Электромобили

[e u g]

А никогда не приходилось задуматься, что толстый бумажник попадает в руки в 90% случаев благодаря голове, которая хорошо работает по прямому назначению? Какой-то естественный отбор наоборот получается...

[Xpom]

Сообщение от marat_lysenko

Многие ли сейчас понимают для чего ещё выпускается УАЗ и ВАЗ?

Вынесу отдельно.
УАЗ, это тот, который комплектует Ивековскими дизелями? Бошевским навесным? Который гниёт уже в первый год жизни?
ВАЗ, это тот, который начал штамповать весты на базе второго мегана? Иксрей на базе логана (дастер, если быть точным)
Зайдите на Драйв почитайте, что с ними происходит.

ради комфорта собственного разума и спокойствия души, просто пересев на отечественный автомобиль.

*В парелельной вселенной*

Таврия как раз и была взята, чтобы дети не вываливались на ходу через задние двери Славуты.

Детские замки придумали ещё как минимум в 70-х...

А т.к. количество, и надеюсь качество, детей растёт, то второй машиной в семье планируется УАЗ "Буханка".

Пожалейте детей...

Возьмите полноприводный Н200, Делику. Предостаточно "вечных" транспортёров, которые просты как барабан, их так же можно ковырять с детьми.
Переоборудовать в электро можно любое авто. Но не считая саму силовую установку, вы в буханку вбухаете цену двух б\у транспортёров, например. Для удешевления можете перекинуть гидрачь с УАЗ-а, фиг с ним, зато подшипники искать не надо. Взяв буханку, продавец АУЗ-озапчастей будет каждое утро просыпаться с мыслью "Так, сегодня надо пораньше, бо прибегут за крестовиной и жопой чую, сальники брать будут".

ЛЮБОЕ авто можно перевести на электротягу, вы сами это знаете. Тянет поковырять гайки - возьмите себе машину "для души". Только пусть это будет второй, третьей машиной.

[marat_lysenko]

Сообщение от Xpom

Вынесу отдельно.
УАЗ, это тот, который комплектует Ивековскими дизелями? Бошевским навесным? Который гниёт уже в первый год жизни?
ВАЗ, это тот, который начал штамповать весты на базе второго мегана? Зайдите на Драйв почитайте, что с ними происходит.

УАЗ - это тот, что проедет везде и провезёт всё что впихнёшь, и отмоется от всего что прилипнет. Дизель у стоковой Буханки? Что из боша в ней навесного? А паджеро или прадо Вам гниющий снизу не разу не попадался?

ВАЗ - это тот, который Приора и Калина, которые ещё можно обслуживать, включая инжектор, без всяких СТО, сканеров и прочей лабуды.
На Драйве много разных людей. И отзывов много. И часто положительных отзывов о своих машинах много от людей с правильно расположенными руками и головой.

Пожалейте детей...

Возьмите полноприводный Н200, Делику. Предостаточно "вечных" транспортёров, которые просты как барабан, их так же можно ковырять с детьми.

Переоборудовать в электро можно любое авто. Но не считая саму силовую установку, вы в буханку вбухаете цену двух б\у транспортёров, например.

Только деньги вложенные в ЗАЗ, ВАЗ, УАЗ, МАЗ и т.д. - это как раз и есть прямая забота о собственных детях, ибо им жить в этой стране!!! И лучше я вложу в экономику этой страны цену 10-20 новых Буханок, Таврий и Калин, чтобы через 10-20 лет эта страна не стала чьей-то сырьевой колонией или мусорной свалкой для кого-то, кому по-Вашему я должен отдать предпочтение в виде заработанных денег. Не могу взять в толк, почему в германии любая собака в последний кризис на себе прочувствовала, что остановка автозаводов мерса, вагена, бмв и ауди привела к резкому падению экономики всей германии. А славяне, получившие в большинстве своём высшее образование в СССР не могут понять зависимости между своими покупками иномарок и снижением своего же уровня жизни. Почему так? Вроде не дебилы и могли бы жить...

Тянет поковырять гайки - возьмите себе машину "для души". Только пусть это будет второй, третьей машиной.

Неужели Вам трудно поверить, что бывают ЗАЗы и УАЗы, которые не нужно чинить каждые 10 тысяч км и спокойно в любой момент отправляться на нём хоть в путешествие на Байкал? Так это в большей степени от знаний владельца зависит и от технической грамотности отца этого автовладельца, чем от каких-то других факторов. УГ в учёт лучше не брать, ибо оно попадается вне зависимости от марки авто. Или Вы свою Таврию на СТО ремонтируете? Так мы уже рассматривали мотивы автослесарей в т.ч.

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Иксрей на базе логана (дастер, если быть точным)

Сандеро степвей же!

[soladko]

А чтобы не особо напрягаясь заработать на новый мерседес нужно не соображать хорошо, а воровать больше, чем свинья жрёт помоев! В нашей стране, к сожалению. Не путайте, пожалуйста, заработок с воровством - это всё-таки разные вещи и уровень развития мозга здесь нужен разный. А точнее разное количество совести.

мой знакомый прогаммист по сути самоучка имеет зп более 2500 баксов. Этой зп хватит чтоб быстро заработать на мерс совсем ничего не воруя. А вы можете и дальше продолжать так думать.

[marat_lysenko]

Сообщение от soladko

мой знакомый прогаммист по сути самоучка имеет зп более 2500 баксов. Этой зп хватит чтоб быстро заработать на мерс совсем ничего не воруя. А вы можете и дальше продолжать так думать.

Тогда давайте честно и последовательно попробуем из случая Вашего знакомого программиста представим большинство владельцев мерседесов. А действительно ли среди этих людей, не особо напрягаясь, купивших мерсы, большинство работают честными программистами? И вообще, теоретически интересно, какие профессии у большинства владельцев новых мерседесов?

[Xpom]

Сообщение от marat_lysenko

Тогда давайте честно и последовательно попробуем из случая Вашего знакомого программиста представим большинство владельцев мерседесов. А действительно ли среди этих людей, не особо напрягаясь, купивших мерсы, большинство работают честными программистами? И вообще, теоретически интересно, какие профессии у большинства владельцев новых мерседесов?

А кто тогда люди, которые покупают лиф второй или третьей машиной. А Теслу?

[e u g]

Обязательно мерседес? Ауди прокатит?

Может кто-то сможет отсюда философию выпилить в Курилку?

[soladko]

мой другой знакомй фермер. Он купил газель и трактор Беларус. Не в кредит. Это сопоставимо с мерсом? Он вор?

[kostyanich4]

Сообщение от soladko

мой другой знакомй фермер. Он купил газель и трактор Беларус. Не в кредит. Это сопоставимо с мерсом? Он вор?

Сто % вор, потому как по- европейски покупка должна быть в кредит, или на крайний случай в лизинг .....

возьми линейку логарифмическую и посчитай сколько чел. он оставил без з/пработы

[billiard]

всё познаётся в сравнении . можно за 700-900рублей купить новую газель и 7 лямов пустить в дело. а за год купить ешё газель и мерседес, а можно купить за 7900000 купить газель и боятся выехать от города потому что негде заряжать. если исходить из варианта маршрутки то опять разница что быстрей окупится 11 газелей на соляре
или 1 на батарейках?
электромобиль это всё ещё игрушка . гибрид это наше всё, ну или ауди с солнечной батареей в люке, чтоб музло слушать

[marat_lysenko]

Сообщение от billiard

11 газелей на соляре
или 1 на батарейках?
электромобиль это всё ещё игрушка . гибрид это наше всё

Корректнее при сравнении электро и всяких коптилок считать и расходы на топливо для последних (т.к. для первых оно практически халявно по сравнению со стоимостью АКБ). И тогда за 3000 зарядок по 120км на каждой на которые рассчитан электромобиль, коптилка сожрёт одного лишь топлива на 1,2-1,5 млн. рублей. В итоге стоимость дизельной Газели будет значительно выше.

Ещё более корректно учитывать ТО и ремонты, особенно всяких ТНВД.

И пора бы уже начать учитывать количество больных и умерших от сжигания этих самых бензинов, солярок и газа, потому что окупаемость и прибыльность, как-то забывает учитывать главные ценности в человеческой жизни.

vBulletin [media]

[billiard]

Сообщение от marat_lysenko

Корректнее при сравнении электро и всяких коптилок считать и расходы на топливо для последних (т.к. для первых оно практически халявно по сравнению со стоимостью АКБ). И тогда за 3000 зарядок по 120км на каждой на которые рассчитан электромобиль, коптилка сожрёт одного лишь топлива на 1,2-1,5 млн. рублей. В итоге стоимость дизельной Газели будет значительно выше.

Ещё более корректно учитывать ТО и ремонты, особенно всяких ТНВД.

И пора бы уже начать учитывать количество больных и умерших от сжигания этих самых бензинов, солярок и газа, потому что окупаемость и прибыльность, как-то забывает учитывать главные ценности в человеческой жизни.

даже давайте возьмём в простые расчёты перемещение по городу.
у нас в среднем 1 км стоит 12 руб . проезд в среднем 300 км в день итого
12*300=3600 в день
дизельная газель жрёт 10 литров
300/10=30 литров
соляра стоит 41 *30=1230
отнимим от прибыли
3600-1230=2370 руб прибыли в день
умножаем на 11 газелей
11*2370=26070 в день.
и берём прибыль за 1 год
26070*365=9 515 550
теперь посчитаем сколько принесёт одна без гмо
3600*365=1 314 000
отсюда имеем
9 515 550-1 314 000=8 201 550
даже при сервисном обслуживании у диллера я езжу на мерседесе или покупаю квартиру. а что светит вам?

пс как игрушка или спорт зал + офис, то электромобиль себя полностью оправдывает . но это не комерческое авто и даже не туристическое , а что то вроде роликов или самоката.

[ppostal]

А посчитать суммарную нээкологичность пердящей бензинки vs производство+утилизация литиевых акумов+производтство электричества на угольной/мазутной тэс, сложнее, нотам тоже не всё так красиво.

[ShurikStar2007]

Сообщение от billiard

даже давайте возьмём в простые расчёты перемещение по городу.
у нас в среднем 1 км стоит 12 руб . проезд в среднем 300 км в день итого
12*300=3600 в день
дизельная газель жрёт 10 литров
300/10=30 литров
соляра стоит 41 *30=1230
отнимим от прибыли
3600-1230=2370 руб прибыли в день
умножаем на 11 газелей
11*2370=26070 в день.
и берём прибыль за 1 год
26070*365=9 515 550
теперь посчитаем сколько принесёт одна без гмо
3600*365=1 314 000
отсюда имеем
9 515 550-1 314 000=8 201 550
даже при сервисном обслуживании у диллера я езжу на мерседесе или покупаю квартиру. а что светит вам?

пс как игрушка или спорт зал + офис, то электромобиль себя полностью оправдывает . но это не комерческое авто и даже не туристическое , а что то вроде роликов или самоката.

Это в идеале, а в реале еще нужно учесть з/п водителя, закупку з/ч (а уж на газели их надо немерянно, хотя и на спринтеры надо ого-го, потому как их не делают до последнего пока не отвалится, а когда отвалится то оно отваливается еще с чем-нибудь рядом, знаем проходили) одно только масло каждые 1,5 месяца менять, а в тот же спринтер 10л надо. и не все операции сам водитель сделает, на сто надо, но и если водитель сам будет делать, то нужен бокс, а это аренда, электричество, нужно нужным людям взятки занести, без них в пассажиро-грузоперевозках никак...
так что по факту, ту сумму за год можно смело на 2-3 делить

[billiard]

Сообщение от soladko

мой другой знакомй фермер. Он купил газель и трактор Беларус. Не в кредит. Это сопоставимо с мерсом? Он вор?

вор конечно, он украл у банка минимум одну газель и один трактор беларусь + чехлы

[marat_lysenko]

vBulletin [media]

[Out_law]

я бы тройным проварил, шоб не распалась

[soladko]

я бы деталь выплавлял сразу прямо електродами, чтобы монолит был.

[Hacker]

на выхах видал лиф на эвакуаторе
видать закончился заряд

[Yurasvs]

Да, больше там ломаться нечему. Я уже тягал Лиф знакомого Таврией...

[Aprox]

Сообщение от Yurasvs

Да, больше там ломаться нечему. Я уже тягал Лиф знакомого Таврией...

Я уже давно говорил, что каждый электрокар должен иметь удобные буксировочные проушины со всех сторон!

[andreybelov]

Сообщение от Aprox

Я уже давно говорил, что каждый электрокар должен иметь удобные буксировочные проушины со всех сторон!

По бокам тоже?

[Aprox]

Сообщение от andreybelov

По бокам тоже?

Обязательно! Специально для тебя!

[Yurasvs]

Знакомый владелец Лифа опять уехал за границу, оставил Лиф на фирме на пару недель поюзать. Раньше парились, втыкали в розетку при каждом приезде в офис. Теперь пофиг, Лиф стоит на стоянке вместе с другими машинами, шеф заряжает его только ночью дома, хватает на 2 дня, никаких неудобств ваще. Зато как едет приятно, тишина, комфорт, резвость...