 11, 12 или еще каким??
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Под М12 идет сверло 10,1 мм.Но и 10.0 подойтет
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
не лопайте, ща жара...Есть такие резьбы и на 8 мм, но речь не о них.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Очень давно не заходил
Адрес: Киевская обл. г. Барышевка
Сообщений: 1
Машина: Славута 110307
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
у меня нет шпильки она походу выпала туда реально като залезть посмотреть чтоб резьбу нарезать не снимая мотора и кпп?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() Цитата:
Но не снимая лыжу - только с хитрой видеокамерой, чтоб посмотреть. А нарезать - я не пробывал, но видится, что "хитрый" вороток понадобится.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение ![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Адрес: Запорожье, шевченковский
Возраст: 40
Сообщений: 360
Машина: шеролёт авечкина
Длина: 1340мкм
Диаметр: 21мм
|
![]()
Собственно похожая проблема постигла и меня, единственная разница в том, что одна из шпилек была М12х1,75-М10х1. В данный момент коробка висит на единственной уцелевшей шпильке около радиатора СО. Отверстия выпавших шпилек разбиты так, что шпилька диаметра 11,5мм (резьба М12 забитая) с натягом залазит. Вижу три выхода из ситуации:
1. Снять КПП и заварить отверстия с последующим сверлением и нарезанием резьбы (но ппц как геморно и трудоёмко) 2. Сделать футорки, в разбитых отверстиях пройтись метчиком М12 (понимаю что великоват диаметр отверстий) и садить на холодную сварку футорки. 3. В разбитых отверстиях пройтись метчиком М12 и шпильки М12-М10х1 на холодную сварку лепить. Подскажите как лучше сделать? И кто знает, тела поддона хватит для нарезания М14?? Это чтоб без холодной сварки зафуторить и забыть о проблеме. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,532
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
К сожалению, М13 нет в природе, но есть близкая трубная цилиндрическая 13,157х1,333=1/4"тр и 12.7х2,11=1/2" или же тщательно осмотреть и изучит перспективу М14х1,75 не такая и большая разница в диаметре на стенку если перевести. Даже если и футорку лепить, проблема аналогична.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Адрес: Запорожье, шевченковский
Возраст: 40
Сообщений: 360
Машина: шеролёт авечкина
Длина: 1340мкм
Диаметр: 21мм
|
![]()
в том и проблема что ввиду "доступности" к осмотру и решил спросить, авось кто знает хватит ли там тела под М14. дабы осмотреть, нужно лыжу снимать и яма/подъемник, лишний раз лыжу не хоцца туды-сюды дергать, хоть это и быстро.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
CrowHunter
|
![]()
Трубная резьба мелкая, хватит ли ее для тех нагрузок? Если уж родные шпильки вывернуло...
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: Запорожье, шевченковский
Возраст: 40
Сообщений: 360
Машина: шеролёт авечкина
Длина: 1340мкм
Диаметр: 21мм
|
![]()
рискнул, вкрутил одну футорку М14х1,5-М10, во втором отверстии оказалась живая резьба в глубине тела картера, а вот в отверстие ближнее к моторному щиту прикупил шпильку М12-М10х1, там тела мало, если нарезать М14 то стенки тонкие будут.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|