ВазОводы - образ врага или проклятие автопрома?

[wint]

Сообщение от Тамерлан

ну хз скоко ты валил
при некритичном заносе действительно достаточно снять ногу с педали - сама выравнивается.
ну и про демпферирование момента вкл/выкл сцепы забыли.

70 ехал, боком

[ivg]

Сообщение от механик

ну прежде всего задний привод предпочтительей в критических ситуациях, ну гололед там, или просто скользкий поворот.

Вопрос в том что на переднем приводе критических ситуаций не возникает, и бороться не надо. Просто едешь себе.
А на заднем езда превращается в сплошную борьбу с критическими ситуациями

[Бука]

Сообщение от Костя2227

Зажог таки тему, всё таки есть трезвые форумчане. понимающие - что жигуль тоже автомобиль.

дааа)))

Сообщение от ivg

Вопрос в том что на переднем приводе критических ситуаций не возникает, и бороться не надо. Просто едешь себе.
А на заднем езда превращается в сплошную борьбу с критическими ситуациями

[механик]

Сообщение от ivg

Вопрос в том что на переднем приводе критических ситуаций не возникает, и бороться не надо. Просто едешь себе.
А на заднем езда превращается в сплошную борьбу с критическими ситуациями

ивг шо вы как холодильник в общежитии. . . херню всякую морозите?
рассказую значится быль, еду я както зимой из киева в славный город хмельницк на ваз 2109, со мной еще два пасажира, еду я себе еду, дорожка такая снежок, местами асфальт проглядывает, еду неспеша 70-80кмч, выезжаю на небольшой пригорочек дальше прямая с небольшим уклоном, и тут чую медленно так задницу моего авто начинает тащить в сторону, понимаю шо под колесами ледок, ну добавил чуть газку, вроде выровнялся, через мгновение зад потащило уже в другую сторону, добавил еще, выровнял, скорсть уже под сотку а жопа пошла на третий заход, и впереди замаячил поворот, ну думаю ща жопа будет, добавляю еще и в момент когда авто выравнивается начинаю оттормаживатся рывками, слава богу что на дороге было пусто и она была ровная, вобщем коекак остановился покурил и мееедленно медленно поехал дальше, пасажиры в это время мирно спали, такчто воздух в салоне испортил только я, а вот еслибы был задний привод достаточно былобы просто плавно сбросить скорость и катить себе дальше.

[NightWish]

Сообщение от механик

ивг шо вы как холодильник в общежитии. . . херню всякую морозите?
рассказую значится быль, еду я както зимой из киева в славный город ......

о как...тоже еду себе 80 км на пикапе, впереди норм резина сзади почти слики, дорога......колея в одну и колея на встречку, и подмороженные гололедицей и тут раз небольшой подъем и поворот..оппа и начало зад заносить, но я та предпологал что такая фигня может случиться..чуток газку рулем стабилизировал и машина на той-же скорости поехала опять прямо без всяких заносов....что я делал не так?

[ivg]

Сообщение от механик

ивг шо вы как холодильник в общежитии. . . херню всякую морозите?
рассказую значится быль, еду я както зимой из киева в славный город хмельницк на ваз 2109, со мной еще два пасажира, еду я себе еду, дорожка такая снежок, местами асфальт проглядывает, еду неспеша 70-80кмч, выезжаю на небольшой пригорочек дальше прямая с небольшим уклоном, и тут чую медленно так задницу моего авто начинает тащить в сторону, понимаю шо под колесами ледок, ну добавил чуть газку, вроде выровнялся, через мгновение зад потащило уже в другую сторону, добавил еще, выровнял, скорсть уже под сотку а жопа пошла на третий заход, и впереди замаячил поворот, ну думаю ща жопа будет, добавляю еще и в момент когда авто выравнивается начинаю оттормаживатся рывками, слава богу что на дороге было пусто и она была ровная, вобщем коекак остановился покурил и мееедленно медленно поехал дальше, пасажиры в это время мирно спали, такчто воздух в салоне испортил только я, а вот еслибы был задний привод достаточно былобы просто плавно сбросить скорость и катить себе дальше.

на переднем приводе на спуске со льдом никаких проблем нет. тормозишь и все. А для чего вам понадобилось на спуске резко крутить рулем чтобы попасть в занос я не знаю.
зато умиляют заднеприводные пытающиеся заехать на ледяную гору и судорожно пытающиеся поймать уезжающую жопу

[Michurin]

Сообщение от Out_law

распределение массы более равномерное

Распределение массы определяется типом привода???? Не знал. Чесно.

Сообщение от Тамерлан

я можно скажу? спасибо.
ничем не правильнее, сам вопрос не корректен.
есть свои плюсы, есть минусы.

у жиго стока зад недогружен до 50/50. это раз. два, очень важный момент - состояние сайлентов на 5 тягах. их общий увал приводит к болтанке моста по всем осям координат во все стороны. но на них мало кто вообще внимание обращает, держится ж и ладно. три - мягкие одностронние аморты, спроэктированные под легкую (940) 2101, для езды по каменке и грунтовкам, шоб не сильно грюкотело. их же ставят и на потолстевшую (1060-1070) 2106 и 2107. конечно же, даже новые таки аморты не в состоянии справлятся со своими обязанностями на 30летней шахе с родными сайлентами.
то же самое касается и передних аммо.
все это и приводит к появлению мифов - задний привод гавно, жигуль туда же. потому, как наш человек с никаким другим задним приводом толком то и не знаком, а разбиратся в нюансах западло, почему собссно жигля как холодец на трассе ловить надо, а тридцатилетний мерс вполне даже ничего, неохота да и вообще западло.

Так, в принципе, ни плюсов, ни минусов разных приводов не увидел - не определенных автомобилей, а конструкций в принципе.

Сообщение от механик

ну прежде всего задний привод предпочтительей в критических ситуациях, ну гололед там, или просто скользкий поворот.

И чем он лучше? Тем, что к исправлению ошибок при управлении задним приводом водитель традиционно теоретически и морально лучше подготовлен, чем на переднем приводе? Как заметил ivg, на переднем приводе критические ситуации реже возникают .
Тогда вопрос намбер два: если предний и задний привод имеют равноценные плюсы и минусы, почему подавляющее большинство современных автомобилей малого и среднего класса во всем мире переднеприводные? Только из-за простоты конструкции? И это при том, что во всем остальном для повышения активной безопасности другие системы повсеместно усложняют? А привод делают, чтоб попроще? Вы в это верите?
З.Ы. Задний привод остается актуальным для машин среднего и высшего класса с мощными моторами, потому что передний не позволяет реализовать потенциал мощного двигателя - это одно из немногих его приимуществ. В автомобилях класса таврии и жигуля приимущества переднего привода давно неоспоримы - простота, лучшая управляемость и курсовая устойчивость, топливная экономичность, проходимость.

Сообщение от Michurin

Р
Так, в принципе, ни плюсов, ни минусов разных приводов не увидел - не определенных автомобилей, а конструкций в принципе.

та конкретно вам адресован был первый абзац...
второй я так, от настроения натоптал

[Michurin]

Сообщение от Тамерлан

та конкретно вам адресован был первый абзац...
второй я так, от настроения натоптал

Ну, с первым абзацом согласен, но согласитесь, что передний привод для машин класса Таврии имеет больше приимуществ, чем недостатков. Если что, я сам 9 лет на Запорожце ездил, 2 года на Жигуле-копейке и почти 10 уже на Славуте езжу и иногда - на "шестерке" отца и "семерке" тестя . С позиции личного опыта однозначно выбираю передний привод.

[механик]

Сообщение от Michurin

Распределение массы определяется типом привода???? Не знал. Чесно.

Так, в принципе, ни плюсов, ни минусов разных приводов не увидел - не определенных автомобилей, а конструкций в принципе.


И чем он лучше? Тем, что к исправлению ошибок при управлении задним приводом водитель традиционно теоретически и морально лучше подготовлен, чем на переднем приводе? Как заметил ivg, на переднем приводе критические ситуации реже возникают .
Тогда вопрос намбер два: если предний и задний привод имеют равноценные плюсы и минусы, почему подавляющее большинство современных автомобилей малого и среднего класса во всем мире переднеприводные? Только из-за простоты конструкции? И это при том, что во всем остальном для повышения активной безопасности другие системы повсеместно усложняют? А привод делают, чтоб попроще? Вы в это верите?
З.Ы. Задний привод остается актуальным для машин среднего и высшего класса с мощными моторами, потому что передний не позволяет реализовать потенциал мощного двигателя - это одно из немногих его приимуществ. В автомобилях класса таврии и жигуля приимущества переднего привода давно неоспоримы - простота, лучшая управляемость и курсовая устойчивость, топливная экономичность, проходимость.

передний привод проще и дешевле в производстве, факт, простота да, экономичнось да, управляемость? ну тут уж несоглашусь категорически, пруф? да пожалуйста, как по вашему почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?

[Kvarz]

Сообщение от механик

почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?

Мы за автоспорт, или за сов пром?
В автоспорте свои критерии, в жизненной дороге свои.
Вещи то абсолютно не сравнимые.

[Baks]

Сообщение от механик

передний привод проще и дешевле в производстве, факт, простота да, экономичнось да, управляемость? ну тут уж несоглашусь категорически, пруф? да пожалуйста, как по вашему почему в автоспорте практически все что ездит по асфальту заднеприводное?

А все,что участвует в авторалли либо полноприводное либо переднеприводное. А в авторалли управляемость должна быть похлеще чем давать углы на тазике..

[Aleks]

Тамерлан у тебя тоже жигуль.?

мосье слоупок?

[Aleks]

Сообщение от Тамерлан

мосье слоупок?

Тамерлан я тебя вообще то лично не оскорблял.! давай не будем.
http://www.youtube.com/watch?feature...mUemz2oQ#t=536
было.? нее.?

[Aprox]

Алекс, берегите шапочку, хотябы взбрызгивайте водой, а то есть опасность прогара... ))

[Aleks]

Сообщение от Aprox

Алекс, берегите шапочку, хотябы взбрызгивайте водой, а то есть опасность прогара... ))

та я то шо.? Вы лучше Тамерлану посоветуйте сей замечательный метод. это же не меня торкнуло обращение на ты, и отношение к тазу.

[NightWish]

передний привод тоже как бы справляется с заносами не плохо

ага, пока справляется

Сообщение от Aleks

та я то шо.? Вы лучше Тамерлану посоветуйте сей замечательный метод. это же не меня торкнуло обращение на ты, и отношение к тазу.

так а шо тамерлан?
я не против посрать про говноваз и упоротых вазоводов, тебя ж возом зацепило.

[Костя2227]

Зажог таки тему, всё таки есть трезвые форумчане. понимающие - что жигуль тоже автомобиль.

тю, так а все автомобиль.
запорожец - вроде бы архаичней и дровистей некуда, да. ужасная развесовка, ужасные тормоза, ужасные сиденья, ужасная подвеска. шмуный, медленный.
так зато стоит пятсот баксов в отличном состоянии.
едешь медленно, зато в своем приватном пространстве. сухо, если руки из плеч и голова на плечах еще и тепло.
да и звук у него прикольный, если все кошерно настроено и отрегулировано.

[Костя2227]

Честно скажу сел в ауди А6 кватро, на галолёде, думаю буду рвать жопы сейчас, тапок в пол и боком раком, короче всю машину сносит в бок,

А вобще любители переднего привода, люди- используют автомобиль как автомобиль, не зная как правило - что там вобще гарчит, на него спереди.

А зад привод - это только чистейшие фанаты автомобиля, знающие 100% его строение, и умеющие ездить на 20% лутше чем переднефаны.

Так что передний привод опция, и никак не плюс

[Baks]

Сообщение от Костя2227

А вобще любители переднего привода, люди- используют автомобиль как автомобиль, не зная как правило - что там вобще гарчит, на него спереди.

А зад привод - это только чистейшие фанаты автомобиля, знающие 100% его строение, и умеющие ездить на 20% лутше чем переднефаны.

Так что передний привод опция, и никак не плюс

Ну и бред... Это все равно что сказать, что ездяшие на карбе водят на 20% лучше,потому что,как правило,регуляно что-то там колупают,знают название кучи приблуд, умеют зажигание выставлять, возят с собой ремкоплекты, коммутатор, еще какие-то девайсы,чуждые водителям инжевых машин... И инжеводы просто завели и поехали,не вдаваясь в подробности камасутры...

Сообщение от Baks

... И инжеводы просто завели и поехали,не вдаваясь в подробности камасутры...

...а как остановились так сразу эякулятор вызываюд

[Baks]

Посоны,вы еще скажите что задний привод более проходимый,чем передний,особенно в снегу и на гололеде...
И еще,почему поклонники заднеприводных тазов не скажут о том, что посадка орангутанга за роялем удобнее чем посадка в тавре?