3-х контактные свечи BOSH

А откуда " маде ин"? Неужто и там,за буграми Родины знают про 1102??? Не получится,как с Пиленгой?

[Buzyan]

Свечки еще не успел поставить сайтик ихний www.hexen-as.com. На упаковке по-русски пишут целый список жигулевских моторов москич и ЗАЗ имеется.

[SergS]

Сообщение от Buzyan

Свечки еще не успел поставить сайтик ихний www.hexen-as.com. На упаковке по-русски пишут целый список жигулевских моторов москич и ЗАЗ имеется.

Уже год катаюсь на одноэлектродных-доволен. Брал за 50 грн.

[Zazotavr]

Сообщение от Buzyan

Свечки еще не успел поставить сайтик ихний www.hexen-as.com. На упаковке по-русски пишут целый список жигулевских моторов москич и ЗАЗ имеется.

А где продаются?

[Leonsev]

Сообщение от Zazotavr

[ "Бриск" это свечи из разряда "абы работало". ).

Не надо брать палёнку . БРИСК -12 ( езжу на газу ) прошёл тысяч 50 . Два раза порывался было поменять - снимал и на стенд : при 16кг.см.кв. искра чёткая , возвращал обратно . Как то проверял новый палёный БОШ - при 12кг.см. искры уже небыло.

[skipper]

Все хорошо будут ходить прошедщие положительно стендовые испытания под давлением, будь то бош, бриск, денсо, нжк и пр. Из одной коробки (4 шт)_одна -две всего могут быть рабочими, остальные отдайзасунь продавцу обратно.

[Zazotavr]

Коллеги! Подскажите, пожалуйста, поконкретнее, где покупается "непалёнка". Смотрел на базаре (покупал колпак на колесо) продавец советовал российские свечи, сделанные, якобы на "Бошевском" оборудовании по лицензии. Цена вопроса - 35 грн. Следующие по цене (40 грн.) - "Бриск". Самые обычные, я такие на "Таврию" ставил. Есть в продаже "Бош" четырёхконтактный. 140 грн. Продавец аж кипятком ссал - нахваливал. Посмотрел-покрутил. На вид ничего. Сделаны аккуратно, упаковка красивая. В итоге - пока ничего, кроме колпака на колесо, не взял. Думаю. Жду советов. :roll:

[Zazotavr]

Резонанса, несмотря на третью страницу, тема не вызвала. :? Решил ставить свечи "НЖК" из старых запасов. С маленьким коническим центральным электродом и каким-то там покрытием (платина, что-ли?). Свечи не новые, отъездили около 8-и тысяч на автомобиле "Хюндай - Туксон"; собственно, стояли там с завода. Из шести свечей (на "Хюндае"- шестицилиндровый двигатель) отобрал четыре, более красивые на вид, купил свечной ключ на 16, буду эксперементировать. Если обнаружится что-то интересное - напишу. :wink:

я вот что думаю... 3-х контактные свечи (в принципе - любые), это, конечно хорошо, но больше похоже на дорогущий аудиокабель в той же таврюхе - действие сосредоточено на ментальном уровне установщика. Почему? Искричество - штука тупая и ленивая, и как известно ещё со школы (кто учился), идёт по пути кратчайшего сопротивления. В общем случае для свечи - к тому боковому электроду, который ближе. Остальные два тупо "простаивают".
Вариант "про запас" тоже не катит - если "замкнёт" один, то остальные уже не помогут. По причине всё той же лени искричества.
С моей кочки зрения много эффективнее какое-нибудь зажигание дающее полноценную искру вольт эдак с 4 в "бортовой". Причём желательно, что бы искра эта была "длинной". В своё время я собирал такое (пара транзисторов, тиристор и хитрый транс), но для контактной системы (М-407). Так заводилось буквально от "плоской" батарейки и одного оборота. Правда "кривым стартером"
А по сабжу - тоже пробовал, но разницы никакой не ощутил.

[Storag]

Там немного по другому. Смесь крутится, сопротивление между электродами разное получается и пробивает на тот боковой где сопротивление зазора ниже. Потому искра и прыгает то на один то на другой, надежность поджига выше.

[Zazotavr]

Сообщение от Storag

Там немного по другому. Смесь крутится, сопротивление между электродами разное получается и пробивает на тот боковой где сопротивление зазора ниже. Потому искра и прыгает то на один то на другой, надежность поджига выше.

Там ещё, типа, распространение поджига равномернее. Якобы, из-за того, что искра проскакивает не перпендикулярно поршню, а параллельно и не имеет "теневой" зоны из-за бокового электрода, весь процесс воспламенения в два раза толще получается. :!:

[nikk[Slavuta]]

Всегда BOSCH многоконтактными пользовался. Проблем не было.
Один комплект угрохал в запорожье, был писец какой бензин, еле даехал, одну свечу тупо закоротило.... (образовалась токопроводная дорожка на 1 свече.)

[Zazotavr]

Сообщение от nikk[Slavuta

]Всегда BOSCH многоконтактными пользовался. Проблем не было.

А как дело обстояло с самоочищением? (фото приветствуется )

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Zazotavr

А как дело обстояло с самоочищением? (фото приветствуется )

Неужели выгоните на мороз тавра разбирать? ))))
По опыту скажу, если смесь богатая по городу фиг какие свечи будут чистыми.
Когда менял комплект с пробитой свечей - были все чистые акромя первой, закороченной.
Могу сфоткать старые я их как вывернул не чистил сразу кинул в ЗИП на всяк случай.

[Zazotavr]

Ну, чистые они бывают по-разному. Главное, чтобы свеча работала. Меня, скажем, цвет особо не волнует. А вот по поводу самоочищения тут уже не раз нагоняли ужасы, а конкретно (как я фотки выложил) информации мало.
З.Ы. На мороз не ходите. Весной сфоткаете.

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Zazotavr

Ну, чистые они бывают по-разному. Главное, чтобы свеча работала. Меня, скажем, цвет особо не волнует. А вот по поводу самоочищения тут уже не раз нагоняли ужасы, а конкретно (как я фотки выложил) информации мало.
З.Ы. На мороз не ходите. Весной сфоткаете.

Работают отлично. В принципе завожусь утром в мороз после долгой стоянке благодаря свечам и вопреки стартеру. Стартер еле провернет и тока свечи подхватят и вытянут, как по мне - это главный показатель наличия искры. И это при том что у меня убойные провода АТ , блин как от них избавится, нигде нет ничего другого (((

[Zazotavr]

Сообщение от nikk[Slavuta

] Стартер еле провернет и тока свечи подхватят и вытянут, как по мне - это главный показатель наличия искры.

Это, прежде всего, наличие нормальной компрессии!

[творческая личность]

Сообщение от nikk[Slavuta

]И это при том что у меня убойные провода АТ , блин как от них избавится, нигде нет ничего другого (((

Ну ещё бы... Странно что ты на Марсе хотя бы АТ нашел... :shock:
Какой город на самом деле? Можно ведь попросить кого-то купить и отправить. :wink:

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от variety

Ну ещё бы... Странно что ты на Марсе хотя бы АТ нашел... :shock:
Какой город на самом деле? Можно ведь попросить кого-то купить и отправить. :wink:

Донецк город. )))

[творческая личность]

Сообщение от nikk[Slavuta

]
Донецк город. )))

"Ну, будете у нас на колыме..."(С)
Вдруг не найдешь - смогу купить и отправить по свободе.

[DEMON4IK]

гавно эти свечи . работает только один контакт из трёх.

[Bill]

Сообщение от Leonsev

Не надо брать палёнку . БРИСК -12 ( езжу на газу ) прошёл тысяч 50 . Два раза порывался было поменять - снимал и на стенд : при 16кг.см.кв. искра чёткая , возвращал обратно . Как то проверял новый палёный БОШ - при 12кг.см. искры уже небыло.

А ты б еще в стенд бензинчику плеснул и нагрел его до 80 гр. чтоб имитация реального двигла была. А если серьезно - твоя проверка - не показатель. ПОНТЫ! Реально свечу проверить можно только в лабораторных условиях. И только.

[Bill]

Сообщение от nikk[Slavuta

]

Работают отлично. В принципе завожусь утром в мороз после долгой стоянке благодаря свечам и вопреки стартеру. Стартер еле провернет и тока свечи подхватят и вытянут, как по мне - это главный показатель наличия искры. И это при том что у меня убойные провода АТ , блин как от них избавится, нигде нет ничего другого (((

Это главный показатель не только хорошей искры, но и: хороших проводов, от которых ты не можешь избавиться, нормального состояния двигла, и системы искрообразования. +карбюратора.

[Bill]

Сообщение от Zazotavr

А как дело обстояло с самоочищением? (фото приветствуется )

Мнение московского очень уважаемого электронщика с Оель Вектра Клуба России Вадима Сорокина ( реального практика, работающего на очень известной в Москве СТО - прошу не путать с мнениями реальных пизд....в с этого форума : "А хотите фокус? Заведите промерзший двигатель и дайте ему поработать на хх... ну скажем до теплого воздуха из печки. Затем выкрутите все свечи. Угадаете какого они цвета будут? Я и так скажу - чернее некуда. И работать от пьзозажигалки они тоже не будут, лоховство такая проверка.
У них цикл такой, прогрев - они коптятся, езда под нагрузкой на горячем двигателе, они очищаются.
Машина, заведенная и прогретая в мороз, без дальнейшей езды скорее всего не заведется после повторного остывания, придется вынимать свечи, удивляться какие они черные и мокрые и чистить/менять.
Еще иногда доводится читать нечто вроде "менял свечи месяц назад, а они черные, как же так?!!!". Ну это вообще шедеврально.
Смысл поста: черная, закопченная свеча, не дающая искру на центральном электроде от зажигалки и НЕИСПРАВНАЯ свеча - очень разные вещи."

[Leonsev]

Сообщение от Bill

[ А если серьезно - твоя проверка - не показатель. ПОНТЫ! Реально свечу проверить можно только в лабораторных условиях. И только.

Наконец-то на нашем захудалом форуме появился профессор из НАМИ , доцент МАДИ , слав богу научит лохов уму- разуму !!!