28.03.2011, 22:00 | #76 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
как ето нет первого поколения? А вакуумный и електронный редуктор ето тогда что? Как раз на сколько я знаю вечно путают второе с третим,так как сами не знают чем оно отличается.
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:03 | #77 |
Незнаю). Тогда первое-вакумный редуктор. Второе-электронный.Третье-моновпрыск с лямбдой. Четвертое-распределенный впрыск с собственными мозгами. Так?
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:07 | #78 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
Ну на сколько я знаю то первое ето вакумный редуктор и все руками клацаеш,во втором уже електронный редуктор и руками почти ничего не клацаеш,само переходит на газ. Ну а третие я без понятия что ето,наверное второе но с ДК. Везде говорят по разному.
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:10 | #79 |
Получается второе подключается к датчику температуры? А как он регулирует подачу газа? "Мозги" есть?
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:11 | #80 | |
Цитата:
я разве говорил что 1-е поколение нельзя поставить на карб? я грил что нах инж на славке?если ставить инж то в комплекте с мотором 1.3 Пророк, я если тебя завтра встречу все распрошу на этой неделе хочу поставить
__________________
093-91-991-39 |
||
0 (0)
|
28.03.2011, 22:13 | #81 | |
Цитата:
я так понял вот оно второе http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=29360
__________________
093-91-991-39 |
||
0 (0)
|
28.03.2011, 22:14 | #82 |
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:17 | #83 |
смысл ставить инж????
потратить туеву кучу бабла для того что бы был инж? я лучше ГБО поставлю пользы больше.
__________________
093-91-991-39 |
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:22 | #84 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ндааааааа,ребята.....только запутали,но это тоже хорошо,больше вопросов,лучше буду ориентироваться))))))
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:26 | #85 |
Как по мне инжектор на 100% лучше карбюратора.
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:29 | #86 |
__________________
093-91-991-39 |
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:31 | #87 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:33 | #88 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
Я бы даже сказал на 200%. Да и проблем с ним меньше чем с карбом,как ни странно.
И правда что есть смысл ставить на любой мотор и любой обьем,ето улучшение системы впуска и топливопитания и зажыгания и всего. Так что одни "+". А газ в основном переключается от оборотов а не от температуры. |
0 (0)
|
28.03.2011, 22:35 | #89 |
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:39 | #90 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
Ну ездой на холодную я бы не увлекался,так как и мотру плохо и безуса она жрет дай бог в таком режыме езды,я прогреваю примерно до 40 и еду потом,хоть и инжектор. Економия топлива ето еще спорный вопрос. Ну да,едет лучше карбюратора и все такое,но не до такой степени чтоб не тронутся на карбе и не поехать после инжа,как на меня не в етом дело.
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:41 | #91 |
главбух АО
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:41 | #92 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
|
Забил на ГБО... Пообщалсо с несколькими людьми - смысл есть ставить только на инж, ставить на карб - это заиметь дополнительный и постоянный гемор в машине который будет выносить моцк... С моими пробегами и расходом - оно того не стоит...
Томасето, балон хз. Timati, Что аппетиты БэМэВэ заставляют о пропане думать ? 067-739_девять_ноль_89 (Игорь) |
0 (0)
|
28.03.2011, 22:41 | #93 |
пасаны гатовтесь
-редкий микас с заводской прошивкой без плавания оборотов. -лямбды все вырезают и ездят по графикам. -эбн гудит -хренова куча датчиков поочереди распадающихся и ломающихся. -хренова куча новых контактов на карбе есть проблемные контакты на инже их еще больше. -стоимость инжа от 3000 грн за БУ комплект - и еще есть лампочка джеки чан... в общем я за то что бы оставить карб и не ипаццо! зы Сирежа я на твоей славуте как-то раз попробывал стартануть по гаражам вадозза так тоже с третьего раза смог поехать так что дело не в инже !
__________________
093-91-991-39 |
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:42 | #94 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:42 | #95 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Ездила на инже,намного приятнее
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:43 | #96 |
Сообщений: 7,996
Длина: 86810мкм
Диаметр: 33мм
|
dimon.zp, Оно конечно да, но для езды на газу инж руледдд однозначно!
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:43 | #97 |
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 5,397
Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной...
Длина: 80350мкм
Диаметр: 33мм
|
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:45 | #98 |
я седня ездил на икстреле так там пока прогрееться оно работает на бензе потом переключаеться на газ а когда начинаешь валить после 4500 опять включаеться бенз
__________________
093-91-991-39 |
|
0 (0)
|
28.03.2011, 22:45 | #99 | |
Цитата:
Антон что ты скажешь про проблемы инжектора? |
||
0 (0)
|
28.03.2011, 22:47 | #100 |
я те дам на своей проехаться. на ней мне нравиться больше чем на инжевой боре прощает очень много мелких ошибок,когда боря видит твой проеп то реветь начинает то глохнет...
__________________
093-91-991-39 |
|
0 (0)
|
|
Метки |
ГБО без ГМО, карб - ацкая сотона, карб оцтой, карб дерьмище, инжектор-гавно, кто на инже тот ЛОНАРА, на инже ездят ОНТОНЫ!, требуем фотокарточку, Димоншаред, чукчанечитатель детектед |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|