![]() |
|
![]() |
#1 | |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]() Цитата:
Последний раз редактировалось Michurin; 10.05.2012 в 23:18. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 39
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
потек радиатор отопителя печки... Какой лучше выбрать нормальный?
Присмотрелся пока к http://detali.zp.ua/shop/zaz/4/4s_67861.html он типа лучше продувается и отвод тепла больше.
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
Просто он не греет при начальных температурах двигателя с водительской стороны. При полностью прогретом двигателе тепло немного поступает. Если стоковый люминиевый дает горячий воздух, то этот иранский летний воздух.
Последний раз редактировалось Vadim_k; 22.05.2012 в 18:43. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
Адрес: Киев, Оболонь
Возраст: 39
Сообщений: 457
Машина: Ланос 1.6 SX
Длина: 1530мкм
Диаметр: 32мм
|
![]() Цитата:
Про лузаровские пишут плохо и про медные иранские... Хвалят чаще сток - ДААЗ.
__________________
Лань 1.6 SX + TGStream |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Светловодск
Сообщений: 78
Машина: Славута 1.2S
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
CrowHunter
|
![]()
Медный таки лучше.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
CrowHunter
|
![]()
медный российский самое то.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Самое то- нормальная СО с нормальной ОЖ,термостатом,датчиком включения и на люмени преспокойно справляется с задачей.
Как буржуи с более мощными моторами,набитым до потолка подкапотным справляются и с алюминиевыми? И давно. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 | |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() Цитата:
С нашим дохлым мемзом хочется больше тепла из него высосать в салон, медный, в теории позволяет это сделать, не? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Это какой медный- в печку,или у бампера? От какого тепла больше останется в салон?
И не дохлый он,его киловатт хватает с головой,но по ТОЙ ЖЕ причине- исправная...,исправный...,нор мальная... |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А есть медные? Я не встречал.Или не искал.И того хватает.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
Так пост №81
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Если бы в каждой теме вопрос задавался,им же и заканчивался базар,можно и не говорить ничего,но для вас не новость должна быть,что тут смешивается все- о один,и второй радиатор,и подковы бы вспомнили,если бы были...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: Киев
Сообщений: 126
Длина: 1250мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
У люминия теплоотдача выше, поэтому и в радиаторах он эффективнее. Медь более теплоемка, но это и не нужно, тепло отдает она хуже.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 50
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 38мм
|
![]()
Что такое теплоотдача? Что это за такая новая величина? Может вы имели в виду теплопроводность? Так она выше у меди почти в 2 раза по сравнению с алюминием, но не все зависит от металла, из которого радиатор изготовлен...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,534
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
При чем тут теплоемкость? Нам что,накапливать надо,или передавать тепло?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Адрес: черкасская обл г тальное
Сообщений: 9
Машина: таврия 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
радиатор медній лучше тем что можно запаять
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Зачем вобще шото паять. герметик рулит
Последний раз редактировалось rabbs; 14.05.2013 в 09:50. |
![]() |
![]() |
#23 |
Адрес: г. Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 1,189
Машина: ЗАЗ 1102 green
Длина: 3260мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
что-то я почитал тему от начала и до конца, так и не понял какой радиатор более-менее, выбор такой получается:
алюминиевый Лузар алюминиево-паяный SPORT Лузар алюминиевый AURORA алюминиевый LSA алюминиевый АТ алюминиевый AV-Avtotechnik алюминиевый ДК алюминиевый Вебер медных я не видел в продаже, только алюминиевые, посматриваю на SPORT Лузар, но страна производитель у AV-Avtotechnik больше нравится, хотя ум подсказывает, таврия и германия, не бывает такого что подскажите? |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 30мм
|
![]()
берите или спорт лузар или обычный лузар, у меня обычный стоит уже пару лет, все ок.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Адрес: г. Николаев
Возраст: 35
Сообщений: 1,189
Машина: ЗАЗ 1102 green
Длина: 3260мкм
Диаметр: 25мм
|
![]()
DiGiTaL, ЖИРИНОВСКИЙ спасибо, на этом варианте наверное и остановлюсь
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|