Электромобили

[soladko]

мой другой знакомй фермер. Он купил газель и трактор Беларус. Не в кредит. Это сопоставимо с мерсом? Он вор?

[kostyanich4]

Сообщение от soladko

мой другой знакомй фермер. Он купил газель и трактор Беларус. Не в кредит. Это сопоставимо с мерсом? Он вор?

Сто % вор, потому как по- европейски покупка должна быть в кредит, или на крайний случай в лизинг .....

возьми линейку логарифмическую и посчитай сколько чел. он оставил без з/пработы

[billiard]

всё познаётся в сравнении . можно за 700-900рублей купить новую газель и 7 лямов пустить в дело. а за год купить ешё газель и мерседес, а можно купить за 7900000 купить газель и боятся выехать от города потому что негде заряжать. если исходить из варианта маршрутки то опять разница что быстрей окупится 11 газелей на соляре
или 1 на батарейках?
электромобиль это всё ещё игрушка . гибрид это наше всё, ну или ауди с солнечной батареей в люке, чтоб музло слушать

[marat_lysenko]

Сообщение от billiard

11 газелей на соляре
или 1 на батарейках?
электромобиль это всё ещё игрушка . гибрид это наше всё

Корректнее при сравнении электро и всяких коптилок считать и расходы на топливо для последних (т.к. для первых оно практически халявно по сравнению со стоимостью АКБ). И тогда за 3000 зарядок по 120км на каждой на которые рассчитан электромобиль, коптилка сожрёт одного лишь топлива на 1,2-1,5 млн. рублей. В итоге стоимость дизельной Газели будет значительно выше.

Ещё более корректно учитывать ТО и ремонты, особенно всяких ТНВД.

И пора бы уже начать учитывать количество больных и умерших от сжигания этих самых бензинов, солярок и газа, потому что окупаемость и прибыльность, как-то забывает учитывать главные ценности в человеческой жизни.

vBulletin [media]

[billiard]

Сообщение от marat_lysenko

Корректнее при сравнении электро и всяких коптилок считать и расходы на топливо для последних (т.к. для первых оно практически халявно по сравнению со стоимостью АКБ). И тогда за 3000 зарядок по 120км на каждой на которые рассчитан электромобиль, коптилка сожрёт одного лишь топлива на 1,2-1,5 млн. рублей. В итоге стоимость дизельной Газели будет значительно выше.

Ещё более корректно учитывать ТО и ремонты, особенно всяких ТНВД.

И пора бы уже начать учитывать количество больных и умерших от сжигания этих самых бензинов, солярок и газа, потому что окупаемость и прибыльность, как-то забывает учитывать главные ценности в человеческой жизни.

даже давайте возьмём в простые расчёты перемещение по городу.
у нас в среднем 1 км стоит 12 руб . проезд в среднем 300 км в день итого
12*300=3600 в день
дизельная газель жрёт 10 литров
300/10=30 литров
соляра стоит 41 *30=1230
отнимим от прибыли
3600-1230=2370 руб прибыли в день
умножаем на 11 газелей
11*2370=26070 в день.
и берём прибыль за 1 год
26070*365=9 515 550
теперь посчитаем сколько принесёт одна без гмо
3600*365=1 314 000
отсюда имеем
9 515 550-1 314 000=8 201 550
даже при сервисном обслуживании у диллера я езжу на мерседесе или покупаю квартиру. а что светит вам?

пс как игрушка или спорт зал + офис, то электромобиль себя полностью оправдывает . но это не комерческое авто и даже не туристическое , а что то вроде роликов или самоката.

[ppostal]

А посчитать суммарную нээкологичность пердящей бензинки vs производство+утилизация литиевых акумов+производтство электричества на угольной/мазутной тэс, сложнее, нотам тоже не всё так красиво.

[ShurikStar2007]

Сообщение от billiard

даже давайте возьмём в простые расчёты перемещение по городу.
у нас в среднем 1 км стоит 12 руб . проезд в среднем 300 км в день итого
12*300=3600 в день
дизельная газель жрёт 10 литров
300/10=30 литров
соляра стоит 41 *30=1230
отнимим от прибыли
3600-1230=2370 руб прибыли в день
умножаем на 11 газелей
11*2370=26070 в день.
и берём прибыль за 1 год
26070*365=9 515 550
теперь посчитаем сколько принесёт одна без гмо
3600*365=1 314 000
отсюда имеем
9 515 550-1 314 000=8 201 550
даже при сервисном обслуживании у диллера я езжу на мерседесе или покупаю квартиру. а что светит вам?

пс как игрушка или спорт зал + офис, то электромобиль себя полностью оправдывает . но это не комерческое авто и даже не туристическое , а что то вроде роликов или самоката.

Это в идеале, а в реале еще нужно учесть з/п водителя, закупку з/ч (а уж на газели их надо немерянно, хотя и на спринтеры надо ого-го, потому как их не делают до последнего пока не отвалится, а когда отвалится то оно отваливается еще с чем-нибудь рядом, знаем проходили) одно только масло каждые 1,5 месяца менять, а в тот же спринтер 10л надо. и не все операции сам водитель сделает, на сто надо, но и если водитель сам будет делать, то нужен бокс, а это аренда, электричество, нужно нужным людям взятки занести, без них в пассажиро-грузоперевозках никак...
так что по факту, ту сумму за год можно смело на 2-3 делить

[billiard]

Сообщение от ShurikStar2007

Это в идеале, а в реале еще нужно учесть з/п водителя, закупку з/ч (а уж на газели их надо немерянно, хотя и на спринтеры надо ого-го, потому как их не делают до последнего пока не отвалится, а когда отвалится то оно отваливается еще с чем-нибудь рядом, знаем проходили) одно только масло каждые 1,5 месяца менять, а в тот же спринтер 10л надо. и не все операции сам водитель сделает, на сто надо, но и если водитель сам будет делать, то нужен бокс, а это аренда, электричество, нужно нужным людям взятки занести, без них в пассажиро-грузоперевозках никак...
так что по факту, ту сумму за год можно смело на 2-3 делить

я вынес заключение на равноправных конкурентах применяя идеальные условия. но даже из этого видна окупаемость проекта. хотя если она стоить будет 1500000 это будет конкурент.

[ShurikStar2007]

Сообщение от billiard

я вынес заключение на равноправных конкурентах применяя идеальные условия. но даже из этого видна окупаемость проекта. хотя если она стоить будет 1500000 это будет конкурент.

Знаете почеу газели до сих пор покупаются не только в украине но и в россии и других странах? потому что человек который ведет официальный бизнесс ему намного проще взять кредит на газели, чем вынимать деньги из оборота/дохода и тратить скажем на б/у ивеко/спринтеры/фольксвагены, потому что банк не кредитует покупку б/у хлама. А покупать новые спринтеры большинству кошерно. вот и закрывают глаза на все недостатки газели. А со спец техникой еще веселее: сравните хотя бы просто цену обычного камаза и аналогичного по характеристикам мерседеса или вольво. я уже молчу за краны, бурильные установки и т.д.

[billiard]

Сообщение от soladko

мой другой знакомй фермер. Он купил газель и трактор Беларус. Не в кредит. Это сопоставимо с мерсом? Он вор?

вор конечно, он украл у банка минимум одну газель и один трактор беларусь + чехлы