Помогите в выборе машины

[Denzp]

Сообщение от slavyn

Не знаю, не знаю. Неоспоримое премущество девятки в лишних дверях, с остальным можно долго спорить. В свое время выбрал Таврию, ни разу не пожалел. Жить в долг не наш метод.

Стоит помнить что это преимущество в ущерб жёсткости кузова на кручение. У 2108 за счёт того что двери только 3 он жёстче на 30%.

Сообщение от Forester

Да не, восьмака больше и комфортнее, адназначнА.
Но зато у нас расход меньше!

Неверные стереотипы. Я с 1.2 Таврии пересел на 2113 (рейсталовая восьмака) 1.6 - расход одинаков.

Парню же можно посоветовать следующее - есть стабильность и уверенность в завтрашнем дне то бери те 50 штук в долг + 20 которые у тебя есть и бери что-то свежее 2-3 годичное б\у за 70 штук.

Если уверенности и стабильности нет то тогда бери Таврию за 20 штук но будь готов осваивать слесарное дело.

[Forester]

Сообщение от Denzp

Неверные стереотипы. Я с 1.2 Таврии пересел на 2113 (рейсталовая восьмака) 1.6 - расход одинаков.

Ну какие моно-стерео-квадро типы?
Сухая статистика. Восьмак, кушающих до 5 л/100 я не видел ни разу.
Таврии же - да, и не раз.
Сам на такой езжу (имеется в виду расход на трассе в дальняках).

[кук]

Оййй, нинада! Не все тавроводы- слесаря. Масса проблем присуща всем совковым авто, разница только в имении и умении.
И по теме- неужели и подругу/жену выбирать надо колхозом? Нравится? БЕРИ! Не нравится- отвернись и ищи другое. Но с учетом своих имений и умений. Примерно так- искание потребного количества масла после сидения на Форуме пару лет равно исканию деликатных мест у подруги/невесты.

[nameless1987]

запорожец )

[Denzp]

Сообщение от Forester

Ну какие моно-стерео-квадро типы?
Сухая статистика. Восьмак, кушающих до 5 л/100 я не видел ни разу.
Таврии же - да, и не раз.
Сам на такой езжу (имеется в виду расход на трассе в дальняках).

Согласен ) Тавра при 130 таки на литр меньше жрала ) Но по городу 1 к 1 расход у меня по крайней мере.

[Forester]

Сообщение от Denzp

Согласен ) Тавра при 130 таки на литр меньше жрала ) Но по городу 1 к 1 расход у меня по крайней мере.

Город да, разница стирается. Знакомый матюкал матиз с минимальным двиглом - жрал за 10.
А что он хотел?
АКП и кондей. Это литра 2-3 в плюс!
Ну и жрет по городу те же 7, да еще эти "навороты", вот и Юрьев день бабке...

[Kontra]

Я вообще не понимаю людей берущих расход в городе за эталон... Траса еще куда ни шло, и то с кучей оговариваемых деталей...

[Олег Андреевич]

Сообщение от Kontra

Я вообще не понимаю людей берущих расход в городе за эталон...

я вообще не понимаю людей, берущих допотопные моторы, и ожидающих к тому же расход 8 в городе

[Kontra]

Да я вообще не понимаю о чем речь...

[Олег Андреевич]

Сообщение от Kontra

Да я вообще не понимаю о чем речь...

+1

как всегда- начинают за здравие, продолжают муйзнаеточем

[primuss]

У меня в МК из всего разнообразия электроники (электрорегулировка зеркал, электрокорректор фар, стеклоподъемники, гидроусилок и тд) не работает... жабка включения задней передачи. Вернее, работает через раз - видно по парктронику. Может жабка, а может контакт где плохой. Новая жабка стоит 60 грн, запчастей навалом - это не 2008 год, когда машины только зашли на рынок. Машине 5 лет.

Пусть говорят, жираф большой... (с).

[primuss]

Владею МК уже неделю, заехал на яму - однозначно сборка лучше, чем у Таврии. Пока на спидометре - 45 тыс. К 100 тыс мне еще 5 лет ездить

И потом - я на Таврии прошел уже 161 тыс, проблем с движком нет, масло не берет - меняю раз в 5 тыс, лью полусинтетику. Между заменами даже не доливаю. Страшно подумать, сколько пройдет МК-шный тоетовский дефорсированный движок, если кормить нормальным топливом и маслом.

ЗЫ после 150 тыс слесаря в гаражах настойчиво пытались развести на капремонт, неудачно

[VDM]

Сообщение от primuss

Владею МК уже неделю, заехал на яму - однозначно сборка лучше, чем у Таврии. Пока на спидометре - 45 тыс. К 100 тыс мне еще 5 лет ездить

И потом - я на Таврии прошел уже 161 тыс, проблем с движком нет, масло не берет - меняю раз в 5 тыс, лью полусинтетику. Между заменами даже не доливаю. Страшно подумать, сколько пройдет МК-шный тоетовский дефорсированный движок, если кормить нормальным топливом и маслом.

ЗЫ после 150 тыс слесаря в гаражах настойчиво пытались развести на капремонт, неудачно

Чем сборка лучше то? Невидел сам но интересно узнать..
Конструкция после таврии лучше да, продуманней да, а собирают также...
Есть еще ресурс кузова-который не в км а в годах меряется.эта машина спроектированна так что бы на ней 10 лет не проездиш, сдесь строго запрограмиррован ресурс либо то либо то вылезет и дальше будет нецелеособразно эксплуатировать....
Это все сказки про тоетовский мотор, его собрано из зап частей только внешне формой похоже на тоетовский, метал не тот по простому говоря. Да и мемз это не тоета чуть что то нето кардык.

[primuss]

VDM, дружище, походу у Вас комплекс.

Какие сквозные дыры? Я когда свою МК выбирал, всю ее измерителем толщины ЛКП прошел, и на СТО заганял, и ездил.

Можно конечно и купить со скрученным 100-200 тысячным пробегом, но зачем? Мне с машиной дали 3 ключа, 2 брелка, мануал по эксплуатации и сервисную книжку, где все ТО с датами и зафиксированный пробег - машина все 5 лет обслуживалась у официалов на АИСе. Так что 45 тыс моего пробега - честно, ну если за 5 последних месяцев от последнего ТО (последняя запись в сервисной - 41700 с копейками) хозяин не накатал 200 тыс, а потом не скрутил, что вряд ли.

А ездят люди на машинах по 3 года, а потом продают по одной простой причине - у некоторых людей, как ни странно, есть деньги на новую машину. Они ее покупают, катаются пока не истечет гарантийный срок, потом продают, и покупают новую, с салона, с гарантией. Была бы у меня возможность, я бы тоже так делал. Но ее пока нет. Пока нет

И, кстати, я тоже больше 3-4 лет на одной машине ездить не собираюсь.

ЗЫ тыкали пальцем в кузов на предмет "прогибания" железа. Для сравнения - МК, Джагги, Авео и Таврия.

Бампер. У Таврии миллиметров 2 толщиной, не продавишь. У меня самый тонкий, потом Авео и Джаги.

Кузов. У МК как ни странно жесткость на продавливание такая же, как и у моей Таврии. Авео на третьем месте, Джаги на последнем.

Тест на скручивание. Тестил только Таврию и МК, остальные соседи не дали поднять домкратом. При поддомкрачивании слева сзади у Таврии дверь хер откроешь, у МК обе левые двери открываются как ни в чем не бывало.

[VDM]

Сообщение от primuss

VDM, дружище, походу у Вас комплекс.

Какие сквозные дыры? Я когда свою МК выбирал, всю ее измерителем толщины ЛКП прошел, и на СТО заганял, и ездил.

Можно конечно и купить со скрученным 100-200 тысячным пробегом, но зачем? Мне с машиной дали 3 ключа, 2 брелка, мануал по эксплуатации и сервисную книжку, где все ТО с датами и зафиксированный пробег - машина все 5 лет обслуживалась у официалов на АИСе.

А ездят люди на машинах по 3 года, а потом продают по одной простой причине - у некоторых людей, как ни странно, есть деньги на новую машину. Они ее покупают, катаются пока не истечет гарантийный срок, потом продают, и покупают новую, с салона, с гарантией. Была бы у меня возможность, я бы тоже так делал. Но ее пока нет. Пока нет

Ну да славутоводовский комплекс полноценности:-)
Ну гарантия это в большинстве случаев скрытая выкачка денег.
Как раз люди имеющие и считающие свои деньги так не делают. Покупают новую и ездят ездят и это не чери или заз.
А то что вы говорить навязанный вам комплекс потребителя:-)

[VDM]

Сообщение от primuss

VDM, дружище, походу у Вас комплекс.

Какие сквозные дыры? Я когда свою МК выбирал, всю ее измерителем толщины ЛКП прошел, и на СТО заганял, и ездил.

Можно конечно и купить со скрученным 100-200 тысячным пробегом, но зачем? Мне с машиной дали 3 ключа, 2 брелка, мануал по эксплуатации и сервисную книжку, где все ТО с датами и зафиксированный пробег - машина все 5 лет обслуживалась у официалов на АИСе. Так что 45 тыс моего пробега - честно, ну если за 5 последних месяцев от последнего ТО (последняя запись в сервисной - 41700 с копейками) хозяин не накатал 200 тыс, а потом не скрутил, что вряд ли.

А ездят люди на машинах по 3 года, а потом продают по одной простой причине - у некоторых людей, как ни странно, есть деньги на новую машину. Они ее покупают, катаются пока не истечет гарантийный срок, потом продают, и покупают новую, с салона, с гарантией. Была бы у меня возможность, я бы тоже так делал. Но ее пока нет. Пока нет

И, кстати, я тоже больше 3-4 лет на одной машине ездить не собираюсь.

ЗЫ тыкали пальцем в кузов на предмет "прогибания" железа. Для сравнения - МК, Джагги, Авео и Таврия.

Бампер. У Таврии миллиметров 2 толщиной, не продавишь. У меня самый тонкий, потом Авео и Джаги.

Кузов. У МК как ни странно жесткость на продавливание такая же, как и у моей Таврии. Авео на третьем месте, Джаги на последнем.

Тест на скручивание. Тестил только Таврию и МК, остальные соседи не дали поднять домкратом. При поддомкрачивании слева сзади у Таврии дверь хер откроешь, у МК обе левые двери открываются как ни в чем не бывало.

Вижу вы добави сообщение...
Я недавно поддомкрачивал мазду3, да жесткасть там зачетная.
Некаждый выбирает машину так как вы.
Но к цене машины нужно прибавить время потраченное на просмотр и сто.
Странно конечно про таврию. Я славуту вывешиваю полностью бок в точке сзади у колеса и все двери открываются.
Только когда у переднего колеса, предние двери подклинивают, но закрыть можно, просто с большим усилием-где то что то подтирает...

[Олег Андреевич]

машины, продают после ста тысяч, не по тому что они дерьмо.
а по тому что после сотки любая, повторюсь ЛЮБАЯ машина начинает просить капусты.
посему у кого карманчик позволяет- ставят объяву, и идут за новой.

это практика. а те у кого в кармане дуля, ездят на славуте по десять лет.
ничего личного, надеюсь понимаете к чему это пишу.
не у всех есть возможность брать каждый год машину.

насчет "появился кариес,машины не лучше таврии"
скажу так- ланосы-овео видели таксо четырехлетние? те шо на от..ипись эксплуатируют?
вот такие чери я и видел.

подитожу- никто не говорит что кетай супер,а стоит банан.
огрехов хватает.
но цена как у таза. в тазе нет огрехов? за 300 в такси будет в идеале?
не смешите мои подковы.

насчет покататься 3 года и понять что дерьмо- полностью согласен!

таврия это дерьмо. ни комфорта,ни надежности,не безопастности. и три года чтоб этого понять не надо.
хватит и месяца.

я юзаю таврии исключительно для работы.

а владел я мурмулетом, и не только им недолго потому, что я не люблю годами ездить на одном и том же.
как и любовниц годами не использую.

я конечно субъективен в оценке.
но это моя точка зрения. я имею на нее право.

[VDM]

Сообщение от Паульс

машины, продают после ста тысяч, не по тому что они дерьмо.
а по тому что после сотки любая, повторюсь ЛЮБАЯ машина начинает просить капусты.
посему у кого карманчик позволяет- ставят объяву, и идут за новой.

это практика. а те у кого в кармане дуля, ездят на славуте по десять лет.
ничего личного, надеюсь понимаете к чему это пишу.
не у всех есть возможность брать каждый год машину.

насчет "появился кариес,машины не лучше таврии"
скажу так- ланосы-овео видели таксо четырехлетние? те шо на от..ипись эксплуатируют?
вот такие чери я и видел.

подитожу- никто не говорит что кетай супер,а стоит банан.
огрехов хватает.
но цена как у таза. в тазе нет огрехов? за 300 в такси будет в идеале?
не смешите мои подковы.

насчет покататься 3 года и понять что дерьмо- полностью согласен!

таврия это дерьмо. ни комфорта,ни надежности,не безопастности. и три года чтоб этого понять не надо.
хватит и месяца.

я юзаю таврии исключительно для работы.

а владел я мурмулетом, и не только им недолго потому, что я не люблю годами ездить на одном и том же.
как и любовниц годами не использую.

я конечно субъективен в оценке.
но это моя точка зрения. я имею на нее право.

Напишу за себя,
У меня есть возможность купить новый ланос, но я как подумаю что я получу взамен-нет желания, меня славута вполне устраивает, да я осознаю ее все минусы, комфрт, но я ее испльзую как поповозку и она мне неприносить проблем, нужно только вовремя менять расходники и нежлобится на нормальные.

Конечно покрутить и что то поменять приходится, но за новый ланос я должен выложить пусть 10000 эту за 2000 продам и за что я отдаю 8000$ все желание падает:-)
А сколько еще потеряется на перео/оформлениях, все это тоже нужно считать.
Хочю машину за 30000$ но неимею возможности пока:-) да и врядли это оправданно тоже...

Может я еще недошел до той точки когда? машина "посыпалась" но мне даже интересно это сотояние:-)
В общем я ненастолько беден, что бы покупать б/у машину...
П.с. регулярно катаюсь на ланосе брата и мазде3 кума...

[VDM]

Сообщение от Паульс

машины, продают после ста тысяч, не по тому что они дерьмо.
а по тому что после сотки любая, повторюсь ЛЮБАЯ машина начинает просить капусты.

Может я еще был мал но вот например пасатты Б2, Б3, вектры А, опеля астры такие белые вагончики, после 300 тыщ только начинали что то требовать в 90- е годы.
А щас...

[Олег Андреевич]

каждый имеет право на свою точку зрения.

Вы меня не убедили своими высказываниями.
вернее я увидел лейтмотив "хочу но денег нет"

это тоже бывает. у меня тоже нет тридцала на машину, но это не заставит меня ездить на таврии.

я бэухи не боюсь. все продается и покупается. даже если встрял, то и на этот товар найдется свой покупатель.

от с чем не могу не согласиться, так это с покупкой ланоса за десятку.
нужно быть убитым на весь череп, чтоб ЭТО сейчас брать за 80 тыщ.
скока ж можно?
и видимо народ тоже это понял, бо продажи на столько упали, что Васадзе видимо скоро выключит конвейер.
даже пошлины не помогают

[Олег Андреевич]

наверное был мал.
бо вышеперечисленое после 300 начинало не денег требовать, а ремонта двигателя. а в случае с вектрой и кузова.

пишу как владелец в3 и вектры а

[Djaneek]

Надо купить ЛАЗ 965 Турист и желательно на метане.За 2 куе мона найти,главное чтоб был растаможенный и не был праворульным.А так аппарат песня,можно и друзей катать, по шашликам смело ездить, а то как вспомню,сколько мой хворд перетерпел , аж слеза накатываеться.Накой вам эти джаги,авео, ланасы и прочий шерпотреб ?

[Олег Андреевич]

Сообщение от Djaneek

Надо купить ЛАЗ 965 Турист и желательно на метане.За 2 куе мона найти,главное чтоб был растаможенный и не был праворульным.

695 ващета.

хотя хз, мож 965 и выпускают, с правым рулем

ящетаю нада брать

[primuss]

От я Паульса даже зауважал, хотя ругались мы с ним в моей теме о продаже Таврии ну так страниц двадцать. Проехав на МК порядка 300 км, понял - Таврия отдыхает. По всем параметрам. Как это не прискорбно. А вот Джилли пока на сегодняшний момент рулит. Увы, я тоже не могу себе пока позволить машину за 30 штук, поэтому из МК, Ланоса, Логана и пр в весовой категории до 7 тыс. я, после двумесячных тестов всех авто выбрал МК. Причем Ланос отпал сразу после 10 минут тест-драйва на нем, это был первый и последний раз

Хотя продавать свою Таврию я пока не собираюсь, но уже кроется мысль, что хорошо бы заиметь гараж...

[VDM]

Сообщение от primuss

От я Паульса даже зауважал, хотя ругались мы с ним в моей теме о продаже Таврии ну так страниц двадцать. Проехав на МК порядка 300 км, понял - Таврия отдыхает. По всем параметрам. Как это не прискорбно. А вот Джилли пока на сегодняшний момент рулит. Увы, я тоже не могу себе пока позволить машину за 30 штук, поэтому из МК, Ланоса, Логана и пр в весовой категории до 7 тыс. я, после двумесячных тестов всех авто выбрал МК. Причем Ланос отпал сразу после 10 минут тест-драйва на нем, это был первый и последний раз

Хотя продавать свою Таврию я пока не собираюсь, но уже кроется мысль, что хорошо бы заиметь гараж...

В МК только сидел, была комплектация с люком - задевал головой эту рамку, фигня какаято...
В Ланосе мне посадка больше понравилась и ездил я на нем довольно много, понравилась четкость как рулится и при этом мягкость одновременно, подвеска всю мелочь брала в себя, после славуты конеччно..
Интересно чем Ланос так неугодил? Недумаю что он на ходу хужей)
Кстати еще катался на туксоне в качестве пассажира, дак он жестче Ланоса и за 100 км\час как бы рыскает, обе машины были с пробегом до 10 тыщ.
Интересно чем Ланос так неугодил? Недумаю что он на ходу хужей)